Japońskie minivany: kierownica z lewej i prawej strony
Jeśli chcesz kupić minivana od jednego z japońskich producentów, wybór w salonach oficjalnych dealerów nie będzie tak duży. W tej chwili istnieje dosłownie kilka modeli: Toyota Hiace i Toyota Alphard. Tak jest, jeśli mówimy o nowych samochodach zakupionych w oficjalnych salonach. Kierowcy wiedzą jednak, że w rzeczywistości asortyment jest znacznie szerszy, jednak będą musieli szukać różnymi metodami:
- poprzez aukcje samochodowe – o wielu z nich pisaliśmy na naszej stronie Vodi.su;
- za pośrednictwem krajowych witryn z reklamami sprzedaży używanych samochodów;
- poprzez zagraniczne serwisy reklamowe - ten sam Mobile.de;
- wyjedź bezpośrednio za granicę, aby przywieźć samochód z Niemiec lub Litwy.
W tym artykule porozmawiamy o japońskich minivanach z kierownicą po prawej i lewej stronie, które niestety nie są oficjalnie reprezentowane w Rosji.
Toyota previa
Pod tą nazwą model jest produkowany na rynek europejski, w samej Japonii znany jest jako Toyota Estima. Jego produkcję rozpoczęto w 1990 roku i nie zatrzymano do dziś, co wyraźnie świadczy o jego popularności.
W 2006 roku pojawiła się najnowocześniejsza generacja. To 8-osobowy minivan, którego długość nadwozia wynosi prawie pięć metrów.
Specyfikacje są bardzo odkrywcze:
- szeroka gama jednostek napędowych - diesel, turbodiesel, benzyna o mocy od 130 do 280 koni mechanicznych;
- napęd na przednie lub na wszystkie koła;
- przekładnie mechaniczne, automatyczne lub CVT.
Minivan ma opływowe jednoczęściowe nadwozie, tylne drzwi otwierają się do tyłu, ułatwiając pasażerom wsiadanie i wysiadanie. Cena nowego samochodu wyniesie od 35 tysięcy dolarów, używany samochód można kupić w Rosji od 250 tysięcy rubli, chociaż przebieg przekroczy 100 tysięcy km, a rok produkcji nie będzie późniejszy niż 2006.
Przyczepa Nissan
Kolejny 8-osobowy minivan o rozpoznawalnym kanciastym profilu. Przyczepa przeszła 5 modyfikacji. W najnowszej generacji jest to bardzo ciekawy monocab o długości nadwozia 4695 milimetrów.
Nawiasem mówiąc, jego rebadged odpowiedniki to:
- Nissan NV350 Urvan;
- Isuzu Jak;
- Samochód dostawczy Mitsubishi Fuso Canter.
W związku z tym wszystkie te modele mają identyczne wskaźniki techniczne.
I są całkiem niezłe, jak na minivana z małego miasta:
- dwu- i trzylitrowe silniki wysokoprężne i turbodiesle;
- moc - 105-147 koni mechanicznych;
- napęd tylny.
Minibus jest bardzo popularny w Azji - Japonia, Filipiny, Indonezja, Tajlandia; w Ameryce Łacińskiej i Południowej - Meksyk, Brazylia, Argentyna. Można go spotkać również na naszych drogach, zwłaszcza na wschodzie kraju.
Nissan Caravan Elgrand
Ten model jest podobny do poprzedniego tylko z nazwy, w rzeczywistości różnica między nimi jest znacząca:
- wygląd - choć jest to również monocab, maska jest mocniejsza dzięki dużej osłonie chłodnicy i szerokiemu zderzakowi w stylu amerykańskim;
- rozszerzono możliwości silników - są mocniejsze (170-280 KM) i bardziej obszerne (2.5, 3, 3.2, 3.3, 3.5 litra);
- układ jest zarówno z napędem na tylne, jak i na wszystkie koła.
Minivan został stworzony z myślą o wyrafinowanym amerykańskim, kanadyjskim i europejskim konsumencie. Silniki zostały zaczerpnięte z Nissana Terrano SUV. Oryginalny wygląd zewnętrzny i wnętrze z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom komfortowych podróży. Wsiadanie i wysiadanie pasażerów ułatwiają przesuwane drzwi.
