Płynna izolacja akustyczna dna i łuków
Zawartość
Izolacja akustyczna w płynie nakłada się na spód samochodu oraz na zewnętrzną powierzchnię nadkoli w celu zmniejszenia hałasu przenikającego do wnętrza samochodu z wymienionych elementów karoserii podczas jazdy, zwłaszcza po złej drodze. W niektórych przypadkach płynna izolacja akustyczna jest połączona z klasyczną izolacją akustyczną z blachy bitumicznej. Wzmacnia to odpowiedni efekt. dodatkowo płynna izolacja akustyczna dla samochodów dodatkowo chroni zewnętrzną powierzchnię karoserii przed negatywnymi czynnikami (woda, brud, drobne cząstki ścierne, związki chemiczne, które zimą rozsypują się na drogach), zapobiega korozji oraz skraca czas pomiędzy obróbką dna samochodu i powierzchni jego nadkoli.
Izolacja akustyczna w płynie (inna nazwa to płynna szafka) jest sprzedawana w postaci mastyksu w puszkach aerozolowych lub puszkach / wiaderkach i jest dość prosta w zastosowaniu. Nawet początkujący entuzjasta samochodów poradzi sobie z tym. Jednak przed bezpośrednią aplikacją należy dokładnie zapoznać się z instrukcją na opakowaniu i ściśle przestrzegać podanych tam zaleceń. mianowicie, w większości przypadków obrabiana powierzchnia musi być dokładnie oczyszczona z brudu i rdzy. Ponadto musisz dokładnie obserwować dawkowanie leku. Obecnie w salonach samochodowych sprzedaje się wiele tak zwanych „ciekłych dźwięków”. dalej w materiale znajdują się cechy najbardziej popularnych i skutecznych z nich. Mamy nadzieję, że ocena pomoże Ci dokonać wyboru.
| Nazwa funduszy | Opis i funkcje | Objętość pakowania | Cena jednego pakietu od jesieni 2018 |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Podkład | Narzędzie przeznaczone jest do ochrony samochodu przed skutkami hałasu, korozji i uderzeń żwiru (ochrona mechaniczna). Ma inną nazwę - "płynna wkładka błotnika". Czas schnięcia jednej nałożonej warstwy wynosi około dwóch godzin. Musisz nałożyć dwie lub trzy warstwy. Czas gwarantowanej eksploatacji zamrożonej folii wynosi co najmniej 3…5 lat. | 1 litr; 5 litrów; 190 litrów. | 700 rubli; 3000 rubli; 120 000 rubli. |
| Nokhudol 3100 | Złożona pasta izolująca hałas i wibracje. chroni również karoserię przed korozją i uderzeniami żwiru. Bardzo popularna pasta wśród kierowców, ze względu na wysoką skuteczność. Zmniejsza poziom hałasu o 45…50%. Powstała warstwa ochronna ma grubość około 2 mm. | 1 litr; 5 litrów. | 1200 rubli; 6000 rubli. |
| Prymatech Extra | Jest to natryskowa uniwersalna izolacja akustyczna, która pełni również funkcje izolacji drgań i ochrony obrabianego obszaru karoserii przed korozją, w tym korozją elektrolityczną. Bezpieczny dla lakieru, służy do pielęgnacji nadkoli i/lub podwozia samochodu. Przed aplikacją powierzchnię należy oczyścić, ale odtłuszczanie nie jest konieczne. | 1 litr; 5 litrów; 20 litrów; 100 litrów. | 1 litr kosztuje około 500 rubli |
| Hałas obrońcy | Środki do ochrony karoserii przed hałasem i wibracjami. W tym chroni karoserię samochodu przed korozją oraz działaniem piasku i żwiru. Bezpieczny dla lakieru, części gumowych i plastikowych. Czas schnięcia jednej warstwy to 24 godziny. Zakres temperatur pracy — od -60°С do +120°С. Przed aplikacją powierzchnię należy oczyścić, ale nie jest konieczne odtłuszczanie. | 1 litr | Rubli 500 |
| Aerolux | Projekt krajowy, który chroni karoserię przed wibracjami i hałasem, a także korozją, narażeniem na piasek, żwir i drobnymi uderzeniami w jego dolną część. Zgodnie z jego właściwościami jest podobny do powyższych kompozycji. Po nałożeniu na powierzchnię wystarczy ją wyczyścić, nie odtłuszczając. | 1 litr | Rubli 600 |
Zalety i wady płynnej izolacji akustycznej
Przede wszystkim musisz poradzić sobie z pytaniem, co daje zastosowanie płynnej izolacji akustycznej do wkładki błotnika i dna, a także jakie zalety i wady mają takie kompozycje. Jak wspomniano powyżej, za pomocą tych związków można po pierwsze zmniejszyć poziom hałasu, a po drugie chronić dolną część karoserii przed korozją i drobnymi uszkodzeniami. Skład płynnej izolacji akustycznej opiera się na zastosowaniu komponentu gumowego z dodatkiem różnych dodatków. To właśnie guma daje niezawodną ochronę karoserii samochodu.
