Volkswagen ID.4 przy prędkości 160 km/h powinien przejechać na akumulatorze 170-200 km - i to zimą!
Niemiecki kanał Car Maniac przetestował zasięg VW ID.4 podczas jazdy z prędkością 160 km/h - maksimum dla wersji z napędem na tylne koła. Okazało się, że nawet zimą na jednym ładowaniu samochód powinien przejechać 170-200 kilometrów, co jest naprawdę dobrym wynikiem, biorąc pod uwagę kształt auta.
Volkswagen ID.4 - zużycie energii i zasięg zimą
Test z prędkością 160 km/h był dość krótki, mniej niż 10 minut i nieco ponad 22 kilometry, więc przyjmijmy liczby jako pierwsze przybliżenie tego, czego można oczekiwać od elektrycznego crossovera Volkswagena. Czego możesz się spodziewać? Z tempomatem ustawionym na 160 km/h średnia prędkość wyniosła 147 km/h, średnie zużycie ponad 36 kWh/100 km:
Jednak chwilowy licznik zużycia energii pokazywał 41-45 kWh, więc na wszelki wypadek Załóżmy, że zużycie energii powinno wynosić od 36 do 43 kWh/100 km..
Pojemność akumulatora VW ID.4 wynosi 77 (82) kWh. Nie wiemy, czy uwzględniane jest chwilowe i średnie zużycie energii podawane przez samochód, takie jak ogrzewanie kabiny czy chłodzenie silnika, więc dla bezpieczeństwa przyjmijmy jeszcze jedno założenie: załóżmy, że z tych 77 kWh możemy zużywać nie więcej niż 73 kWh do prowadzenia samochodu.
Pokrycie autostradowe VW ID.4
Tak więc, gdybyśmy mieli pełną baterię i postanowili ją rozładować do zera (100->0%), rzeczywisty zasięg Volkswagena ID.4 RWD przy 160 km/h powinien wynosić od 170 do 200 kilometrów.. Wszystko to w temperaturze 3,5 stopnia Celsjusza. Latem, przy temperaturach rzędu kilkunastu stopni, zasięg samochodu bez problemu powinien przekroczyć 200 kilometrów.
Podczas jazdy w zakresie 80->10 procent wspomniane widelce kompresują się do około 120-140 kilometrów. Podkreślamy, że cały czas mówimy o zimie.
Wartości może nie wyglądają na przytłaczające, ale nie są takie małe: powinny pozwolić na pokonanie dystansu Gdańsk-Toruń czy Wrocław-Katowice szybciej niż pozwalają na to przepisy. Dlatego wystarczy, że kierowca trochę zwolni, aby zyskać kolejne 50-80 kilometrów.
Na zakończenie dodamy, że testowanym autem był tylnonapędowy (RWD) Volkswagen ID.4, czyli wersja z ogranicznikiem prędkości do 160 km/h Opcja napędu na wszystkie koła pozwala rozpędzić się do 180 km / godz.
Cena VW ID.4 1st zaczyna się w Polsce od 202 390 zł.
> Volkswagen ID.4 – recenzja Nextmove. Dobry zasięg, dobra cena, zamiast tego wziąłbym TM3 SR + [wideo]
Zdjęcie wprowadzające: Car Maniac z testowanym VW ID.4 (c) Car Maniac / YouTube:
To może Cię zainteresować:
