Najpopularniejsze chińskie samochody na Ukrainie

W artykule:

Gwałtowny spadek ukraińskiego rynku motoryzacyjnego w latach 2014-2017 wpłynął również na sprzedaż samochodów z Chin, zwłaszcza po legislacyjnym wprowadzeniu norm środowiskowych Euro 5 w 2016 roku. Mimo następującego ożywienia rynkowego, takie chińskie marki jak Lifan, BYD czy FAW ostatecznie opuściły Ukrainę. Teraz oficjalnie w naszym kraju można kupić samochody czterech producentów z Chin - Chery, Geely, JAC i Great Wall.

Jeszcze 5…7 lat temu Geely sprzedawało dwie trzecie wszystkich chińskich samochodów na rynku ukraińskim. Teraz firma straciła grunt pod nogami. W 2019 roku Ukraina nie czekała na nowe produkty Geely, w tym zaktualizowany crossover Atlas montowany na Białorusi, który jest już w sprzedaży w Rosji i na Białorusi. Na rynku pierwotnym Geely oferuje jedyny model Emgrand 7 FL.

Great Wall promuje produkty swojej marki Haval, która specjalizuje się w produkcji SUV-ów i crossoverów. Jest zainteresowanie tymi maszynami, więc firma ma szansę umocnić swoją pozycję na naszym rynku. Stopniowo zwiększa sprzedaż i JAC.

Chery radzi sobie najlepiej. W pierwszych 11 miesiącach 2019 roku firma sprzedała w naszym kraju 1478 swoich samochodów. W rezultacie Chery pewnie utrzymuje się w pierwszej dwudziestce najlepiej sprzedających się marek samochodów na Ukrainie.

Chińscy producenci stawiają głównie na crossovery i SUV-y. Nasza recenzja zawiera pięć najpopularniejszych modeli samochodów chińskich marek na Ukrainie.

Chery Tiggo 2

Ten kompaktowy crossover z napędem na przednie koła przyciąga przede wszystkim jasnym, stylowym wyglądem i dość przystępną ceną w swojej klasie. Nowe Tiggo 2 w podstawowej konfiguracji można kupić na Ukrainie w cenie 10 400 USD.

Pięciodrzwiowy hatchback klasy B jest wyposażony w wolnossący silnik o pojemności 5 litra i mocy 106 KM, zasilany benzyną. Dostępne są dwie opcje skrzyni biegów - 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna w pakiecie Luxury.

Samochód jest przeznaczony do spokojnej, wyważonej jazdy. Charakterystyka prędkości jest dość skromna - do 100 km / h samochód może przyspieszyć w 12 i pół sekundy, a maksymalna prędkość, jaką może rozwinąć Tiggo 2, wynosi 170 km / h. Optymalna komfortowa prędkość na autostradzie to 110 ... 130 km / h. Zużycie paliwa -7,4 litra w trybie mieszanym.

Prześwit 180 mm nie czyni Tiggo 2 pełnoprawnym SUV-em, jednak pozwala wyjść na łono natury i poruszać się po umiarkowanie nierównym terenie. Dość miękkie zawieszenie - energochłonne kolumny MacPhersona ze stabilizatorem z przodu i półniezależnym drążkiem skrętnym z tyłu - sprawiają, że podróż jest bardzo komfortowa przy każdej prędkości.

Prowadzenie stoi na wysokim poziomie, samochód prawie nie przechyla się na zakrętach, wyprzedzanie na autostradzie nie stanowi problemu. Ale Tiggo 2 jest szczególnie dobry w mieście. Dzięki niewielkiemu promieniowi skrętu i dobrej zwrotności parkowanie i poruszanie się po wąskich uliczkach miasta odbywa się bez najmniejszych problemów.

Salon jest dość przestronny, więc Tiggo 2 może służyć jako samochód rodzinny. Wnętrze obszyte ekoskórą w kolorze czarnym i pomarańczowym. Do mocowania dziecięcych fotelików samochodowych służą zaczepy ISOFIX. Drzwi zamykają się łatwo i cicho.

