Volkswagen Tiguan: ewolucja, specyfikacje, recenzje
Zawartość
Stylowy kompaktowy crossover Tiguan od Volkswagena nie traci popularności od prawie dekady. Model 2017 to jeszcze więcej stylu, komfortu, bezpieczeństwa i zaawansowanej technologii.
Oferta Volkswagena Tiguana
Kompaktowy crossover VW Tiguan (od słów Tiger - „tygrys” i Leguane - „iguana”) po raz pierwszy zjechał z linii montażowej i został zaprezentowany szerokiej publiczności na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Pierwsza generacja VW Tiguan została zmontowana na dość popularnej platformie Volkswagena PQ35. Platforma ta sprawdziła się w wielu modelach, nie tylko Volkswagena, ale także Audi, Skody, SEAT-a.
Tiguan I miał lakoniczny i, jak zauważyli niektórzy kierowcy, zbyt nudny projekt jak na swoją cenę. Dość sztywne kontury, nieokreślony prosty grill, plastikowe wykończenia po bokach nadawały samochodowi rustykalny wygląd. Wnętrze było dyskretne i obszyte szarym plastikiem i tkaniną.
VW Tiguan I był wyposażony w dwa rodzaje silników benzynowych (1,4 i 2,0 litra oraz odpowiednio 150 i 170 KM) lub diesla (2,0 litra i 140 KM). .). Wszystkie jednostki napędowe były sparowane z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów.
Modernizacja Volkswagena Tiguana I (2011–2016)
W 2011 roku zmienił się korporacyjny styl Volkswagena, a wraz z nim wygląd VW Tiguan. Crossover stał się bardziej jak starszy brat - VW Touareg. „Surowy wygląd” pojawił się dzięki wstawkom LED w reflektorach, wytłaczanemu zderzakowi, bardziej agresywnej osłonie chłodnicy z chromowanymi wykończeniami, dużym felgom (16-18 cali).
Jednocześnie wnętrze kabiny nie przeszło żadnych specjalnych zmian i pozostało klasycznie lakoniczne z wysokiej jakości tkaniną i plastikowymi wykończeniami.
Dla pasażerów na tylnym siedzeniu nowy model oferuje uchwyty na kubki i składane stoliki, gniazdko 12 V, a nawet oddzielne nawiewy klimatyzacji.
Zaktualizowany Tiguan został wyposażony we wszystkie silniki poprzedniej wersji oraz szereg nowych jednostek napędowych. Linia silników wyglądała tak:
- Silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra i mocy 122 litrów. Z. przy 5000 obr./min, w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Czas przyspieszenia do 100 km / h - 10,9 sekundy. Zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi około 5,5 litra na 100 km.
- Silnik benzynowy o pojemności 1,4 litra z dwiema turbosprężarkami, współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub tym samym robotem. Dostępne są zarówno wersje z napędem na przednie koła, jak i na wszystkie koła. Do 100 km / h samochód przyspiesza w 9,6 sekundy przy zużyciu paliwa 7-8 litrów na 100 km.
- Silnik benzynowy o pojemności 2,0 l z bezpośrednim wtryskiem. W zależności od stopnia doładowania moc wynosi 170 lub 200 KM. s., a czas przyspieszania do 100 km / h - odpowiednio 9,9 lub 8,5 sekundy. Jednostka współpracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i zużywa około 100 litrów paliwa na 10 km.
- 2,0-litrowy silnik benzynowy z dwiema turbosprężarkami zdolnymi generować do 210 koni mechanicznych. Z. Do 100 km/h samochód przyspiesza w zaledwie 7,3 sekundy przy zużyciu paliwa 8,6 litra na 100 km.
- 2,0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 140 KM. z., w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Przyspieszenie do 100 km/h odbywa się w 10,7 sekundy, a średnie spalanie wynosi 7 litrów na 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 do chwili obecnej)
VW Tiguan II trafił do sprzedaży, zanim został oficjalnie zaprezentowany.
Jeśli w Europie pierwsi chętni mogli kupić SUV-a już 2 września 2015 roku, to oficjalna premiera samochodu miała miejsce dopiero 15 września na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Nowy Tiguan produkowany był również w wersjach sportowych – GTE i R-Line.
Wygląd samochodu stał się bardziej agresywny i nowoczesny dzięki zwiększonemu wlotowi powietrza, ozdobnym listwom i alufelgom. Pojawiło się wiele przydatnych systemów, takich jak czujnik zmęczenia kierowcy. To nie przypadek, że w 2016 roku VW Tiguan II został uznany za najbezpieczniejszego kompaktowego crossovera.
