Wciągarki samochodowe: rodzaje, przeznaczenie, kryteria doboru

Jeśli kilkadziesiąt lat temu wyciągarka była instalowana głównie na specjalnym sprzęcie pracującym w trudnych warunkach terenowych, to w tej chwili takie urządzenie przestało być egzotyczne dla zwykłego transportu. W zależności od rodzaju mechanizmu większość kierowców nie będzie miała trudności ze znalezieniem wyciągarki w sklepie z akcesoriami motoryzacyjnymi.

Produkty te cieszą się dużą popularnością wśród osób lubiących podbijać trudny teren. Szczególnie często takie mechanizmy można zobaczyć na zderzaku pełnoprawnego SUV-a z dużym prześwitem (co to jest i jak jest mierzone, jest opisane w innej recenzji) i napęd na cztery koła. W przypadku takich samochodów obowiązuje kluczowa zasada: im głębiej w las, tym dalej za traktorem biec.

Aby kierowca mógł samodzielnie wyjść z sytuacji, gdy samochód jest gruntownie zakopany w błocie lub śniegu, a najbliższa osada jest zbyt daleko, producenci specjalnych mechanizmów do sprzętu terenowego opracowali wyciągarkę. Zastanów się, czym jest wciągarka, jakie typy wciągarek istnieją w samochodach seryjnych, jak działają i jaki typ lepiej wybrać do swojego SUV-a.

Co to jest wciągarka samochodowa?

Jeśli samochód jest eksploatowany wyłącznie w warunkach miejskich lub na płaskim torze, nigdy nie będzie potrzebował wyciągarki. Ale pod warunkiem, że samochód będzie musiał podbić off-road, taka konstrukcja na pewno zostanie zamontowana na jego zderzaku (są jednak przenośne modyfikacje, ale o tym później).

Podobny mechanizm auta na pewno zdobędzie grzybiarz, wędkarz, myśliwy i po prostu miłośnik wypraw terenowych. To urządzenie to konstrukcja, która jest przymocowana do zderzaka samochodu lub do stałej powierzchni na zewnątrz samochodu. Na pewno będzie miała przejażdżkę. Może to być silnik elektryczny lub mechaniczny napęd ręczny z wałem, na którym nawinięty jest kabel.

Przeznaczenie wciągarki

Ekstremalne sporty motorowe to nie tylko wyścigi torowe na samochodach sportowych, takie jak opisane zawody tutaj... Ta kategoria obejmuje również przejażdżki poza utartymi ścieżkami, takie jak zawody w biegach na orientację lub po prostu jazda na maksymalnym terenie. Takim wyjazdom zawsze towarzyszą procedury wyciągania zablokowanego samochodu z bagna.

Ponieważ zdobywcy terenów próbują szczęścia tam, gdzie żaden dźwig nie może dosięgnąć, wciągarka służy tylko jako mini dźwig. Jeśli jest odpowiednio dobrany i odpowiednio zabezpieczony, kierowca nie będzie bał się usiąść w najdalszym dziczy. Najważniejsze jest to, że jest wystarczająca moc akumulatora, a silnik nie zatrzymuje się z powodu dużej ilości brudu. Ale w tym przypadku przydatna jest opcja ręczna.

Wciągarka automatyczna pozwala przekształcić dowolną energię (wysiłek elektryczny, hydrauliczny lub fizyczny) w siłę uciągu. Siła ta umożliwia wyciągnięcie SUV-a, który utknął w błocie lub zaspie śnieżnej. Klasyczna wciągarka automatyczna pozwala zaczepić jeden koniec liny o dowolny mocny nieruchomy przedmiot (na przykład drzewo lub metalową rurę pełniącą rolę kotwicy wbitej w ziemię) i powoli wyciągnąć samochód z „niewoli” element terenowy.

Urządzenie

Obecnie kierowcom oferuje duży wybór wciągarek. Każdy gatunek będzie miał swoje własne urządzenie, ale zasada działania jest taka sama dla wszystkich.