Zalety izolacji akustycznej płynną gumą to:
- Łatwość użycia. Aby zastosować taką kompozycję, nie zawsze trzeba kupować dodatkowy drogi sprzęt. Wszystkie prace można wykonać w garażu. Jedynym wymogiem w tym przypadku będzie obecność otworu widokowego lub windy, ponieważ będziesz musiał pracować z dolną częścią karoserii.
- Izolacja akustyczna w postaci rozpylonej cieczy sprzedawana jest w postaci mastyksu (w słoikach lub małych wiaderkach). W takim przypadku należy go nakładać pędzlem. Możesz również użyć butelki ze spryskiwaczem, a następnie kompozycję można rozpylić. Zapewnia to po pierwsze łatwość korzystania z tych narzędzi, a po drugie umożliwia bezproblemową obróbkę nawet najbardziej niedostępnych miejsc.
- Masa zamrożonej izolacji akustycznej nie przekracza 10 ... 20 kilogramów, co nie wpływa na charakterystykę dynamiczną samochodu, a także na jego zużycie paliwa.
- Ciekła izolacja akustyczna kabiny ma wyższą charakterystykę działania w porównaniu z podobną izolacją akustyczną z blachy. Zaletę tę zapewnia bardziej równomierne nakładanie płynu na zakrzywioną powierzchnię poszczególnych elementów korpusu, eliminując pojawianie się cienkich plam w utwardzonej warstwie.
- Ciekła izolacja akustyczna niezawodnie chroni obrabianą powierzchnię przed korozją, a ponadto jest odporna na wilgoć, niewielkie uszkodzenia mechaniczne, działanie nieagresywnych związków chemicznych (słabe roztwory kwasów i zasad), a także zmiany temperatury, w tym nagłe te.
- Długa żywotność, która wynosi kilka lat (w zależności od konkretnego pojazdu i warunków eksploatacji pojazdu).
- Szafkę na płyn można pomalować na kolor samochodu. Można to zrobić dodatkowo lub gdy korpus jest całkowicie pomalowany, wówczas leczone obszary można bezpiecznie pomalować na wybrany kolor.
Jednak, jak każda inna właściwość, płynna izolacja akustyczna ma również wady. Tak, obejmują:
- Długi proces krzepnięcia kompozycji. Zależy to od konkretnej marki produktu, ale niektóre z nich mogą zamarznąć nawet do dwóch dni. Ale uczciwie należy zauważyć, że obecnie na rynku pojawia się izolacja akustyczna, która twardnieje w ciągu kilku godzin. Jednak takie kompozycje są znacznie droższe. Z pewnością ta sytuacja zmieni się z czasem, ponieważ płynna izolacja akustyczna jest stosunkowo nowym środkiem, a także jest w trakcie opracowywania.
- Wysoka cena. Ponadto większość tych kompozycji jest wydawana nieekonomicznie ze względu na ich właściwości. W związku z tym, do wysokiej jakości (gęstej) obróbki powierzchni ciała, potrzeba dużo materiału, co znacząco wpłynie na całkowity koszt tej procedury. Jednak, jak wskazano w poprzednim akapicie, wraz z rozwojem różnych podobnych produktów i konkurencją między ich producentami, cena płynnej izolacji akustycznej będzie z czasem tylko spadać.
Ale, jak pokazuje praktyka, jeśli nie weźmiesz pod uwagę wysokich kosztów takiej izolacji akustycznej, to jednak zalety ich użycia przewyższają wady. W związku z tym, jeśli właściciel samochodu ma możliwość finansową na zakup płynnej izolacji akustycznej i wykorzystanie jej do ochrony swojego samochodu, lepiej ją wyprodukować. Stosowanie produktu nie tylko sprawi, że podróże będą bardziej komfortowe, ale również zabezpieczą spód i błotniki auta.