W samochodzie zainstalowanych jest kilka rodzajów jednostek napędowych:
- objętość benzyny 1,4 litra i pojemność 125 litrów. Z.;
- objętość benzyny 1,4 litra i pojemność 150 litrów. Z.;
- objętość benzyny 2,0 litra i pojemność 180 litrów. Z.;
- objętość benzyny 2,0 litra i pojemność 220 litrów. Z.;
- olej napędowy o pojemności 2,0 litra i pojemności 115 litrów. Z.;
- olej napędowy o pojemności 2,0 litra i pojemności 150 litrów. Z.;
- olej napędowy o pojemności 2,0 litra i pojemności 190 litrów. Z.;
- olej napędowy o pojemności 2,0 litra i pojemności 240 litrów. Z. (najwyższa wersja).
Tabela: wymiary i wagi Volkswagena Tiguan I, II
| Volkswagena Tiguana I | Volkswagena Tiguana II | |
| długość | 4427 mm | 4486 mm |
| szerokość | 1809 mm | 1839 mm |
| wysokość | 1686 mm | 1643 mm |
| Rozstaw osi | 2604 mm | 2681 mm |
| Waga | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Wideo: jazda próbna Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: cechy, innowacje i zalety
VW Tiguan 2017 pod wieloma względami przewyższa swoich poprzedników. Mocny i ekonomiczny silnik o mocy 150 KM. Z. spala około 6,8 litra paliwa na 100 km, co pozwala na przejechanie do 700 km na jednej stacji benzynowej. Do 100 km/h Tiguan rozpędza się w 9,2 sekundy (dla modelu pierwszej generacji w wersji podstawowej czas ten wynosił 10,9 sekundy).
Ponadto udoskonalono układ chłodzenia. Do obiegu oleju dodano więc obieg chłodzenia cieczą, aw nowej wersji turbina mogła być chłodzona autonomicznie po zatrzymaniu silnika. W rezultacie jego zasoby znacznie wzrosły - może trwać tak długo, jak sam silnik.
Głównym „chipem” w projekcie nowego „Tiguana” był panoramiczny przesuwany dach, a ergonomiczna deska rozdzielcza i różnorodne systemy pomocnicze pozwoliły uzyskać maksymalną przyjemność z jazdy.
VW Tiguan 2017 jest wyposażony w trzysezonową klimatyzację Air Care Climatronic z filtrem antyalergicznym. Jednocześnie kierowca, pasażerowie z przodu iz tyłu mogą niezależnie regulować temperaturę w swojej części kabiny. Na uwagę zasługuje również system audio Composition Color z 6,5-calowym kolorowym wyświetlaczem.
Samochód ma jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa niż poprzednie wersje. Pojawił się system monitorowania odległości z przodu i funkcja automatycznego hamowania, a stały napęd na wszystkie koła 4MOTION stał się odpowiedzialny za poprawę trakcji.
Wideo: adaptacyjny tempomat i asystent korków VW Tiguan 2017
Jak i gdzie montowany jest VW Tiguan
Główne zakłady produkcyjne koncernu Volkswagen do montażu VW Tiguan znajdują się w Wolfsburgu (Niemcy), Kałudze (Rosja) i Aurangabad (Indie).
Fabryka w Kałudze, zlokalizowana w technoparku Grabtsevo, produkuje VW Tiguan na rynek rosyjski. Ponadto produkuje Volkswageny Polo i Skodę Rapid. Zakład rozpoczął działalność w 2007 roku, a 20 października 2009 roku uruchomiono produkcję samochodów VW Tiguan i Skoda Rapid. W 2010 roku w Kałudze zaczęto produkować Volkswagena Polo.
Cechą zakładu w Kałudze jest maksymalna automatyzacja procesów i minimalny udział człowieka w procesie montażu - samochody są montowane głównie przez roboty. Z linii montażowej Kaluga Automobile Plant zjeżdża do 225 tysięcy samochodów rocznie.
Produkcja zaktualizowanego VW Tiguan 2017 została uruchomiona w listopadzie 2016 roku. Specjalnie w tym celu zbudowano nową blacharnię o powierzchni 12 XNUMX m2, unowocześniono lakiernie i montażownie. Inwestycje w modernizację produkcji wyniosły około 12,3 mld rubli. Nowe Tiguany były pierwszymi produkowanymi w Rosji samochodami Volkswagena ze szklanym panoramicznym dachem.
