Zidentyfikowano najbardziej i najmniej uszkodzone europejskie samochody na rynku wtórnym
Zawartość
Jednym z najważniejszych celów przy rozważaniu zakupu używanego samochodu jest ustalenie, czy miał on wypadek, czy nie. Po uszkodzeniu karoserii jego sztywność ulega osłabieniu, co sprawia, że dalsze wypadki są groźniejsze i bardziej szkodliwe dla samochodu i jego pasażerów. Tylko niewielki procent kierowców inwestuje w odpowiednią naprawę karoserii po wypadku. Najczęściej naprawy są wykonywane tanio i złej jakości, których jedynym celem jest sprzedaż auta.
Prawdopodobieństwo nabycia samochodu, który uległ wypadkowi, zależy od jego marki i modelu. Podczas gdy wielu kierowców poszukuje nowoczesnych i niezawodnych pojazdów, młodsi i mniej doświadczeni kierowcy często skupiają się na mocy, sportowym charakterze i ogólnym wizerunku pojazdu, a nie na aktywnych i pasywnych funkcjach bezpieczeństwa.
Sugerujemy zapoznanie się z wynikami najnowszych badań dotyczących tego, które modele samochodów na rynku wtórnym chętniej kupują zepsute pojazdy.
Metodologia Badań
Źródło danych: Badania opierają się na raportach historii pojazdów tworzonych przez klientów korzystających z platformy carVertical... Platforma dostarcza dane z historii pojazdu za pomocą numerów VIN, które ujawniają każdy wypadek, w którym brał udział pojazd, wszelkie uszkodzone części, ile kosztują naprawy i wiele więcej.
Okres nauki: od czerwca 2020 do czerwca 2021.
Przykładowe dane: Przeanalizowano prawie milion raportów dotyczących historii pojazdów.
Uwzględnione kraje: Polska, Rumunia, Węgry, Czechy, Bułgaria, Chorwacja, Serbia, Słowacja, Słowenia, Rosja, Białoruś, Francja, Litwa, Ukraina, Łotwa, Włochy, Niemcy.
TOP 5 najbardziej uszkodzonych samochodów
Poniższa tabela zawiera listę pięciu europejskich marek samochodów, które według carVertical mają najwyższe ryzyko uszkodzenia. Zwróć uwagę na najczęściej uszkodzone modele. Wszystkie samochody mają różne cechy i cieszą się popularnością wśród kierowców o różnych możliwościach finansowych i preferencjach.
Badanie pokazuje, że Lexus jest numerem jeden. Samochody tej marki są niezawodne, ale jednocześnie mocne, dlatego kierowcy często źle oceniają swoje umiejętności jazdy, co może skończyć się katastrofą. To samo dotyczy samochodów marek Jaguar i BMW. Na przykład sportowe BMW serii 3 i Jaguar XF to stosunkowo tanie samochody jak na swój typ, ale dla niektórych zbyt zwinne.
Subaru zajmuje drugie miejsce, pokazując, że nawet układy napędu na cztery koła nie zawsze potrafią ochronić przed trudnymi sytuacjami. Ci, którzy kupują Subaru, zazwyczaj spędzają wakacje na wsi. Ich wyrafinowane systemy napędu na wszystkie koła (AWD) są w stanie poradzić sobie z prawie każdym stanem drogi, ale kiedy leśne lub wiejskie drogi pokryte są lodem lub błotem, nawet przy bezpiecznej prędkości, nie zawsze można zatrzymać się wystarczająco szybko.
A potem jest Dacia, jedna z najtańszych marek samochodowych na świecie. Pod tą marką produkowane są samochody budżetowe dla tych, którzy priorytetowo traktują swój budżet. Ze względu na swoją przystępną cenę Dacia są często używane jako wół pociągowy, więc wypadki mogą się zdarzyć z powodu braku odpowiedniej opieki.
TOP 5 najmniej uszkodzonych samochodów
Poniższa tabela przedstawia pięć europejskich marek samochodów, które według raportów carVertical są najmniej narażone na uszkodzenia. Uderzające jest, że nawet tutaj procenty są stosunkowo wysokie; nie ma marek samochodów o niższym odsetku, ponieważ nawet tam, gdzie jest tylko jeden sprawca wypadku drogowego, najczęściej bierze w nim udział więcej niż jeden pojazd.
Wyniki te pokazują, że atrakcyjność marki i osiągi pojazdu wpływają na prawdopodobieństwo wypadku. Na przykład Fiat produkuje tylko samochody kompaktowe. Citroen i Peugeot oferują przede wszystkim niedrogie samochody z silnikami około 74-110 kW. Cechy te rzadko zaspokajają potrzeby osób poszukujących sportowej jazdy i przekraczania prędkości.
10 krajów o najwyższym odsetku uszkodzonych samochodów
Podczas badania carVertical przeanalizowało raporty z historii pojazdów z różnych krajów europejskich. Wyniki w tabeli pokazują, które kraje mają najwyższy odsetek uszkodzonych pojazdów.
Polska;
Litwa
Słowacja;
Republika Czeska;
Węgry
Rumunia;
Chorwacja
Łotwa
Ukraina
Rosja
Ta zmienność jest prawdopodobnie wynikiem różnych nawyków jazdy i poziomu ekonomicznego krajów. Ci, którzy mieszkają w krajach o wyższym produkcie krajowym brutto (PKB), mogą sobie pozwolić średnio na nowsze pojazdy. A jeśli chodzi o kraje, w których zarobki są niższe, to najprawdopodobniej z zagranicy będą sprowadzane tanie, a czasem uszkodzone samochody.
Przyzwyczajenia i potrzeby kierowców również wpływają na te statystyki. Jednak dotychczasowe badania nad tym zagadnieniem były ograniczone. Wynika to z faktu, że na niektórych rynkach nie ma danych online, co oznacza, że firmy ubezpieczeniowe mają bardzo mało cyfrowych informacji o uszkodzeniach samochodu i cechach pasażerów.
Wniosek
W dzisiejszych czasach wypadki drogowe są integralną częścią ruchu, który z roku na rok staje się coraz poważniejszy. Smsy, telefony, jedzenie, woda pitna – kierowcy wykonują coraz bardziej różnorodne czynności, które prędzej czy później prowadzą do wypadków drogowych. Co więcej, silniki stają się coraz mocniejsze, a ludzkość jest już prawie na granicy możliwości wielozadaniowości podczas jazdy.
Prawidłowa naprawa samochodu po wypadku jest często bardzo kosztowna, dlatego nie każdy może sobie na to pozwolić. Konieczne jest przywrócenie pierwotnej sztywności nadwozia, wymiana poduszek powietrznych i tym podobnych. Wielu kierowców znajduje tańsze i mniej bezpieczne opcje. Dlatego na drogach rośnie obecnie liczba niebezpiecznych używanych samochodów.
