Wariator ZF CFT30
Zawartość
Wariator ZF CFT30 lub Ecotronic był produkowany od 2004 do 2007 roku w fabryce w Batavii w USA i był montowany w wielu modelach Forda, a także Mercury na amerykański rynek samochodowy. Skrzynia biegów jest przystosowana do silników o pojemności do 3.0 litrów, więc napęd ma tutaj postać łańcucha pociągowego.
Inne przekładnie bezstopniowe ZF: CFT23.
Dane techniczne cvt ZF CFT30
| Typ | Zmienna prędkość jazdy |
| Liczba biegów | ∞ |
| Do jazdy | przód |
| Pojemność skokowa silnika | do 3.0 litra |
| moment obrotowy | do 280 Nm |
| Jaki olej wlać | Forda F-CVT |
| Objętość smarowania | 8.9 litrów |
| Wymiana oleju | co 55 000 km |
| Wymiana filtra | raz na 55 000 km |
| Przykładowy zasób | 150 000 km |
Przełożenia skrzyni biegów CVT CFT-30 Ecotronic
Na przykład Ford Freestyle z 2006 roku z silnikiem o pojemności 3.0 litrów.
Przełożenia: do przodu 2.47 – 0.42, do tyłu 2.52, przekładnia główna 4.98.
Podobne transmisje innych producentów:
Które samochody były wyposażone w wariator CFT30
| Byk | 2004 - 2007 |
| Pięćset | 2004 - 2007 |
| Freestyle | 2005 - 2007 |
| Sable | 2004 - 2007 |
| Montego | 2004 - 2007 |
Wady, awarie i problemy ZF CFT30
Niezawodność transmisji jest niska, ponieważ kładą ją na dużych i mocnych modelach
Przy około 150 tys km w skrzyni nastąpiło krytyczne zużycie paska lub stożków
Najbardziej agresywni kierowcy okresowo napotykali pęknięty żelazny wał
Ale głównym problemem jest brak części zamiennych do poważnej naprawy tego wariatora.
