Opony zimowe to podstawa Twojego bezpieczeństwa
Prawidłowe działanie układów ABS i ESP w dużej mierze zależy od opon. Jeśli są w złym stanie lub nie są przystosowane do panujących warunków pogodowych, nawet najbardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa będą nieskuteczne.
Opony są często niedoceniane i marginalizowane przez kierowców jako element operacyjny. Warto jednak przypomnieć, że to jedyny element auta, który łączy go z drogą. Dlatego warto zadbać o ich właściwy dobór i kondycję – zwłaszcza zimą.
Każdy dealer samochodów używanych powie Ci, że niewielki procent potencjalnych nabywców jest zainteresowany stanem opon samochodu. Jednak to właśnie opony są podstawą wszelkich systemów bezpieczeństwa.
Sezonowa wymiana opon co roku budzi kontrowersje. Niektórzy kierowcy uważają, że opony zimowe w naszym klimacie to ukłon w stronę mody. Ci sami ludzie jednak często źle rozumieją przeznaczenie opon zimowych i uważają, że służą one wyłącznie do jazdy po śniegu, co zimą jest bardzo rzadkie na ulicach. To błędne rozumowanie.
W czym tkwi sekret opon zimowych?
Należy zauważyć, że opony zimowe zapewniają optymalną przyczepność nie tyle na śniegu, co na mokrym i suchym asfalcie przy niższych, typowo zimowych temperaturach. W takich warunkach opony letnie nie gwarantują już bezpieczeństwa jazdy. Firmy oponiarskie największą uwagę przywiązują do uniwersalnego zastosowania opon zimowych. Co to znaczy? Muszą gwarantować nie tylko dobrą przyczepność na śniegu, ale przede wszystkim najlepsze właściwości, a tym samym bezpieczeństwo w warunkach typowych dla zimy w naszej strefie klimatycznej.
O tych właściwościach decydują dwa główne elementy odróżniające oponę zimową od letniej: mieszanka gumowa i wzór bieżnika. Mieszanka gumowa opony zimowej jest bardziej elastyczna niż opona letnia, ponieważ zawiera więcej gumy i krzemionki. W efekcie, gdy średnia dobowa temperatura spada poniżej 7 stopni Celsjusza, opona zimowa jest bardziej miękka niż letnia, co pozwala jej bieżnikowi lepiej pracować na zimnej nawierzchni. Sam bieżnik opony zimowej ma również małe nacięcia zwane lamelami. Dzięki nim opona łatwo „przykleja się” do śniegu, co poprawia przyczepność. Na asfalcie docenimy głębsze rowki i mniejsze bloki bieżnika, które skutecznie radzą sobie z wodą i błotem pośniegowym. Tyle teorii.
Opony zimowe vs opony letnie - wyniki testów
W praktyce przewaga opon zimowych nad letnimi późną jesienią i zimą została potwierdzona licznymi testami. W jednym z nich, przeprowadzonym przez tygodnik „Avto Svyat”, pokazano, że w teście hamowania od 50 km/h na śniegu najlepsza opona zimowa wykazała wynik 27,1 m. Samochód z oponami letnimi zatrzymał się dopiero po prawie 60 km/h. m. w testach prowadzenia i przyczepności z oponami letnimi nie było nawet możliwości wykonania pomiarów. Wyniki te pokazują, że nawet minimalna ilość śniegu czy błota pośniegowego na chodniku stanowi bardzo poważne zagrożenie dla kierowcy korzystającego z opon letnich.
Pamiętaj - po pierwszych nocnych przymrozkach, ale przed pierwszymi opadami śniegu, opony należy wymienić. Wbrew pozorom nie jest to tak uciążliwe i czasochłonne, jak mogłoby się wydawać, o ile skorzystamy z usług dobrego serwisu, który specjalizuje się w doborze i wymianie opon. Jednym z takich miejsc jest niewątpliwie sieć First Stop. First Stop ma ponad 20-letnie doświadczenie w wymianie i sprzedaży opon w 25 krajach Europy. W Polsce First Stop dysponuje siecią 75 serwisów partnerskich, w których eksperci kompleksowo zajmą się oponami Twojego samochodu. Zaoferują także profesjonalne usługi przechowywania opon letnich (w odpowiedniej kolejności iw miejscu osłoniętym od promieni słonecznych) oraz mycie.
Więcej informacji i aktualne promocje znajdziesz na firststop.pl
