Volkswagen Beetle: przegląd oferty

Trudno znaleźć samochód z ciekawszą historią niż niemiecki Volkswagen Garbus. Nad jego stworzeniem pracowały najlepsze umysły przedwojennych Niemiec, a efekt ich pracy przeszedł najśmielsze oczekiwania. Obecnie VW Beetle przeżywa odrodzenie. Na ile się to uda, czas pokaże.

Historia Volkswagena Garbusa

W 1933 roku Adolf Hitler spotkał legendarnego projektanta Ferdynanda Porsche w hotelu Kaiserhoff i wyznaczył mu zadanie stworzenia niezawodnego i łatwego w obsłudze samochodu dla ludzi. Jednocześnie jego koszt nie powinien przekraczać tysiąca marek Rzeszy. Oficjalnie projekt nazywał się KdF-38, a nieoficjalnie - Volkswagen-38 (czyli samochód ludowy z 38 wydania). Pierwszych 30 pomyślnie przetestowanych pojazdów zostało wyprodukowanych przez Daimler-Benz w 1938 roku. Jednak masowa produkcja nigdy nie została uruchomiona z powodu wojny, która rozpoczęła się 1 września 1939 roku.

Legendarny projektant Ferdinand Porsche demonstruje pierwszy masowo produkowany samochód KdF, który później będzie znany jako „Beetle”

Po wojnie, na początku 1946 roku, fabryka Volkswagena wyprodukowała VW-11 (aka VW-Type 1). W samochodzie zainstalowano silnik typu bokser o pojemności 985 cm³ i mocy 25 litrów. Z. W ciągu roku z linii montażowej zjechało 10020 1948 takich maszyn. W 11 roku VW-330 został ulepszony i przekształcony w kabriolet. Model odniósł taki sukces, że był produkowany aż do początku lat osiemdziesiątych. W sumie sprzedano około 000 XNUMX samochodów.

W 1951 roku prototyp nowoczesnego Garbusa przeszedł kolejną ważną zmianę - zainstalowano na nim 1.3-litrowy silnik wysokoprężny. W rezultacie samochód był w stanie przyspieszyć do 100 km / hw ciągu jednej minuty. W tamtym czasie był to bezprecedensowy wskaźnik, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że w silniku nie było turbosprężarki.

W 1967 roku inżynierowie VW zwiększyli moc silnika do 54 KM. z., a tylna szyba nabrała charakterystycznego owalnego kształtu. Był to standardowy VW Garbus, którym jeździły całe pokolenia kierowców aż do końca lat osiemdziesiątych.

Ewolucja Volkswagena Garbusa

W trakcie swojego rozwoju VW Beetle przeszedł kilka etapów, z których każdy wyprodukował nowy model samochodu.

Volkswagen Beetle 1.1

VW Beetle 1.1 (aka VW-11) był produkowany od 1948 do 1953 roku. Był to trzydrzwiowy hatchback przeznaczony do przewozu pięciu pasażerów. Wyposażony był w silnik typu bokser o pojemności 25 litrów. Z. Samochód ważył tylko 810 kg i miał wymiary 4060x1550x1500 mm. Maksymalna prędkość pierwszego „Garbusa” wynosiła 96 km/h, aw zbiorniku paliwa mieściło się 40 litrów benzyny.

Pierwszy samochód Volkswagen Beetle 1.1 był produkowany od 1948 do 1953 roku

Volkswagen Beetle 1.2

VW Beetle 1.2 był nieco ulepszoną wersją pierwszego modelu i był produkowany od 1954 do 1965 roku. Nadwozie samochodu, jego wymiary i waga nie uległy zmianie. Jednak ze względu na niewielki wzrost skoku tłoka moc silnika wzrosła do 30 KM. z., a maksymalna prędkość - do 100 km / h.

Volkswagen Beetle 1300 1.3

VW Beetle 1300 1.3 to nazwa eksportowa samochodu, pod którym „Garbus” był sprzedawany poza granicami Niemiec. Pierwszy egzemplarz tego modelu zjechał z linii montażowej w 1965 roku, a produkcję zakończono w 1970 roku. Tradycyjnie kształt i wymiary nadwozia pozostały niezmienione, ale pojemność silnika wzrosła do 1285 cm³ (w poprzednich modelach było to 1192 cm³), a moc – do 40 KM. Z. VW Beetle 1300 1.3 rozpędzał się do 120 km/h w 60 sekund, co jak na tamte czasy było bardzo dobrym wskaźnikiem.

Volkswagen Beetle 1300 1.3 był przeznaczony na eksport

Volkswagen Beetle 1303 1.6

Volkswagen Beetle 1303 1.6 był produkowany od 1970 do 1979 roku. Pojemność skokowa silnika pozostała taka sama - 1285 cm³, ale moc wzrosła do 60 KM dzięki zmianie momentu obrotowego i niewielkiemu zwiększeniu skoku tłoka. Z. Nowy samochód mógł rozpędzić się do 135 km/h w ciągu jednej minuty. Udało się zmniejszyć zużycie paliwa - na autostradzie wynosiło ono 8 litrów na 100 kilometrów (poprzednie modele paliły 9 litrów).

W Volkswagen Beetle 1303 1.6 zmieniła się tylko moc silnika i są kierunkowskazy na błotnikach

Volkswagen Garbus 1600i

Twórcy VW Beetle 1600 i ponownie zwiększyli pojemność silnika do 1584 cm³. Dzięki temu moc wzrosła do 60 litrów. z., a za minutę samochód mógł przyspieszyć do 148 km / h. Model ten był produkowany od 1992 do 2000 roku.