Wciągarka będzie składać się z:

• Struktura mocowania. W zależności od modyfikacji konstrukcja ta będzie mocowana bezpośrednio na samochodzie lub na stałej „kotwicy” (pniu, drzewie lub rurze wbitej w ziemię).
• Główny wał lub bęben. Na ten element nawinięty jest holownik do samochodu.
• Holownik. W zależności od typu wyciągarki będzie to lina syntetyczna, lina metalowa lub łańcuch. Każdy z tych materiałów ma swoje zalety i wady, dlatego decydując się na rodzaj mechanizmu, należy wziąć pod uwagę, jakie obciążenie musi wytrzymać ten element.
• Napęd. W tym przypadku również wszystko zależy od parametrów samochodu. Istnieją modyfikacje mechaniczne, które działają od wysiłku fizycznego (osoba samodzielnie ciągnie linkę przymocowaną do części nośnej maszyny za pomocą dźwigni i zestawu grzechotek). Również zmotoryzowanym oferowane są modele wciągarek z napędem elektrycznym lub hydraulicznym.
• Reduktor. Bez przekładni redukcyjnej niemożliwe jest zastosowanie silnika małej mocy lub urządzenia z napędem ręcznym. Ponadto mechanizm wyciągarki wyposażony jest w dźwignię umożliwiającą odłączenie wału lub bębna nawijającego od skrzyni biegów. Dzięki temu elementowi kierowca ma możliwość ręcznego rozwijania kabla.
• Urządzenia sterujące. Ich celem jest zapewnienie, że bęben nawijający zacznie się obracać i zatrzyma. Przycisk startu znajduje się na korpusie wyciągarki lub na module przekaźnika, aw niektórych przypadkach może być umieszczony we wnętrzu samochodu na panelu sterowania. Istnieją przenośne wciągarki sterowane za pomocą pilota radiowego lub przewodowego analogu.

Wymiary wyciągarek

Musisz wybrać nową automatyczną wciągarkę według różnych parametrów, a najważniejszy jest jej rozmiar czy nośność. Idealnie lepiej jest mieć mocniejszy mechanizm w bagażniku samochodu, niż wymaga tego waga samochodu. Powodem jest to, że wyciągnięcie pojazdu z błota wymaga pokonania dodatkowych wysiłków. Kiedy samochód jest głęboko w błocie, wydaje się być zassany, dopóki koła nie uderzą w twardą ziemię.

Podczas podnoszenia lub holowania pojazdu błoto stwarza dodatkowy opór, który musi pokonać napęd wyciągarki. Z tego powodu ważne jest, aby moc układu napędowego lub siła kabla były w stanie pokonać tę siłę.

Rodzaje wciągarek samochodowych

Wciągarki samochodowe różnią się nie tylko materiałem, z którego są wykonane oraz firmą produkcyjną. Szczególną uwagę należy zwrócić na napęd, ponieważ każda z odmian ma swoje zalety, ale nie jest pozbawiona istotnych wad.

Lista akcesoriów samochodowych, które mogą wyciągnąć pojazd z grzęzawiska obejmuje:

• Podręcznik;
• Mechaniczny;
• Elektryczny;
• Hydrauliczny.

Rozważmy każdy z tych typów osobno.

Wciągarka ręczna w samochodzie

Jest to prawdopodobnie najpopularniejszy typ wciągarki samochodowej. Powodem jest to, że ręczne modyfikacje są najtańsze i nie wykorzystują zasobów samego pojazdu. Aby wydostać samochód z błota, kierowca nie musi łączyć się ani z akumulatorem, ani z układem napędowym.

W tym celu wystarczy przymocować kabel z jednej strony do stałej pionowej powierzchni, az drugiej - zaczepić go o odpowiednie haczyki w zderzaku. Ponadto, za pomocą mechanizmu zapadkowego, kierowca pociąga za linkę, stopniowo wyciągając swój samochód.