Rodzaje płynnej izolacji akustycznej i ich zastosowanie
Istnieją dwie podstawowe klasy, do których należą wszystkie płynne izolacje akustyczne. Tym samym kompozycje pierwszej klasy są mniej technologiczne, co wyraża się dłuższym przygotowaniem obrabianej powierzchni przed bezpośrednim nałożeniem kompozycji. Ponadto za pomocą takiej izolacji akustycznej można przetwarzać tylko nadkola i spód samochodu. Generalnie do obróbki powierzchni wymagane są następujące kroki:
- do mechanicznego czyszczenia powierzchni. Oznacza to, że za pomocą wody, szczotek, detergentów musisz pozbyć się brudu. Następnie musisz ostrożnie usunąć rdzę. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnych konwerterów rdzy. Następnie powierzchnię do obróbki należy odtłuścić. Jednak zapoznaj się z pełną instrukcją na opakowaniu dźwiękoszczelnym, ponieważ są wyjątki lub dodatki!
- Gruntowanie powierzchni. Odbywa się to za pomocą specjalnych związków, które należy dodatkowo kupić wraz z płynną izolacją akustyczną. Jego istota polega na tym, aby kompozycja pewnie trzymała się powierzchni i chroniła karoserię samochodu.
- nominalne zastosowanie płynnej izolacji akustycznej (kauczuk płynny). Odbywa się to za pomocą pędzla lub pistoletu natryskowego (w drugim przypadku znacznie wygodniej jest pracować, a zużycie środków będzie mniejsze). Nadmiar, który opadł na widoczne obszary lakieru samochodu należy usunąć bezpośrednio przed stwardnieniem kompozycji. Zazwyczaj płynna guma całkowicie twardnieje w ciągu jednego do dwóch dni. Dokładny czas, kiedy urządzenie może być używane po zabiegu, jest wskazany w instrukcji na opakowaniu.
Ciekła izolacja akustyczna drugiej klasy jest bardziej zaawansowana technologicznie, jej zastosowanie wymaga mniej czasu, ale jej cena będzie wyższa. mianowicie algorytm jego stosowania jest podobny do podanego powyżej, z tą różnicą, że nie jest konieczne wstępne gruntowanie obrabianej powierzchni. Oznacza to, że możesz nałożyć produkt natychmiast po oczyszczeniu i odtłuszczeniu.
aby uchronić się przed koniecznością zdejmowania kompozycji „Shumka” (jak to się nazywa w żargonie maszynowym) z widocznej powierzchni lakieru, który przypadkowo się tam dostał, krawędzie tych powierzchni można skleić taśma konstrukcyjna. Zabezpieczy sam lakier i nie spowoduje jego uszkodzenia podczas późniejszego odklejania się. Zamiast taśmy można użyć celofanu. W celu ochrony lepiej nie używać taśmy papierniczej, ponieważ może ona uszkodzić lakier po jej usunięciu.
Często izolację akustyczną nakłada się w dwóch warstwach (a czasem nawet w trzech). Należy to dokładniej wyjaśnić w instrukcjach użytkowania danego narzędzia. Po nałożeniu pierwszej warstwy należy ją całkowicie wysuszyć. Zajmie to kilka godzin (rzadziej do dwóch dni). Następnie nakłada się na nią drugą warstwę. Musi również całkowicie wyschnąć.
Kilka dodatkowych wskazówek dotyczących nakładania Szumkowa na powierzchnię ciała:
- Obróbkę nadkoli najlepiej wykonać najpierw demontując koła. Jednocześnie pożądane jest pokrycie elementów układu hamulcowego i zawieszenia taśmą konstrukcyjną lub polietylenem, aby nie dostał się na nie wskazany środek.
- Nie stosować izolacji płynnej w temperaturze otoczenia poniżej +10°C. Podobnie pozostaw do wyschnięcia. W niskich temperaturach utwardzanie środka będzie bardzo długie i może wynieść nawet 7...12 dni, zwłaszcza jeśli została nałożona jedna gruba warstwa izolacji akustycznej.
- Nie mieszaj płynnych mastyksu różnych typów i marek. Lepiej kupić dokładnie ten sam skład w sklepie.
