Wymiana wokół klocków hamulcowych Camry 70

Camry 70

Klocki hamulcowe Toyota Camry 70 wymagają okresowej wymiany. Jego zasób zależy bezpośrednio od stylu jazdy. Zastanów się, jak samodzielnie wymienić przednie i tylne klocki Camry 70, a także jakie części zamienne kupić w celu wymiany.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe w Toyota Camry 70

Możesz określić, że klocki hamulcowe Camry 70 wymagają wymiany za pomocą następujących znaków:

• zmiany w momencie wciśnięcia pedału hamulca - nadmierna awaria pedału;
• podczas hamowania obserwuje się zwiększone wibracje - odbijają się one zarówno na pedale hamulca, jak i na korpusie Camry 70. Powodem jest nierównomierne zużycie okładzin i tarcz;
• syczenie, skrzypienie podczas hamowania - te obce dźwięki mogą powstawać z różnych powodów: działanie wskaźnika zużycia okładziny, słaba przyczepność warstwy ciernej klocka do tarczy, awarie układu hamulcowego;
• skuteczność hamowania Camry 70 pogarsza się - objawia się to wzrostem drogi hamowania;
• spadek poziomu płynu w pompie hamulcowej - wraz ze wzrostem zużycia klocków tłoki poruszają się coraz dalej. W rezultacie poziom spada. Ale przyczyną spadku płynu może być również obniżenie ciśnienia w obwodzie hamulcowym Toyoty Camry 70.

Проверка

Aby określić zużycie klocków hamulcowych Toyota Camry 70, najpierw musisz zdjąć koło. Następnie odsuwa się suwmiarkę i mierzy się grubość warstwy ciernej. Możesz spróbować wykonać operację bez zdejmowania zacisku. Można również poruszać się po specjalnym podłużnym lub ukośnym rowku na powierzchni ciernej. Ponadto stan prowadnic zacisku i tłoka roboczego jest oceniany poprzez ruch skrzydła. W razie potrzeby na te elementy nakłada się smar.

Minimalna dopuszczalna grubość przednich i tylnych klocków hamulcowych Toyota Camry 70 wynosi 1 mm. Jeśli mniej, to należy go wymienić.

Artykuły

Do wymiany klocków hamulcowych Camry 70 na oryginalne stosuje się następujące numery katalogowe części zamiennych do TOYOTA/LEXUS:

• 0446533480 - przód do modeli Toyota Camry 70;

Nakładki przednie Camry 0446533480

• 0446633220 - tył.

Klocki tylne Toyota Camry 0446633220

W przypadku Camry 70 istnieją również analogi, ich numery artykułów:

Przód:

• 43KT - firma KOTL;
• NP1167-NISSINBO;
• 0986-4948-33 — PUSTY;
• 2276-801 — TEKST;
• PN1857 - NIBK.

Tył:

• D2349-KASHIYAMA;
• NP1112-NISSINBO;
• 2243-401 — TEKST;
• PN1854 i PN1854S-NIBK;
• 1304-6056-932 - ATS;
• 182262 — ISER;
• 8DB3-5502-5121 — HELLA.

Jakie klocki założyć na Camry 70

Dowiedzmy się, które klocki hamulcowe lepiej założyć na Toyotę Camry 70 zamiast na zapas. Dzięki temu zaoszczędzisz pieniądze. Ale przy użyciu analogów niskiej jakości powoduje korozję dysku, tworzy się kurz, a skuteczność hamowania Camry 70 spada.

Dobrym rozwiązaniem są części zamienne koreańskiego producenta Sangsin (Hi-Q). Artykuły:

• SP4275 - przednie klocki cierne;
• SP4091 - tył.

Również na przód Camry 70 pasuje wersja NISSHINBO o numerze katalogowym NP1167, a na tył części Akebono.

Zasób fabrycznych okładzin ciernych Camry 70 wynosi od 80 000 do 100 000 km. Wiele zależy od tego, jak jeździsz. W agresywnym stylu zmniejsza się zasób. Jednocześnie często obserwuje się sytuacje, w których fabrycznie wymienione klocki na oryginalne zakupione u dealera zużywają się po 20-30 tysiącach kilometrów.

Przydatne wskazówki i ostrzeżenia

Podczas wymiany klocków hamulcowych Toyota Camry 70 należy przestrzegać następujących zaleceń:

• Klocki należy wymieniać w zestawie po cztery sztuki, wszystkie na obu kołach na tej samej osi.
• Poziom płynu w głównym cylindrze hamulcowym jest wstępnie sprawdzany: przy ustawionej maksymalnej wartości płyn należy wypompować strzykawką lub gumową gruszką. Po zainstalowaniu części zamiennych poziom płynu wzrośnie z powodu zużycia starych wkładek.

• W momencie wymiany klocków należy ocenić stan skrzydełek kołków prowadzących oraz luz zacisku względem klocków prowadzących. Podczas rozwiązywania problematycznego ruchu należy nasmarować kołki prowadzące zacisku. Po usunięciu palca nakłada się na niego smar. Dobry smar do przelotek TRW PFG-110. Pozostałe części układu hamulcowego można smarować oryginalnym smarem o numerze artykułu 0-8888-01206. W przypadku mechanicznego uszkodzenia osłony należy ją wymienić.

• Po zamontowaniu nowych, równych klocków w Camry 70 obserwuje się spadek skuteczności hamowania. Wynika to z niewystarczającej przyczepności przy zużytych tarczach. Opuszki dotykają ich nierównomiernie, najczęściej na krawędziach. Aby uzyskać wysokiej jakości szlifowanie materiału ciernego, zaleca się unikanie nagłego hamowania na odcinku ponad stu kilometrów. W przeciwnym razie obserwuje się przegrzanie powierzchni roboczej, czemu towarzyszy znaczny wzrost procesu docierania. Sprawdzenie skuteczności hamowania zamontowanych klocków powinno odbywać się na drogach bez dużego natężenia ruchu.

Wymiana przednich klocków Camry 70

Przednie klocki hamulcowe Camry V70 są wymieniane w następujących przypadkach:

• zużycie warstwy ciernej osiągnęło minimalny poziom;
• zmniejszenie siły połączenia z bazą;
• gdy olej dostanie się na powierzchnię roboczą lub tworzą się wióry, głębokie rowki.

Jednocześnie zaleca się ocenę stanu klocków podczas każdej konserwacji Toyota Camry 70.

Aby przeprowadzić operacje wymiany przednich okładzin ciernych w Toyota Camry 70, potrzebujesz klucza na czternaście, siedemnaście i szczypce. Aby to zrobić, musisz wykonać następujące czynności:

• Przednie koło Camry 70 jest zdejmowane z przedniego lewego.
• Trzymając palcami, odkręć dwie śruby mocujące zacisk.
• Suwmiarka jest odłączona od nakładek prowadzących. Potem odsuwa się i patrzy. Aby to zrobić, możesz użyć kabla, mocując go na mechanizmie amortyzacji. Dlatego konieczne jest wykluczenie skręcania i napięcia przewodu hamulcowego.

• Sprężyny dociskowe okładzin ciernych są zdemontowane na dwie części.

• Jednostki wewnętrzne i zewnętrzne Camry 70 zostały usunięte.
• Płyty podstawy są usuwane z podkładek prowadzących na górze i na dole. Następnie są smarowane i ponownie instalowane;

• Obserwując odwrotną kolejność, montuje się przednie klocki hamulcowe Camry 70. Zaleca się nałożenie gwintowanej blokady na mocowania sworzni prowadzących zacisku, aby zapobiec samoczynnemu odwijaniu się.
• Koło jest zamontowane i sprawdzany jest poziom płynu w głównym cylindrze hamulcowym Camry 70.

Wymiana tylnych klocków hamulcowych

Przed wymianą tylnych klocków hamulcowych w Camry 70 należy spłaszczyć tłoki zacisku. Camry 70 ma hamulec postojowy i tylne zaciski z mocą.

Przyjrzyjmy się bliżej procedurze wykonywania operacji.

Jak łatwo rozłożyć tłoczki w tylnych zaciskach (elektryczny hamulec ręczny)

Aby zmniejszyć tłoki tylnych zacisków Toyota Camry 70, musisz wykonać następujące operacje:

• Zapłon jest wyłączony, selektor automatycznej skrzyni biegów znajduje się w położeniu neutralnym lub postojowym.
• Zapłon włączony, pedał hamulca wciśnięty.
• Następnie musisz trzykrotnie podnieść przycisk hamulca postojowego, a następnie trzy razy w dół. W rezultacie światło postojowe na desce rozdzielczej często miga. Pedał hamulca jest zwolniony. Jeśli operacja się nie powiedzie, wyłącz i ponownie włącz zapłon.
• Aby zredukować tłoki, musisz przytrzymać przycisk sterowania hamulcem ręcznym w dolnym położeniu, aż wytworzy się dźwięk silników tylnego koła. Zakończenie operacji sygnalizowane jest kontrolką parkowania, która będzie migać rzadziej.
• Wymiana tylnych klocków Camry 70.
• Aby docisnąć tłoki do zainstalowanych okładzin ciernych Camry 70, konieczne jest przytrzymanie klawisza hamulca postojowego w górnym położeniu. Po zakończeniu operacji kontrolka parkowania przestanie migać, ale po prostu zaświeci się.

Wymiana

Aby wymienić tylne klocki hamulcowe w Toyocie Camry 70, potrzebujesz klucza na czternaście i siedemnaście. Kolejność prac jest następująca:

• Tłok zacisku jest zagłębiony zgodnie ze schematem opisanym powyżej.

• Tylne koło jest usuwane, gdzie wymieniane są klocki Camry 70.
• Dolny trzpień prowadzący zacisku jest przytrzymywany, a śruba mocująca jest odkręcana.
• Podpora jest podciągnięta.
• Sprężyny są usuwane, zewnętrzne i wewnętrzne okładziny cierne są demontowane. Potem twoje płyty główne.
• Powierzchnia płyt podstawy jest smarowana, a następnie instalowana na miejscu;

• W przyszłości przeprowadzana jest odwrotna instalacja nowych klocków Toyota Camry. W takim przypadku konieczne będzie nasmarowanie mieszków tłoka i wprowadzenie środka smarnego do wnęki wewnętrznej, ponieważ nawet przy niskich skokach przywiera. Użyj smaru na bazie mydła litowego lub oryginalnego smaru Toyota jako środka smarnego. Aby upewnić się, że sworznie napędu zacisku są zabezpieczone, przed dokręceniem śrub nałóż środek do zabezpieczania gwintów.

• Zainstalowane felgi Camry 70.
• Tłok zacisku powraca do normalnej pozycji.