Wybór silnika VW Tiguan: Benzyna lub Diesel
Wybierając nowy samochód, przyszły właściciel musi dokonać wyboru między silnikiem benzynowym a silnikiem Diesla. Historycznie silniki benzynowe są bardziej popularne w Rosji, a kierowców z silnikami wysokoprężnymi traktuje się z nieufnością, a nawet obawą. Niemniej jednak te ostatnie mają szereg niewątpliwych zalet:
- Silniki Diesla są bardziej ekonomiczne. Zużycie oleju napędowego jest o 15–20% niższe niż zużycie benzyny. Co więcej, do niedawna olej napędowy był znacznie tańszy niż benzyna. Teraz ceny obu rodzajów paliw są równe.
- Silniki Diesla są mniej szkodliwe dla środowiska. Dlatego cieszą się dużą popularnością w Europie, gdzie wiele uwagi poświęca się problemom środowiskowym, aw szczególności szkodliwym emisjom do atmosfery.
- Diesle mają dłuższy zasób w porównaniu do silników benzynowych. Faktem jest, że w silnikach Diesla trwalsza i sztywniejsza grupa cylinder-tłok, a sam olej napędowy częściowo działa jako środek smarny.
Z drugiej strony silniki wysokoprężne mają również wady:
- Silniki wysokoprężne są głośniejsze ze względu na wysokie ciśnienie spalania. Ten problem rozwiązuje się poprzez wzmocnienie izolacji akustycznej.
- Silniki Diesla boją się niskich temperatur, co znacznie komplikuje ich działanie w zimnych porach roku.
Historycznie silniki benzynowe były uważane za mocniejsze (chociaż nowoczesne diesle są prawie tak dobre jak one). Jednocześnie zużywają więcej paliwa i lepiej pracują w niskich temperaturach.
Musisz zacząć od celu. Czego chcesz: uzyskać dźwięk z samochodu lub zaoszczędzić pieniądze? Rozumiem, że to jedno i drugie jednocześnie, ale tak się nie dzieje. Co działa? Jeśli mniej niż 25-30 tysięcy rocznie i głównie w mieście, to nie uzyskasz namacalnych oszczędności z silnika wysokoprężnego, jeśli więcej, to będą oszczędności.
Decydując się na zakup nowego samochodu warto zapisać się na jazdę próbną - to pomoże dokonać najlepszego wyboru.
Recenzje właścicieli Volkswagena Tiguana
VW Tiguan to bardzo popularny samochód w Rosji. Tylko w październiku 2016 roku sprzedano 1451 sztuk. VW Tiguan stanowi około 20% sprzedaży Volkswagena w Rosji - tylko VW Polo jest bardziej popularny.
Właściciele zauważają, że Tiguany są dość wygodnymi i łatwymi w prowadzeniu samochodami o dobrych właściwościach terenowych, a najnowsze modele mają dodatkowo atrakcyjny wygląd.
Jako główną wadę VW Tiguan z zespołu Kaługa, które stanowią większość na drogach krajowych, kierowcy wskazują na niewystarczającą niezawodność, wskazując na częste awarie układu tłokowego, problemy z przepustnicą itp. „Dobra robota niemieckich inżynierów i kiepska robota rąk Kaługi” – uśmiechają się gorzko właściciele, którzy nie do końca mają szczęście do „żelaznego konia”. Inne niedociągnięcia to:
- wysokie ceny za dodatkowe wyposażenie i konserwację;
- dość sztywne zawieszenie;
- stosunkowo duże zużycie paliwa.
Zdolność SUV-a do jazdy w terenie jest niesamowita. Śnieg nad piastą i pęd. Do domku po ewentualnych opadach śniegu gratis. Wiosną nagle spadł deszcz ze śniegiem. Pojechałem do garażu, odpaliłem i pojechałem.
Mały bagażnik, czujnik paliwa nie jest zbyt dobry, przy silnym mrozie daje błąd i blokuje kierownicę, kabel wielofunkcyjnej kierownicy jest zerwany, ogólnie model nie jest niezawodny ...
Zgromadzenie niemiecko-rosyjskie - wydaje się, że nie ma poważnych skarg, ale jakoś jest krzywo zmontowane.
VW Tiguan to stylowy, wygodny i niezawodny samochód, którego popularność w Rosji znacznie wzrosła po uruchomieniu fabryki Volkswagena w Kałudze. Przy zakupie możesz wybrać rodzaj i moc silnika oraz uzupełnić pakiet podstawowy o liczne opcje.