Samochód jest bardzo dobrze wyposażony. Nawet najtańsza wersja posiada poduszkę powietrzną, ABS, klimatyzację, alarm, immobilizer, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, regulację zasięgu reflektorów, odtwarzacz CD. Wariant Comfort dodaje podgrzewane przednie siedzenia i lusterka oraz aluminiowe felgi zamiast stali. Wersja deluxe posiada również tempomat, monitorowanie ciśnienia w oponach, radar parkowania, kamerę cofania oraz bardzo zaawansowany system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, elementami sterującymi na kierownicy i łącznością ze smartfonem.

Z minusów można zauważyć niezbyt wygodne siedzenia i niezbyt pojemny bagażnik, chociaż w razie potrzeby można złożyć oparcia tylnych siedzeń, tworząc dodatkową przestrzeń bagażową.

W chińskim sklepie internetowym możesz kupić wszystko, czego potrzebujesz do konserwacji i naprawy samochodu

Wielki Mur Haval H6

Sub-marka „Great Wall” Haval została stworzona specjalnie do produkcji crossoverów i SUV-ów. W tej kategorii marka od kilku lat z rzędu zajmuje wiodącą pozycję w Chinach, ponadto jej produkty dostarczane są do trzydziestu krajów na całym świecie. W 2018 roku Haval oficjalnie wkroczył na Ukrainę i obecnie posiada przedstawicielstwa w 12 ukraińskich miastach.

Nowa wersja crossovera z napędem na przednie koła z rodziny Haval H6 jest w stanie przełamać stereotypy, jakie ludzie mają na temat chińskich produktów w ogóle, aw szczególności samochodów. Stylowy design nie zawiera typowych dla Chin zapożyczeń i pretensjonalności. Czuje się, że europejscy projektanci dokładnie nad tym pracowali.

Zaktualizowany model otrzymał nowe silniki benzynowe z turbodoładowaniem i podwójny system zmiennych faz rozrządu. Półtora litrowa jednostka rozwija moc do 165 KM. i pozwala rozpędzić się do 180 km/h, a dwulitrowy ma maksymalnie 190 KM. i ograniczenie prędkości do 190 km/h. Skrzynia biegów we wszystkich wariantach to 7-biegowy automat. Kolumny MacPhersona z przodu, niezależne podwójne wahacze z tyłu.

Cena Havala H6 jest porównywalna z Mitsubishi Outlanderem i Nissanem X-Trail. Nowe H6 w najtańszym wariancie Fashionable można kupić na Ukrainie za 24 tys. dolarów. Oczywiście, aby konkurować z popularnymi modelami znanych producentów, trzeba zaoferować kupującemu coś wyjątkowego. W Haval H000 postawiono na wysoki poziom bezpieczeństwa i solidne wyposażenie.

Według testu zderzeniowego C-NCAP samochód otrzymał 5 gwiazdek. Model posiada 6 poduszek powietrznych, aktywny zagłówek zmniejszy prawdopodobieństwo obrażeń głowy i szyi podczas zderzenia tylnego, a kolumna kierownicy ma właściwości pochłaniające energię, chroniąc klatkę piersiową kierowcy. Uzupełnieniem systemu bezpieczeństwa jest układ zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS), system stabilizacji kursu walut (ESP), rozdział siły hamowania (EBD), hamowanie awaryjne, zabezpieczenie przed wywróceniem się pojazdu, a także mocowania fotelików dziecięcych i szereg innych przydatnych rzeczy.

Kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość i zasięg. Posiada tylne czujniki parkowania, światła przeciwmgielne, immobiliser, alarm antywłamaniowy, elektryczne lusterka i reflektory, monitoring ciśnienia w oponach (TPMS), solidny system multimedialny, klimatyzację.

Droższe poziomy wyposażenia obejmują tempomat, kamerę cofania, a klimatyzację zastępuje dwustrefowa klimatyzacja. Specjalny radar da sygnał ostrzegawczy i pozwoli uniknąć niebezpiecznych manewrów podczas zmiany pasa ruchu lub wyprzedzania. Podczas parkowania bardzo przydatny jest system surround view z wyświetlaczem multimedialnym.