Samochód jest nadal w produkcji, dostępne są opcje zarówno dla ruchu lewostronnego, jak i prawostronnego.
Przyjaciółka Mazdy Bongo
Ten model Mazdy jest wizualnie podobny do poprzedniego minivana. Zmodernizowany model Ford Freda został zbudowany na tej samej podstawie - czyli stworzony specjalnie na rynek amerykański. Oba te minivany są świetnymi kamperami na długie wycieczki. W szczególności przestrzeń wewnętrzną można łatwo powiększyć dzięki składanym siedzeniom i składanemu dachowi.
W jednej z konfiguracji Mazda Bongo i Ford Freda zostały wyposażone w system „jednej nawigacji”, czyli miały cały zestaw narzędzi do samodzielnego życia:
- kuchenka gazowa;
- Dystrybutor wody;
- chowany podwójny namiot na dachu;
- kaptur.
Niestety, w tej chwili samochód nie jest produkowany, ale można go kupić na stronach motoryzacyjnych w Wielkiej Brytanii i USA. Tak więc kamper w świetnym stanie i z przebiegiem 100 tys. km kosztuje ok. 8-10 tys. funtów. Są też tańsze egzemplarze, choć gorzej zachowane. Ale ogólnie doskonały 8-osobowy rodzinny minivan.
Toyota Sienta , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,
Dość udany model 7-osobowego minivana z kierownicą po prawej stronie wyłącznie na rynek japoński. Wydanie Sienta zostało wprowadzone na rynek w 2003 roku, a ten 5-drzwiowy minivan nadal jest w serii, ponadto zaktualizowana 2015. generacja pojawiła się w 2 roku.
We Władywostoku możesz zamówić ten samochód z kierownicą po prawej stronie. Co więcej, opcje z drugiej ręki są również prezentowane w dużych ilościach. To prawda, że samochód jest przeznaczony wyłącznie dla Japończyków i japońskich realiów drogowych, więc 7 dorosłych Sybiraków raczej nie będzie się tu czuło komfortowo, ale ze względu na to, że siedzenia drugiego i trzeciego rzędu są oddzielne, można je złożyć, więc Normalnie zmieści się tu 5-6 osób.
Sienta z wyglądu to minivan z maską, czyli pojazd dwuobjętościowy z wydatną maską. Ogólnie rzecz biorąc, jej nadwozie jest wyostrzone, aby uzyskać zaokrąglone kształty retro, a okrągłe reflektory przedniej optyki jeszcze bardziej przyczyniają się do tego.
Dane techniczne - Średni:
- 110-litrowy wtryskiwacz o mocy XNUMX koni mechanicznych;
- Napęd na przednie koła;
- skrzynia biegów - bezstopniowy wariator, we wcześniejszych modelach dostępna jest również automatyczna skrzynia biegów;
- długość ciała - 4100 milimetrów.
Ogólnie samochód jest interesujący, ale bardziej nadaje się dla kobiet, które zabierają dzieci do szkoły, na muzykę lub na tańce.
Mitsubishi Delica
Kolejny legendarny minivan, który pojawił się w 1968 roku. Początkowo samochód służył do dostarczania poczty i towarów, jednak dziś jest to jeden z najpopularniejszych modeli na japońskim rynku samochodowym.
Widać wyraźnie, że na przestrzeni lat Delica przeszła długą drogę ewolucji od topornej prostokątnej perełki w stylu lat 60-tych do zupełnie nowoczesnego auta, które służy nie tylko jako samochód rodzinny, ale również terenowy. Ponadto istnieją zarówno wersje pasażerskie, jak i cargo.
Dane techniczne są bardzo dobre:
- linia jednostek napędowych - diesel, turbodiesel, benzyna;
- przekładnie mechaniczne, automatyczne i CVT;
- 8-osobowy salon z rozkładanymi siedzeniami;
- przesuwne tylne drzwi, które zastosowano w pierwszych minivanach.
Nie jest oficjalnie reprezentowany w Rosji, ale można kupić używany w cenie około 1 000 000 rubli za model z 2011 roku. Istnieje również wiele ofert na zagranicznych stronach samochodowych, chociaż będziesz musiał wydać pieniądze na odprawę celną.
Ładowanie ...