Volkswagen Beetle 1600 i był produkowany w tej formie od 1992 do 2000 roku

Volkswagen Beetle 2017

Pierwsze zdjęcia Garbusa trzeciej generacji Volkswagen pokazał wiosną 2011 roku. W tym samym czasie nowość została zaprezentowana na targach samochodowych w Szanghaju. W naszym kraju nowy Garbus został po raz pierwszy pokazany na Moskiewskim Salonie Samochodowym w 2012 roku.

Nowy Volkswagen Beetle 2017 stał się niższy i nabrał bardzo eleganckiego wyglądu

Silnik i wymiary VW Beetle 2017

Wygląd VW Beetle 2017 stał się bardziej sportowy. Dach samochodu, w przeciwieństwie do swojego poprzednika, nie był tak spadzisty. Długość nadwozia wzrosła o 150 mm i wynosiła 4278 mm, a szerokość o 85 mm i wynosiła 1808 mm. Wręcz przeciwnie, wysokość spadła do 1486 mm (o 15 mm).

Moc silnika wyposażonego w turbosprężarkę w podstawowej konfiguracji wynosiła 105 KM. Z. o pojemności 1,2 litra. Jednak w razie potrzeby możesz zainstalować:

• Silnik benzynowy o mocy 160 KM. Z. (objętość 1.4 l);
• Silnik benzynowy o mocy 200 KM. Z. (objętość 1.6 l);
• silnik wysokoprężny o pojemności 140 litrów. Z. (objętość 2.0 l);
• Silnik wysokoprężny o mocy 105 KM Z. (objętość 1.6 l).

W samochodach VW Beetle z 2017 roku eksportowanych do USA producent instaluje 2.5-litrowy silnik benzynowy o mocy 170 KM. z., zapożyczony z nowego VW Jetta.

Wygląd VW Beetle 2017

Wygląd VW Beetle 2017 znacznie się zmienił. Tak więc tylne światła zostały przyciemnione. Kształt przednich zderzaków również się zmienił i stał się zależny od konfiguracji (Basic, Design i R Line).

W nowym Volkswagenie Beetle 2017 tylne światła są ciemniejsze i większe

Dostępne są dwa nowe kolory nadwozia - zielony (Bottle Green) i biały (White Silver). Istotnym zmianom uległo także wnętrze. Kupujący może wybrać jedno z dwóch wykończeń. W pierwszej wersji dominuje skóra, w drugiej plastik z ekoskórą.

Wideo: recenzja nowego VW Beetle

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

Zalety Volkswagena Beetle 2017

VW Beetle 2017 ma szereg unikalnych opcji, których nie miał jego poprzednik:

• wykończenie na życzenie klienta kierownicy i panelu przedniego ozdobnymi wstawkami w kolorze nadwozia;
  

  Na życzenie kupującego wstawki na kierownicy VW Beetle 2017 mogą być przycięte pod kolor nadwozia
• szeroka gama felg wykonanych z najnowocześniejszych materiałów i stopów;
  

  Producenci Volkswagen Beetle 2017 zapewniają klientowi wybór felg z szerokiej gamy
• duży panoramiczny szyberdach wbudowany w dach;
  

  Producent wbudował duży panoramiczny szyberdach w dach Volkswagena Beetle 2017
• do wyboru dwie opcje oświetlenia wnętrza;
• system audio firmy Fender, znanego na całym świecie producenta wzmacniaczy i gitar elektrycznych;
• najnowszy system nadawania cyfrowego DAB+, zapewniający najwyższą jakość odbioru;
• system App Connect, który umożliwia podłączenie smartfona do samochodu i transmitowanie dowolnych aplikacji na specjalnym ekranie dotykowym;
• System Traffic Alert, który monitoruje martwe punkty i pomaga kierowcy podczas parkowania.
  

  Traffic Alert pomaga w parkowaniu i monitoruje martwe punkty

Wady Volkswagena Beetle 2017

Oprócz zalet VW Beetle 2017 ma szereg wad:

• wysokie zużycie paliwa dla silnika o pojemności 1.2 litra (dotyczy to zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych);
• słabe prowadzenie na zakrętach (samochód łatwo wpada w poślizg, zwłaszcza na śliskiej drodze);
• zwiększone wymiary ciała (nie ma zwartości, z której chrząszcze zawsze słynęły);
• zmniejszony już mały prześwit (na większości dróg krajowych VW Beetle 2017 będzie miał trudności - samochód prawie nie porusza się nawet po płytkiej koleinie).

Ceny Volkswagena Beetle 2017

Ceny VW Beetle 2017 są bardzo zróżnicowane i zależą od mocy silnika oraz wyposażenia:

• standardowy VW Beetle 2017 w podstawowej konfiguracji z 1.2-litrowym silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów kosztuje 1 080 000 rubli;
• cena tego samego samochodu z automatyczną skrzynią biegów wyniesie 1 260 000 rubli;
• zakup VW Beetle 2017 w sportowej konfiguracji z 2,0-litrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów będzie kosztować 1 780 000 rubli.

Wideo: jazda próbna nowym VW Beetle

Volkswagen Beetle - Duża jazda próbna / Duża jazda próbna - New Beetle

Tym samym nowość 2017 roku od koncernu Volkswagen okazała się całkiem interesująca. VW Beetle tej generacji jest dosłownie wypchany nowymi technologiami. Design samochodu jest również atrakcyjny. Istnieją jednak również wady. To przede wszystkim niewielki prześwit. W połączeniu z wysoką ceną skłania to do poważnego zastanowienia się nad celowością zakupu VW Garbusa, który pierwotnie pomyślany był jako samochód ludowy, dostępny niemal dla każdego.