Wymiana filtra paliwa - zrób to sam

Filtr paliwa pełni w samochodzie ważną funkcję. Chociaż benzyna wydaje się przezroczysta i czysta, może zawierać dużą ilość wszelkich zanieczyszczeń, które ostatecznie osadzają się na dnie zbiornika lub na filtrze paliwa.

Zaleca się wymianę filtra po 20-40 tysiącach kilometrów. Jeśli tego nie zrobisz, cały brud może dostać się do pompy paliwa, gaźnika, osiąść na ściankach tulei i tłoków. W związku z tym staniesz przed bardziej złożonym i kosztownym procesem naprawy układu paliwowego i całego silnika.

Do każdego modelu samochodu dołączona jest szczegółowa instrukcja, która wskazuje lokalizację filtra. Może być umieszczony zarówno w pobliżu zbiornika paliwa, jak i bezpośrednio pod maską. Przed wyjęciem zatkanego filtra upewnij się, że w układzie paliwowym nie ma ciśnienia. Do tego potrzebujesz:

• wyjąć bezpiecznik pompy paliwa;
• uruchom samochód i poczekaj, aż przestanie działać;
• usunąć ujemny zacisk akumulatora.

Następnie możesz bezpiecznie przystąpić do wyodrębnienia starego filtra. Zwykle mocowany jest za pomocą dwóch zacisków lub specjalnych plastikowych zatrzasków. Jest przymocowany do rur paliwowych za pomocą złączek. Każdy model ma swoje własne możliwości mocowania, dlatego wyjmując filtr pamiętaj, jak stał i która rurka była do czego przykręcona.

Filtry paliwa mają strzałkę wskazującą, w którą stronę powinno płynąć paliwo. Według niej musisz zainstalować nowy filtr. Dowiedz się, która rurka wychodzi ze zbiornika, a która prowadzi do pompy paliwa i silnika. W nowoczesnych modelach filtr automatyczny po prostu nie wskoczy na swoje miejsce, jeśli nie zostanie prawidłowo zainstalowany.

W zestawie z filtrem powinny znajdować się plastikowe zatrzaski lub zaciski. Nie krępuj się wyrzucać starych, ponieważ z czasem słabną. Włóż złączki przewodu paliwowego i dobrze dokręć wszystkie nakrętki. Po założeniu filtra włóż z powrotem bezpiecznik pompy i umieść z powrotem ujemny zacisk.

Jeśli silnik nie uruchamia się za pierwszym razem, nie ma to znaczenia, jest to częste zjawisko po rozhermetyzowaniu układu paliwowego. Na pewno zacznie się po kilku próbach. Sprawdź integralność elementów złącznych i czy nie ma wycieków. Nie zapomnij wszystko dobrze wytrzeć i zdjąć wszystkie szmaty i rękawiczki nasączone paliwem.

Ładowanie ...