O ile takie urządzenie może pomóc Ci wydostać się z terenowej pułapki, to jest praktycznie bezużyteczne w trudnych sytuacjach. Jest to szczególnie ważne, jeśli samochód jest ciężki. Im mniejsza masa pojazdu, tym łatwiej będzie go wyciągnąć, ponieważ wymaga to dużej siły fizycznej. Jeśli więc samochód waży nie więcej niż jedną tonę, to ten typ holownika będzie przydatny. W przeciwnym razie pojazd może pozostać nieruchomy.

Wciągarka samochodowa mechaniczna

Kolejny typ wciągarki automatycznej jest mechaniczny. Wykorzystuje zasoby silnika samego samochodu. Taki mechanizm nie ma własnego napędu. Rzadko występuje w SUV-ach z jednego prostego powodu. Aby skorzystać z holownika, należy podłączyć go bezpośrednio do silnika samochodu.

Istnieje kilka takich modeli, które umożliwiają podłączenie takich urządzeń. Często są już wyposażone we wciągarkę z fabryki, a zakup nowej może wiązać się z awarią wersji fabrycznej. Z tego powodu mechaniczne typy wciągarek są rzadko spotykane w sklepach.

Wciągarka hydrauliczna automatyczna

To najdroższy rodzaj zaczepu holowniczego. Powodem jest to, że zapewniają najbardziej płynną i najcichszą możliwą pracę, ale mają również najbardziej wyrafinowaną konstrukcję. Nadają się również do ciężkich pojazdów, które wpadły w złożoną pułapkę, ale opcje elektryczne również radzą sobie z tym zadaniem. Naprawa takiego urządzenia będzie kosztować fortunę, więc w sklepach taka modyfikacja jest również bardzo rzadka, jak wersja mechaniczna.

Jak widać, zaletą wciągarek hydraulicznych jest ich cicha praca i płynność. Odnosi się to jednak bardziej do wygody niż do większej wydajności, dlatego takie urządzenia kupują tylko ci kierowcy, którzy chcą podkreślić status swojego samochodu i zademonstrować swoje możliwości materialne.

Główna różnica między wciągarką hydrauliczną a wersją elektryczną polega na napędzie. Taka instalacja jest podłączona do wspomagania kierownicy. W takim przypadku z urządzenia nie można korzystać, jeśli silnik pojazdu jest wyłączony.

Wciągarka elektryczna

Wyciągarka elektryczna jest najbardziej rozpowszechnionym i popularnym typem „traktorów”. Wyposażony jest we własny silnik elektryczny, który będzie zasilany z akumulatora samochodowego (okablowanie jest podłączone na stałe bezpośrednio do obwodu elektrycznego samochodu lub poprzez gniazdo zapalniczki). Aby zapobiec rozładowaniu akumulatora przez urządzenie w ciągu kilku minut, w samochodzie należy zainstalować akumulator trakcyjny. Opisano różnicę między opcjami rozruchu i trakcji w innym artykule.

Rynek akcesoriów samochodowych oferuje duży wybór modyfikacji elektrycznych. Mają różną moc i nieco zmodyfikowaną konstrukcję. Taka wciągarka może być zamontowana na zderzaku samochodu na stałe lub schowana w bagażniku i używana tylko wtedy, gdy sytuacja tego wymaga. Elektryczne pojazdy holujące mają większą siłę pociągową niż ręczne odpowiedniki i pomimo hałasu podczas pracy radzą sobie ze swoim zadaniem nie gorzej niż modele hydrauliczne. Najważniejsze jest, aby wybrać odpowiednie urządzenie.

Jeśli samochód utknął i nie radzi sobie już z brudem, wyciągarka elektryczna umożliwia wyciągnięcie samochodu w miejsce bardziej nadające się do naprawy. Ta opcja (autonomiczna praca z baterii) korzystnie wyróżnia tę modyfikację na tle innych typów holowników.