Wnętrze jest przestronne, wygodne fotele obite tkaniną lub skórą i regulowane ręcznie lub elektrycznie w zależności od opcji konfiguracji - fotel kierowcy w 6 lub 8 kierunkach, a fotel pasażera w 4 kierunkach. Bagażnik jest dość pojemny, aw razie potrzeby jego objętość można zwiększyć składając siedzenia w drugim rzędzie.

A to nie jest pełna lista tego, czym może pochwalić się Haval H6. Nie ma pytań o montaż, nic nie gra, nie buja, nie skrzypi. Nie ma też specyficznego zapachu, z którego wcześniej słynął niemal każdy chiński produkt.

Samochód ma płynną jazdę i dobrą stabilność kierunkową, stosunkowo miękkie zawieszenie wystarczająco pochłania nierówności na nierównych drogach.

Wszystkie niezbędne części zamienne są dostępne w sprzedaży w sklepie internetowym kitaec.ua.

Geely’ego Emgranda 7

Rodzinny sedan klasy D Emgrand 7 po trzeciej zmianie stylizacji pojawił się na rynku ukraińskim w połowie 2018 roku, aw 2019 roku pozostał jedynym modelem sprzedawanym przez Geely Automobile w naszym kraju. Co więcej, dla kupujących na Ukrainie dostępna jest tylko jedna opcja konfiguracji - Standard za 14 tysięcy dolarów.

Samochód jest wyposażony w 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 106 KM. i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Zawieszenie przednie - kolumna MacPhersona ze stabilizatorem, tylne - półniezależna sprężyna.

Emgrand 100 może rozpędzić się do 7 km/h w 13 sekund, a jego maksymalna prędkość to 170 km/h. Zużycie benzyny AI-95 wynosi 5,7 litra na autostradzie podmiejskiej i 9,4 litra w mieście.

Zespół projektowy kierowany przez brytyjskiego specjalistę Petera Horbury'ego odświeżył wygląd zewnętrzny Emgranda, a wnętrze zostało zaktualizowane przez innego Brytyjczyka, Justina Scully'ego.

Poduszki powietrzne są dostępne dla kierowcy i pasażera z przodu. Tylne siedzenie ma zamki ISOFIX dla fotelika dziecięcego. Dostępne są również ABS, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), kontrola stabilności, immobilizer, alarm, czujnik zużycia klocków hamulcowych.

Komfort zapewnia klimatyzacja, podgrzewane przednie siedzenia, elektryczne szyby i lusterka zewnętrzne, system audio z czterema głośnikami.

Fotel kierowcy można regulować w sześciu kierunkach, a pasażera w czterech. Kierownica jest również regulowana. Przestronny bagażnik ma pojemność 680 litrów.

JAC S2

Ten kompaktowy miejski crossover z napędem na przednie koła pojawił się na rynku ukraińskim na początku 2017 roku. Jest montowany w fabryce koncernu Bogdan w Czerkasach.

S2 można uznać za bezpośredniego konkurenta Tiggo 2. Wyposażony jest w 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 113 KM, który współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub CVT. Zawieszenie przednie - kolumny MacPhersona, tylne - belka skrętna. Maksymalna prędkość to 170 km/h, deklarowane przez producenta spalanie jest bardzo umiarkowane - 6,5 litra w trybie mieszanym.

Bezpieczeństwo jest w pełni zgodne ze standardami europejskimi - poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, ABS, kontrola stabilności, hamowanie awaryjne i rozdział siły hamowania, a także pochłaniająca energię kolumna kierownicy.

Jest alarm i immobilizer, światła przeciwmgielne, elektryczne lusterka i boczne szyby, kontrola ciśnienia w oponach, tylne czujniki parkowania, klimatyzacja i oczywiście system audio ze skórzanymi elementami sterującymi na kierownicy.

Droższa wersja Intelligent posiada tempomat, wygodną kamerę cofania, podgrzewane lusterka oraz skórzaną tapicerkę.

Minimalna cena na Ukrainie to 11900 XNUMX USD.

Auto prezentuje się całkiem ładnie, porządnie zmontowane, w kabinie nie ma "świerszczy" i obcych zapachów.

