Japoński olej silnikowy na każdą pogodę ENEOS 5W-40

Olej silnikowy to niezbędny element do prawidłowego funkcjonowania auta. Jednak bez doświadczenia trudno jest wybrać jedną rzecz i najbardziej odpowiednią do konkretnego samochodu spośród całej gamy marek i rodzajów olejów silnikowych. Z tego powodu często konieczne jest szczegółowe przestudiowanie każdego producenta i jego produktów, aby dokonać wyboru.

W tym artykule skupimy się na wiodącej marce olejów silnikowych w Japonii: ENEOS. Japońskie samochody i akcesoria należą do najlepszych na świecie. Oleje silnikowe nie są wyjątkiem, zwłaszcza oleje wielosezonowe o wskaźniku lepkości 1W-5.

Znaczenie 5W-40

Wartość ta wskazuje na lepkość oleju silnikowego, a co za tym idzie reżim temperaturowy, w jakim będzie pracował płyn zachowując deklarowane właściwości.

Olej o lepkości 5W-40 jest na każdą pogodę: można go stosować zarówno latem, jak i zimą. Wskazuje na to obecność litery „W”, która jest skrótem od angielskiego słowa „zima” (tłumaczonego jako „zima”).

Liczba „5” wskazuje granice wskaźników zimowych (odporność na mróz), a liczba „40” - granice wskaźników letnich (odporność na ciepło).

Olej silnikowy o tej wartości alfanumerycznej będzie działał prawidłowo w temperaturze od około -30°C do +40°C.

O producencie

Produkty pod marką ENEOS są produkowane przez JXTG Nippon Oil & Energy, największą rafinerię ropy naftowej w Japonii. Który z kolei jest częścią korporacji JXTG Holdings.

Korporacja ma bogatą historię sięgającą 1888 roku. Potwierdza to jego stabilność, rozwój i jakość produktu.

Oleje bazowe i dodatki produkowane są wyłącznie w zakładzie w Japonii, a opakowania produkowane są w Korei Południowej.

o marce

Oleje silnikowe ENEOS są uważane za najlepsze mosty silnikowe w Japonii.

Wszystkie smary zostały opracowane zgodnie z międzynarodowymi standardami, dlatego nadają się do samochodów produkcji amerykańskiej, koreańskiej, japońskiej, rosyjskiej i europejskiej.

Technologia

WBAZA

Unikalna opatentowana technologia oleju bazowego. Zwiększa wydajność pompy i zmniejsza zużycie paliwa.

ZP

Dodatek (bez siarki) zapobiegający zużyciu części silnika itp. Zwycięzca nagrody.

Kontrola tarcia

Dzięki zastosowaniu tej technologii znacznie zmniejsza się współczynnik tarcia między węzłami.

Wszystkie technologie są zatwierdzone przez światowych producentów samochodów.

ENEOS 5W-40 do silników benzynowych

Wielkie zwiedzanie

Syntetyki.

Nadaje się do pojazdów z wielozaworowymi jednostkami benzynowymi. Może być również stosowany w silnikach z turbodoładowaniem i intercoolerach.

Cechy:

• zawiera dodatki dwusiarczku molibdenu;
• zalecany do stosowania w trudnych warunkach.

cechy:

• zmniejszyć tarcie tak bardzo, jak to możliwe;
• pomaga zwiększyć moc jednostki;
• przedłuża żywotność części;
• odporny na ekstremalne temperatury;
• nie rdzewieje;
• ma właściwości oczyszczające i ochronne.

Wycieczka premium

Syntetyki.

Nowoczesny smar odpowiedni do pojazdów z jednostkami benzynowymi. Może być również stosowany w silnikach z turbodoładowaniem.

Cechy:

• produkowane przez własne opatentowane technologie firmy;
• polecany do mocnych silników;
• podczas rozruchu w niskich temperaturach ma niewielki opór na obrót wału korbowego.

cechy:

• zmniejszyć tarcie tak bardzo, jak to możliwe;
• przedłuża żywotność części;
• odporny na ekstremalne temperatury;
• ma właściwości oczyszczające i ochronne.

Olej napędowy premium

Syntetyki.

Nadaje się do pojazdów z XNUMX-suwowymi wieloobrotowymi jednostkami wysokoprężnymi. Może być również stosowany w silnikach z systemem Common Rail, turbodoładowaniem.