Montaż wyciągarek elektrycznych można wykonać nawet w ukryciu (schować się za zderzakiem lub pod panelem nadwozia samochodu). Najważniejsze jest to, że konstrukcja samochodu lub jego zderzaka umożliwia ukrycie urządzenia, aby nie zepsuło konstrukcji transportu.

Oto mały stolik, który pomoże Ci określić model wyciągarki elektrycznej i jej moc:

Siła ciągnąca	Waga wciągarki	Do jakiego transportu jest odpowiedni
2.0-2.5 tys. Funtów	10-12 kg	Skutery śnieżne i ponadgabarytowe quady, lekki pojazd, pod warunkiem, że pojazd nie siedzi za dużo
4.0-4.5 tys. Funtów	17-25 kg	Ciężkie skutery śnieżne i quady, samochód osobowy, mały SUV lub crossover klasy średniej
6.0-6.5 tys. Funtów	18-30 kg	Kompaktowy SUV, crossover klasy średniej. Jeśli urządzenie zostanie zakupione do ciężkiego crossovera i większego SUV-a, eksperci zalecają użycie jednostki wzmacniającej.
9.0-9.5 tys. Funtów	40 kg i więcej	Takie modele rozciągną każdy SUV.

Jakie parametry wybrać wyciągarkę do samochodu

Więc wciągarka nie jest taka sama. Oprócz różnych projektów i jakości wykonania, urządzenia mają różne pojemności. Zastanówmy się, jakie parametry należy zastosować, aby wybrać nową wciągarkę.

Kluczowym parametrem jest siła pociągowa. W większości modyfikacji liczba ta jest określana przez funty (w jednym funcie 0.45 kg). Uciąg wyciągarki to kilka tysięcy funtów, aw wielu modelach jest to sygnalizowane oznaczeniami np. 4.7, co oznacza możliwość uciągnięcia 4700 funtów lub 2115 kilogramów (4700 * 0,45).

Drugim parametrem są wymiary wyciągarki. Oczywiście, gdy samochód stoi w kałuży, każdy chce, aby wyciągarka była w stanie pokonać maksymalne obciążenie. Ale im mocniejsze urządzenie, tym większy silnik i masywniejsza konstrukcja. Ten projekt nie tylko zajmuje dużo miejsca, ale ma również przyzwoitą wagę. Nie każdy kierowca jest gotowy do ciągłego noszenia ze sobą dodatkowych 50 kilogramów.

Aby określić, jaką moc powinna mieć wciągarka automatyczna, należy wykonać następujące obliczenia. Minimalna siła pociągowa powinna być 2.5 razy większa od masy pojazdu (najlepiej XNUMX razy). Ale jednocześnie musisz wziąć pod uwagę maksymalną wagę samochodu (w tym wagę pasażerów i ładunku, abyś nie musiał rozładowywać zablokowanego samochodu). Jeśli masz wątpliwości, czy siła uciągu jest odpowiednia dla samochodu, lepiej wybrać opcję z marginesem.

Po trzecie konieczny jest również dobór nowego holownika ze względu na rodzaj linki. Wszystkie urządzenia działają głównie na dwóch rodzajach lin:

1. Stal. Jest to najczęściej spotykany rodzaj liny, gdyż jego główną zaletą jest większa wytrzymałość, trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Jednocześnie stalowy kabel ma znaczną wadę. Jest podatny na korozję, która z czasem powoduje pękanie żył. Kiedy kabel zerwie się pod wpływem siły, może spowodować wiele szkód, w tym samochodu. Jeśli wyciągarka jest zamontowana na stałe, to na przednią oś zostanie umieszczony duży ładunek ze względu na zwiększony ciężar (linka stalowa ma imponującą masę - w większości przypadków co najmniej 40 kilogramów), co znacznie zmniejszy pracę żywotność zawieszenia. Pomimo tych wad, jeśli maszyna jest często eksploatowana na obszarach o piaszczystym i kamienistym terenie, wówczas najlepszym rozwiązaniem dla wciągarki jest linka stalowa. Powodem jest to, że materiał ten jest odporny na ścieranie i nie ociera o kamienie podczas holowania samochodu. Ważnym warunkiem korzystania z takiej wyciągarki są ciasne rękawiczki. Pęknięty kabel może nie być łatwy do wykrycia, ale brak ochrony może spowodować poważne obrażenia rąk kierowcy, szczególnie podczas ręcznego rozwijania linki.
2. Nylon. Zaletą takiej liny jest jej elastyczność i niższa waga (będzie mniejsze obciążenie przedniej osi). Obecność syntetycznej liny w większości przypadków zwiększa ciężar do 30 kilogramów z przodu. Również ryzyko obrażeń podczas pracy z liną jest minimalne. Jeśli mówimy o niedociągnięciach, to włókna syntetyczne z wysiłkiem rozciągają się mocniej, a podczas użytkowania na terenach piaszczystych i kamienistych szybko się strzępią lub rozrywają. Ponadto materiał syntetyczny jest bardzo podatny na agresywne działanie różnych chemikaliów spryskujących drogi, szybko psuje się pod ciągłym narażeniem na promieniowanie ultrafioletowe (zwłaszcza jeśli mechanizm jest zainstalowany na stałe), a nawet wodę deszczową. Ważne jest, aby po użyciu wysuszyć kabel, aby nie zepsuł się podczas nawijania na bęben.

Czwartym parametrem, według którego należy nawigować, jest sposób podłączenia urządzenia. Jak już wspomniano, wciągarki są ukryte, zamontowane i przenośne. W każdym samochodzie można zastosować pewną modyfikację, na przykład w niektórych modelach samochodów nie ma możliwości ukrycia łodzi holowniczej za zderzakiem lub panelem nadwozia.

Jeśli wyciągarka jest zamontowana na zderzaku na stałe, to w większości typów zderzaków fabrycznych konieczne będzie również wprowadzenie pewnych zmian w konstrukcji sekcji mocy karoserii. Najczęściej kierowca musi skorzystać z usług spawacza.

Piąty. Pomimo wad nylonowego kabla większość ekspertów zaleca jego używanie. Aby zapobiec zeskakiwaniu go z bębna po całkowitym rozwinięciu, w wciągarce zainstalowany jest specjalny wspornik, przez który przechodzi holownik, a następnie zaciśnięty pętlą wokół wału.

Jeśli nie ma doświadczenia w montażu wyciągarki na samochodzie, lepiej zainstalować ją pod nadzorem specjalisty lub skorzystać z usług stacji paliw. W przypadku nieprawidłowego montażu mechanizm może oderwać się od mocowania lub oderwać jednostkę napędową od maszyny. Takich uszkodzeń nie da się naprawić w warunkach terenowych, a zaczepienie kabla o część nośną maszyny może spowodować jej nieodwracalne uszkodzenie.

Gdzie kupić wyciągarkę samochodową

Możesz znaleźć nową wciągarkę w każdym dużym sklepie z akcesoriami motoryzacyjnymi. Istnieją również wyspecjalizowane centra autostrojenia, w których można nie tylko odebrać holownik, ale także poprosić o rekomendację mistrza specjalizującego się w instalowaniu takich urządzeń.

Projekt nie jest wybierany przez kod VIN (co to jest i gdzie znajduje się na karoserii, przeczytaj tutaj), z wyjątkiem sytuacji, gdy „ciągnik” jest częścią wyposażenia fabrycznego, a istnieje chęć zamontowania oryginalnego mechanizmu. W pozostałych przypadkach kierowca samodzielnie dobiera urządzenie pod względem mocy, konstrukcji i sposobu mocowania do nadwozia.

Innym sposobem jest skorzystanie z usług sklepów internetowych. Istnieją chińskie platformy, takie jak Aliexpress, które oferują dobre opcje budżetowe, ale ta opcja jest bardziej odpowiednia dla specjalistów, którzy dokładnie wiedzą, czego szukać. W przeciwnym razie lepiej skorzystać z usług fizycznych punktów sprzedaży.

Wśród produktów takich producentów można znaleźć całkiem dobre modele:

• Ostrzec;
• Ramseya;
• znacznik mil;
• SuperWciągarka.

Ten ostatni to angielski producent, reszta to firmy amerykańskie.

Jak korzystać z wyciągarki

Oto mała instrukcja dla tych, którzy używają tego mechanizmu po raz pierwszy.

1) Instalacja wyciągarki

Najpierw musisz zadbać o swoje bezpieczeństwo osobiste. Zwłaszcza jeśli na bębnie nawinięty jest stalowy kabel. W tym przypadku lepiej nie używać zwykłych tanich rękawic budowlanych. Nie są tak gęste i nie będą w stanie ochronić się przed urazami, ponieważ druty kabla są cienkie. Lepiej jest kupić grube zamszowe rękawiczki.

Następnie musisz znaleźć punkt podparcia, który posłuży jako kotwica. Może to być ogromny kamień, inny pojazd, drzewo lub kołek wbity w ziemię na równym podłożu.

Rozwijamy kabel. W tym celu większość wciągarek jest wyposażona w specjalną dźwignię, która zabezpiecza zapadkę. Jeśli holownik jest sterowany za pomocą pilota, to należy go podłączyć. Kabel musi być przymocowany u dołu kotwicy - jest to mniej prawdopodobne, że złamie pień małego drzewa lub wykręci kołek.

Zwykle w komplecie z linką, wciągarka ma pętlę w kształcie litery D lub hak z zamkiem, jak zwykła lina holownicza. Zawijamy kotwicę kablem i zakładamy pętlę na część liny wychodzącej z maszyny. Naprawiamy bęben wciągarki tak, aby nawijał kabel. Napinamy linę.

2) Wyciąganie pojazdu

Przed przystąpieniem do manipulacji należy upewnić się, że w przypadku zerwania kabla nikt nie odniesie obrażeń. Ważne jest, aby wszyscy obserwatorzy i pasażerowie przemieszczali się na bezpieczną odległość. W większości przypadków kierowca musi usiąść za kierownicą i włączyć wyciągarkę.

Stopniowo będzie podciągać samochód. Gdy tylko maszyna osiągnie mniej lub bardziej stabilną powierzchnię i będzie w stanie samodzielnie poruszać się, wyłącz wyciągarkę. Najlepiej kontynuować holowanie, dopóki pojazd nie przejedzie pewnej odległości po twardej powierzchni.

3) Demontaż wyciągarki

Demontaż konstrukcji holownika odbywa się w odwrotnej kolejności. Najpierw zwolnij bęben, aby zwolnić napięcie linki. Następnie zwolnij element ustalający (pętla w kształcie litery D lub haczyk). Owijamy kabel wokół bębna i wyłączamy panel sterowania. Mały niuans. Linka stalowa musi być nawinięta tak, aby zwoje leżały obok siebie. Jeśli chodzi o analog nylonu, ta procedura jest potrzebna tylko dla urody.

Dodatkowo oferujemy krótki film o rozmieszczeniu wyciągarek oraz o tym, jak korzystać z urządzenia do wyciągania samochodu z błota lub pokonywania trudnych podjazdów:

Jak korzystać z wyciągarki samochodowej.

Pytania i odpowiedzi:

Jaki napęd mają wciągarki? Nowoczesne konstrukcje wyciągarek wykorzystują dwa rodzaje napędów. Linka napinana jest za pomocą manualnej skrzyni biegów lub silnika elektrycznego.

Do czego służą wciągarki? Jest to mechanizm, który pozwala na przesuwanie ładunku w kierunku pionowym lub poziomym. Samochód często służy do holowania z błota.

Jaki jest udźwig wciągarki? Zależy to od rodzaju skrzyni biegów, napędu i mocy silnika. Udźwigi wahają się od 250 kg do 3 ton, a wysokość podnoszenia do 60 metrów.