Elastyczne, średnio sztywne zawieszenie może nie każdemu przypaść do gustu, ale na wyboistej drodze radzi sobie doskonale. Warto również zwrócić uwagę na dobrą zwrotność ze względu na mały promień skrętu.

Hamulce i kierownica działają bez zarzutu. Ale ogólnie samochód jest przeznaczony do spokojnej, wyważonej jazdy.

Głównymi wadami są brak regulacji kierownicy pod kątem ogrzewania wysięgników i foteli oraz mierna izolacja akustyczna.

Cóż, ogólnie rzecz biorąc, JAC S2 jest wyraźnym przykładem szybkiego postępu chińskiego przemysłu samochodowego.

Wielki Mur Haval M4

Naszą listę Top 5 zamyka kolejny crossover z Great Wall.

Kompaktowy samochód klasy B jest wyposażony w 95-litrowy silnik benzynowy o mocy 5 KM. Skrzynia biegów, w zależności od konfiguracji, to 6-biegowa manualna, XNUMX-biegowa automatyczna lub robot. Napęd we wszystkich wariantach jest przedni.

Do 100 km/h auto rozpędza się w 12 sekund, a maksymalna prędkość to 170 km/h. Umiarkowane apetyty: 5,8 litra na wsi, 8,6 litra - w cyklu miejskim, z manualną skrzynią biegów - pół litra więcej.

Prześwit wynoszący 185 mm pozwoli z łatwością wjeżdżać na krawężniki i pewnie pokonywać umiarkowane warunki terenowe. A elastyczne, energochłonne zawieszenie zapewni komfort nawet na złej drodze. Jest więc całkiem możliwe, aby jeździć Havalem M4 po wiejskich drogach i połamanym asfalcie. Nie możesz liczyć na więcej z monodrivem.

Ale ten model nie różni się dobrą dynamiką, wyprzedzanie na autostradzie należy wykonywać ostrożnie, zwłaszcza jeśli klimatyzator jest włączony. Generalnie Haval M4 nie jest przeznaczony do szybkiej jazdy, jego żywiołem są miejskie ulice, gdzie jest bardzo dobry ze względu na zwrotność i niewielkie gabaryty.

Podobnie jak w innych testowanych modelach, są wszystkie niezbędne systemy bezpieczeństwa, sprzęt antywłamaniowy, akcesoria z pełną mocą, regulacja zasięgu reflektorów, klimatyzacja. To w wariancie Comfort, który będzie kosztował kupującego 13200 XNUMX USD. Pakiety Luxury i Elite obejmują dodatkowo podgrzewane przednie siedzenia, kamerę cofania, czujniki parkowania i kilka innych opcji.

Niestety w Havalu M4 siedzenie kierowcy nie ma regulacji wysokości, a jedynie zmianę kąta nachylenia można wykonać przy kierownicy. Dla niektórych może to nie być zbyt wygodne. We trójkę będzie nam ciasno z tyłu, co nie dziwi jak na samochód klasy B. Cóż, bagażnik jest dość mały, jednak jego pojemność można zwiększyć składając tylne siedzenia.

Niemniej solidne wyposażenie, dobry wygląd i przystępna cena wyraźnie przeważają nad mankamentami tego modelu.

Jeśli Twój Haval M4 wymaga naprawy, możesz odebrać niezbędne części.

wniosek

Obecny stosunek do produktów chińskiego przemysłu motoryzacyjnego opiera się na stereotypach, które ukształtowały się w poprzednich latach, kiedy to samochody z Państwa Środka dopiero pojawiały się na Ukrainie i rzeczywiście nie były wysokiej jakości.

Jednak Chińczycy szybko się uczą i robią szybkie postępy. Choć niska cena pozostaje kluczowym czynnikiem promującym sprzedaż samochodów z Chin, to jakość i niezawodność ich produktów wyraźnie wzrosła. Imponujące i bogate wyposażenie, które dostępne jest w większości modeli już w podstawowej konfiguracji. To nie są te same Chiny, do których jesteśmy przyzwyczajeni. A zaprezentowane powyżej auta dobitnie to potwierdzają.