- Nie nakładaj produktu w bardzo grubej warstwie, w przeciwnym razie będzie wysychał przez długi czas i będzie miał luźną strukturę. Zamiast tego lepiej jest nałożyć dwie lub trzy cienkie warstwy na obrabianą powierzchnię.
- Przybliżona grubość pierwszej warstwy wynosi około 3 mm, a drugiej około 2 mm. Grubość nałożonego środka można kontrolować za pomocą zwykłej zapałki, zanurzając go w tej samej warstwie płynu i stamtąd go wyjmując. A następnie za pomocą zwykłej linijki sprawdź długość pomalowanej części na zapałce.
Zużycie płynnej izolacji akustycznej
Kupując wygłuszenie na pewno pojawia się pytanie, ile będzie potrzebne na samochód. Zgodnie z doświadczeniem wielu mistrzów na 4 łuki z warstwą 2 mm stosuje się około 2-3 litry mastyksu. Jeśli chodzi o dno, tutaj musisz wziąć pod uwagę wymiary samochodu i zadania przypisane do wygłuszenia. Na przykład: zgodnie z instrukcją u większości producentów Shumki zużywa się 1 litr na 1 m2 (przy warstwie 1,5 mm), a aby zmniejszyć poziom hałasu o 50%, należy przetworzyć dno w dwóch warstwach , czyli 2 litry na kwadrat. Przyjmijmy średnie wymiary samochodu osobowego, 4 (m. długość) x 1,8 (m. szerokość) \u7,2d 1 (mkw.). Zabieramy komorę silnika o powierzchni 6,2 mkw. i otrzymujemy 2 m12,4 x 13 l.kv = 3 litra (zaokrąglając do 13 litrów, żeby coś było dokładnie wystarczające), tyle potrzeba do przetworzenia dna. W rezultacie do przetworzenia całego samochodu potrzebne będą 16 litry na łuki i XNUMX litrów na spód, co daje łącznie XNUMX litrów.
Ocena popularnej izolacji akustycznej w płynie
Rynek samochodowy zapewnia dość szeroką gamę płynnych gum dźwiękochłonnych. Często są to narzędzia zaprojektowane w celu zapewnienia zarówno izolacji hałasu, jak i wibracji. Nasi redaktorzy opracowali ocenę najlepszej płynnej izolacji akustycznej, która cieszy się największą popularnością nie tylko wśród zwykłych właścicieli samochodów, ale także wśród profesjonalnych serwisantów samochodowych zajmujących się na bieżąco naprawą i konserwacją samochodów. Ranking nie ma charakteru komercyjnego i nie reklamuje żadnego z prezentowanych funduszy. Jego celem jest dostarczenie jak najbardziej kompletnych i obiektywnych informacji, aby ułatwić właścicielom samochodów wybór najlepszego dla siebie produktu ze sklepów na półkach.
DINITROL 479 Podkładowe błotniki płynne
DINITROL 479 Undercoat jest pozycjonowany przez producenta jako uniwersalna kompozycja przeznaczona do ochrony samochodu przed hałasem, korozją i żwirem. Zaleca się nakładanie go na zewnętrzną powierzchnię nadkoli, chociaż można nim również obrobić dno. Inna nazwa kompozycji to „płynne wkładki nadkoli” lub „mieszanka antykorozyjna do obróbki dna”. Jest to bitumiczna masa woskowa z wypełniaczem z czarnej gumy. Czas schnięcia to około dwóch godzin. Materiał w opakowaniu jest w sprzedaży całkowicie gotowy do aplikacji.
Jeśli chodzi o jego zastosowanie, do tego można użyć pędzla, gumowej szpatułki lub pistoletu natryskowego (pistolet przymocowany do kompresora, który wytwarza ciśnienie około 2 ... 6 atmosfer). Przed nałożeniem należy bezwzględnie zdemontować felgi, ostrożnie przy użyciu Karchera lub jego odpowiednika, opłukać czyszczoną powierzchnię z brudu. Należy pamiętać, że w warunkach garażowych samo użycie wiadra i szmatki do dobrego umycia ciała nie zadziała, dlatego lepiej poprosić o pomoc (a mianowicie o pranie, chociaż możliwe jest całkowite nałożenie kompozycji) do specjalistycznego serwisu gdzie jest odpowiedni sprzęt. również, jeśli na karoserii jest rdza, należy ją usunąć za pomocą ściernicy (najlepiej) lub szczotki.
