Wymiana silentbloków tylnego zawieszenia Geely SK
Zawartość
W każdym samochodzie jest dość duża liczba części zwanych cichym blokiem. W rzeczywistości jest to rodzaj gumowo-metalowego zawiasu wykonanego z dwóch metalowych tulei, pomiędzy którymi wciśnięta jest gumowa lub poliuretanowa tuleja.
W samochodzie taki zawias służy do mocowania różnych części, zapewniając nie tylko mobilność, ale także tłumienie drgań. Ich cechą charakterystyczną jest bezszelestność pracy, od której dostali swoją nazwę, ponieważ cichy po angielsku oznacza cichy, bezgłośny.
W jakich przypadkach wymagana jest wymiana?
Ten szczegół nie jest łatwy do zauważenia nawet przy bliższym przyjrzeniu się. Tymczasem tylko w tylnym zawieszeniu Geely CK jest ich aż 12. Tutaj służą do mocowania ramion poprzecznych i wzdłużnych.
Silentbloki nie wymagają smarowania, ponieważ nie powodują tarcia, nie wymagają konserwacji i są odporne na brud i korozję. Służą przez długi czas - do 100 tysięcy kilometrów, a nawet więcej, po cichu wykonując swoją pracę.
Jednak ekstremalne wahania temperatury, agresywne chemikalia, regularny nadmierny wysiłek, jazda w stylu Schumachera i inne negatywne czynniki stopniowo zbierają swoje żniwo. W elastycznej wkładce pojawiają się pęknięcia i pęknięcia, które prowadzą do awarii części i konieczności jej wymiany.
Uszkodzenia gumy lub poliuretanu można wykryć po dokładnej inspekcji, po pracy wilgotną szmatką.
Ze względu na agresywną jazdę i obciążenia udarowe gniazda cichych bloków mogą zostać zerwane, a następnie będziesz musiał zmienić części, w których są zainstalowane - czop, dźwignie. Dlatego przy najmniejszym luzie, który często objawia się stukami w zawieszeniu, podejmij natychmiastowe działania, aby uniknąć dodatkowych kosztów finansowych.
Złuszczanie się gumy z tulei zewnętrznej może powodować ocieranie się tulei gumowej o metal, któremu często towarzyszy pisk lub pisk. Z reguły takie dźwięki pojawiają się na początku ruchu, a po krótkim biegu znikają. Jest to zwykle pierwsza oznaka awarii cichego bloku.
Ze względu na gumowo-metalowe zawiasy, które stały się bezużyteczne, pochylenie / zbieżność nieuchronnie zostanie naruszona. To z kolei może pogorszyć prowadzenie, spowolnić reakcje układu kierowniczego i zmniejszyć stabilność na zakrętach.
Możesz przeczytać więcej o urządzeniu, rozwiązywaniu problemów, wyborze i wymianie cichych bloków w osobnym artykule.
Jakie ciche klocki zastosowano w tylnym zawieszeniu Geely CK
Tylne zawieszenie Geely SK obejmuje sześć dźwigni - dwie poprzeczne i jedną wzdłużną po prawej i lewej stronie. Na każdą dźwignię przypadają dwa ciche klocki.
Numery części według katalogu:
2911040001 (na schemacie pod numerem 4) - silentblok o średnicy 15 mm na wahacz tylny (na złożenie) - 2 szt.
2911020001 (na schemacie pod numerem 5) - silentblok o średnicy 13 mm na wahacz poprzeczny tylny i sworzeń (górny) - 6 szt.
2911052001 (na schemacie pod nr 6) - silentblok wahacza tylnego i wahacza (dolny) - 4 szt.
W sklepie kitaec.ua można je kupić już od 12 sztuk. Są one również dostępne dla przedniego i tylnego zawieszenia Geely SK.
Jeśli podczas naprawy okaże się, że konieczna jest wymiana innych części, na przykład tulei camber (1400609180) lub śrub (czasami całkowicie się zagotowują i trzeba je odciąć), to można je również zamówić u Chińczyków sklep internetowy.
Procedura wymiany w Geely CK
Narzędzia, których będziesz potrzebować:
aw szczególności na , , .
.
.
WD-40 do łatwiejszego odkręcania śrub i nakrętek.
.
.
Bułgarski też lepiej mieć pod ręką. Może być konieczne odcięcie gotowanych śrub.
Do pracy potrzebny będzie otwór widokowy.
1. Odrywamy nakrętki prawego tylnego koła.
Podnieś samochód za pomocą podnośnika, odkręć nakrętki i zdejmij koło.
2. Odkręć mocowanie stabilizatora.
3. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą prawe ramię poprzeczne.
4. Z przeciwległego końca dźwigni odkręcamy nakrętkę i wyciągamy śrubę regulacyjną odpowiadającą za korekcję pochylenia.
Zdejmij ramię poprzeczne.
5. Podobnie zdemontuj drugą dźwignię poprzeczną po prawej stronie.
6. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą prawy wahacz wzdłużny.
7. To samo robimy po przeciwnej stronie wahacza wzdłużnego i zdejmujemy go.
8. Następnie wszystkie te operacje wykonujemy po lewej stronie maszyny.
9. Ciemny blok wygodnie jest wycisnąć z dźwigni za pomocą tulei o odpowiedniej średnicy i imadła.
10. Możesz również wcisnąć nowy zawias w dźwignię za pomocą imadła.
Najpierw oczyść siedzenie z brudu i rdzy.
Jeśli zawias jest gumowy, nasmaruj go mydłem w płynie lub żelem do mycia naczyń. Olej powoduje korozję gumy, więc nie można go używać. Jeśli wkładka jest poliuretanowa, olej jej nie zaszkodzi.
11. Silentblok można zdjąć z czopa za pomocą długiej śruby, wyciskając go z przeciwnej strony nakrętką.
Ponieważ cichego klocka nie da się naprawić, można zastosować bardziej barbarzyńskie metody, na przykład wyłamanie, wypalenie itp. Ważne jest tylko, aby nie uszkodzić siedziska i czopa jako całości.
12. Używając podobnej metody „śruba-nakrętka”, możesz również wcisnąć część w czop. Włóż w nią odpowiednio długą śrubę o odpowiedniej średnicy, a po przeciwnej stronie przekręć nakrętkę przez podkładkę i tuleję. Ponownie, nie zapomnij o mydle.
13. Po wciśnięciu wszystkich amortyzatorów zamontuj ponownie dźwignie i drążek stabilizatora. Nie zapomnij nasmarować śrub, aby następnym razem nie trzeba ich było przecinać.
Dokręć nakrętki, ale nie dokręcaj!
14. Przykręć koła i opuść samochód z podnośników.
15. Dopiero teraz, gdy ciche klocki otrzymały obciążenie robocze, można dokręcić nakrętki mocujące.
Ale nie spiesz się, aby wyruszyć w drogę.
Nawet jeśli samodzielnie poradziłeś sobie z wymianą cichych bloków tylnego zawieszenia Geely SK, nadal nie możesz obejść się bez wizyty w serwisie samochodowym, ponieważ po tego rodzaju pracach naprawczych konieczne jest wykonanie pochylenia / palca procedura dostosowania.