Cechy:

• zalecany do silników samochodowych wszystkich liczących się producentów;
• zapewnia doskonałe smarowanie podczas uruchamiania silnika;
• może pracować pod dużym obciążeniem.

cechy:

• zmniejszyć tarcie tak bardzo, jak to możliwe;
• przedłuża żywotność części;
• odporny na ekstremalne temperatury;
• nie rdzewieje;
• ma właściwości oczyszczające i ochronne;
• zapobiega tworzeniu się osadów.

Super Diesel

Syntetyki.

Nadaje się do pojazdów z silnikami Diesla.

Cechy:

• zalecany do silników samochodów japońskich, europejskich i amerykańskich;
• wysoka liczba zasadowa;
• zapewnia doskonałe smarowanie podczas uruchamiania silnika;
• potrafi pracować w ekstremalnych warunkach;
• zalecany do pracy w niskich temperaturach (rozruch do -40)

cechy:

• zmniejszyć tarcie tak bardzo, jak to możliwe;
• odporny na ekstremalne temperatury;
• nie rdzewieje;
• ma właściwości oczyszczające i ochronne, niska lotność;
• zapobiega tworzeniu się osadów.

Olej silnikowy Sustina Premium

Syntetyki nowej generacji z linii Sustina - oleje najwyższej jakości.

Nadaje się do pojazdów z najnowszymi jednostkami benzynowymi. Może być również stosowany w silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów dostawczych oraz silnikach wyposażonych w urządzenie do oczyszczania spalin.

Cechy:

• produkowane według własnych technologii firmy;
• podwójne właściwości detergentowe i oszczędzające zasoby.

cechy:

• przyczynia się do oszczędności paliwa (o 2% - maksymalnie);
• zmniejszyć tarcie tak bardzo, jak to możliwe;
• odporny na ekstremalne temperatury;
• ma właściwości oczyszczające i ochronne, niska lotność;
• zapobiega tworzeniu się osadów;
• wydłuża okres wymiany.

ceny

• Wielkie zwiedzanie
• od 1560 rubli za 4 litry.
• Turystyka premium
• od 1550 rubli za 4 litry.
• Wysokiej jakości olej napędowy
• od 1650 rubli za 4 litry.
• super diesel
• od 1730 rubli za 4 litry.
• Olej silnikowy Sustina Premium
• od 2700 rubli za 4 litry.

Wniosek

1. Olejki ENEOS uchodzą w Japonii za najlepsze.
2. Firma produkuje kilka rodzajów olejów o lepkości 5W-40, co pozwala wybrać odpowiedni do każdego samochodu.
3. Firma wykorzystuje własne opatentowane technologie i własny olej bazowy.
4. Produkty nie są przecenione.

Opinie

• Pracuję w warsztacie wymiany oleju. Osobiście używam olejku Eneos, a także doradzam klientom. Jak dotąd nie znaleziono braków. Olej nie gaśnie, silnik pracuje cicho, płynnie. Po otwarciu silnik okazał się w środku czysty, co oznacza, że ​​olej działa i jednocześnie zachowuje swoje właściwości przez długi czas.
• Teraz już nie używam oleju Eneos, ale wcześniej mój mechanik poradził mi go uzupełnić i zaufałem mu. Mogę powiedzieć, że olej nie był złej jakości, ale po kilku latach znacznie się pogorszył. Więc mój mechanik przestał go kupować, zmienił go na inny.
• Zacząłem kupować i używać tych olejków przez przypadek: koleżanka jest oficjalnym importerem. Istnieje możliwość zakupu po obniżonej cenie, z której nie można się nie radować. Jednocześnie jakość jest szykowna, jestem w pełni zadowolona ze sposobu, w jaki olej spełnia deklarowane funkcje. Nawet na własne ryzyko wlałem ten olej do aut, na które Eneos nie ma homologacji, ale wszystko poszło dobrze. Nawet jeden z tych silników został zdemontowany - czystość, piękno. To wszystko dotyczy olejów w metalowych pojemnikach, prawie nie są fałszywe (trochę drogie).
• Brak roszczeń dotyczących ropy. Z przytupem radzi sobie ze swoimi obowiązkami. W mrozie też nie zawiodłem, auto zawsze odpala. Kupiony za kilka samochodów, będziemy kontynuować.
• Lem Eneos od momentu zakupu auta. Na nim przejechał już ponad 190 tysięcy kilometrów, a to 19 wymian oleju. Początkowo pojawiły się wątpliwości, że to olej nr 1 w Japonii, ale po pierwszym zastosowaniu całkowicie zniknęły. Działa cicho, zaczyna się na mrozie. Cena bardzo się zmieniła na przestrzeni lat, ale nadal sprzedajemy tylko ENEOS.