Prawdziwe testy pokazują, że przy nałożeniu dwóch lub trzech warstw zgodnie z technologią odpowiadającą instrukcji, produkt będzie działał przez kilka lat (minimum 3…5 lat), chroniąc tym samym karoserię i ułatwiając jazdę pasażerom i kierowca bardziej komfortowy. Dlatego DINITROL 479 jest zdecydowanie zalecany do zakupu.
Antykorozyjny DINITROL 479 Jest sprzedawany w różnych opakowaniach - 1 litrowa butelka, 5 litrowe wiadro i 190 litrowa beczka. Ceny na wiosnę 2021 r. wynoszą odpowiednio około 1500 rubli, 6300 rubli i 120 tysięcy rubli.
Nokhudol 3100
Noxudol 3100 to złożona pasta izolująca hałas i wibracje. W związku z tym może być stosowany zarówno do redukcji drgań na różnych elementach w górnej części nadwozia, jak i do obróbki nadkoli i dolnej części w celu zmniejszenia hałasu podczas jazdy i ochrony jego powierzchni przed korozją i uderzeniami drobnego żwiru . Jest bardzo powszechny i jest szeroko stosowany przez różnych kierowców w całym kraju. Jest to mikrodyspersyjna, elastyczna pasta na bazie wody o ciemnobrązowym kolorze. Według producenta zmniejsza poziom hałasu o 45 ... 50%. Posiada niski współczynnik przewodzenia ciepła - 0,156, czyli utrzymuje stałą temperaturę w samochodzie. Dlatego otrzymała zaszczytne drugie miejsce.
Po obróbce na korpusie powstaje gęsta warstwa o grubości około 2 mm, którą można dalej malować. Powłoka posiada wysoką przyczepność i wodoodporność, dzięki czemu chroni karoserię przed korozją. Nakłada się go tradycyjnie za pomocą pędzla, gumowej szpatułki lub pistoletu natryskowego. Co ciekawe, powłoka ta może być stosowana nie tylko w maszynach, ale również w technologii przemysłowej, pracując jednak w niskich temperaturach, do ok. +120°C.
Sprzedawany jest w dwóch rodzajach pojemników - 5-litrowym słoiku i 39110511-litrowym wiadrze. Ich numery artykułów to odpowiednio 39110405 i 1600. W związku z tym ceny za powyższy okres wynoszą 6300 rubli i XNUMX rubli.
Prymatech Extra
Primatech Extra to natryskowa uniwersalna izolacja akustyczna, która jednocześnie pełni funkcje izolacji drgań i ochrony leczonego obszaru karoserii przed korozją, w tym elektrolityczną. W skład produktu wchodzą wysokiej jakości bitum, związki woskowe, dodatki funkcjonalne. Podstawą jest roztwór związków organicznych. Narzędzie może obrabiać nadkola i spód. Wysuszony film jest czarny. Całkowicie bezpieczny dla lakieru samochodowego, a także jego elementów gumowych i plastikowych.
Aplikacja jest tradycyjna, obrabianą powierzchnię należy dokładnie oczyścić, a jeśli pojawią się na niej ogniska korozji, należy je usunąć poprzez czyszczenie mechaniczne (lub za pomocą konwerterów rdzy). Odtłuszczanie nie jest wymagane. Z dokumentacji wynika, że suszenie do stopnia 3 następuje w ciągu 24 godzin. Zakres temperatur pracy produktu wynosi od -60°С do +120°С. Stan mgły solnej 5% w temperaturze +35°C wynosi około 1600 godzin. Zaleca się nakładanie pistoletem natryskowym (pistolet pneumatyczny) pod ciśnieniem 2 ... 6 atmosfer. Grubość jednej warstwy powinna wynosić około 3 mm.
Sprzedawany jest w czterech rodzajach pojemników - 1 litr, 5 litrów, 20 litrów i 100 litrów. Cena jednego litrowego opakowania to około 500 rubli.
Hałas obrońcy
Defender Noise jest pozycjonowany przez producenta jako środek chroniący karoserię przed hałasem i wibracjami. Jest to zestaw dodatków funkcjonalnych i kompozytów w roztworze związków organicznych, bezwonny. Całkowicie bezpieczny dla lakieru samochodowego, a także dla części gumowych i plastikowych. Przeznaczony do aplikacji na spód samochodu i/lub jego nadkola od zewnątrz. Dodatkowo produkt skutecznie chroni powierzchnię karoserii przed korozją, w tym uderzeniami elektrolitów i żwiru podczas jazdy po odpowiedniej drodze. Czas schnięcia do stopnia 3 - 24 godziny. Zakres temperatur pracy wynosi od -60°С do +120°С.
Producent pisze w instrukcji, że przed nałożeniem produktu na powierzchnię, tę ostatnią należy dokładnie umyć, wysuszyć i uwolnić od łuszczącej się farby i/lub zagłębień rdzy. Nie ma potrzeby odtłuszczania powierzchni! Shumka jest sprzedawana jako gotowa do aplikacji. Aby to zrobić, możesz użyć pędzla, gumowej szpatułki lub pistoletu pneumatycznego. Ta ostatnia opcja jest najkorzystniejsza, a ciśnienie w niej powinno mieścić się w zakresie od 2 do 6 atmosfer. Prawdziwe testy wykazują dobrą skuteczność tej ochrony przed hałasem, dlatego można ją w pełni polecić zarówno zwykłym właścicielom samochodów, jak i serwisantom samochodowym, aby sprzedawali ją swoim klientom.
Do sprzedaży trafia w opakowaniu 1000 ml. Artykuł - DF140001. Cena pakietu to około 500 rubli.
Izolacja akustyczna w płynie "Aerolux"
Płynna izolacja akustyczna Aerolux jest produkowana w Federacji Rosyjskiej przez Rubber Paint. Jest pozycjonowany przez producenta jako ochrona karoserii samochodu przed hałasem i wibracjami podczas jazdy po złej drodze. wskazuje się również, że produkt zapewnia skuteczną ochronę aerochemiczną karoserii przed korozją, działaniem piasku, żwiru, drobnymi otarciami w dolnej, obrobionej części karoserii. Ogólnie rzecz biorąc, jest podobny do wszystkich środków opisanych powyżej, w tym pod względem właściwości i sposobu aplikacji.
Jeśli chodzi o te ostatnie, obrabianą powierzchnię należy jedynie dokładnie oczyścić, usunąć brud, łuszczącą się farbę, a jeśli to nastąpi, rdzę. Nie jest konieczne odtłuszczanie powierzchni. Shumkę nakłada się za pomocą pistoletu pneumatycznego pod ciśnieniem 2 ... 6 atmosfer. Tradycyjnie pakowany w butelkę o pojemności 1000 ml. Według opinii mistrzów, którzy używali na przykład Aerolux, potrzebowali jednego cylindra do obróbki dwóch nadkoli w samochodzie Toyota Camry. I do obróbki dna samochodu "Lada Priora" - dwa i pół cylindra. Skuteczność ochrony jest całkiem dobra, a koszt jest w średnim zakresie. Dlatego taka izolacja akustyczna jest bardzo polecana zarówno do stosowania w jednym przypadku, jak i na bieżąco w różnych serwisach samochodowych. Cena jednej butelki to około 600 rubli.
Z biegiem czasu powyższa ocena może ulec zmianie i uzupełnieniu, ponieważ coraz więcej nowych podobnych preparatów wchodzi obecnie na rynek. Wynika to z popularności tych funduszy. Jeśli widziałeś produkty dźwiękoszczelne, które nie są wymienione lub inne na sprzedaż, lub miałeś jakiekolwiek doświadczenie w ich używaniu, podziel się tą informacją w komentarzach. W ten sposób pomożesz innym właścicielom samochodów w wyborze jednego lub drugiego środka.
Wniosek
Zastosowanie płynnej izolacji akustycznej nie tylko zmniejszy hałas w samochodzie, ale także niezawodnie ochroni jego spód i zewnętrzną powierzchnię nadkoli. Dlatego są zdecydowanie polecane do użytku, szczególnie w okresie jesienno-zimowym oraz w sytuacji, gdy samochód często jeździ po złych drogach. dotyczy to również samochodów, w których zawieszenie nie jest ustawione zbyt dobrze, a podczas jazdy rozchodzi się z niego dużo hałasu. Sama aplikacja nie jest trudna. Musisz tylko wymyślić, którą kompozycję wybrać - pierwszą lub drugą klasę. Od tego zależy bezpośrednio ilość prac przygotowawczych. Jeśli ten artykuł był dla Ciebie przydatny, udostępnij go w sieciach społecznościowych!
