CVT Honda SE5A
Zawartość
Wariator Honda SE5A był produkowany w przedsiębiorstwach japońskiego koncernu w latach 2007-2014 i był instalowany w drugiej generacji Fit w połączeniu z silnikiem 13 litra L1.3A i 15 litra L1.5A. Istnieje modyfikacja tej skrzyni biegów dla wersji hybrydowej modelu pod indeksem SE7A.
К серии Multimatic также относят: MENA, SPOA, SLYA и SWRA.
Dane techniczne Hondy SE5A
| Typ | Zmienna prędkość jazdy |
| Koła zębate | ∞ |
| Do jazdy | przód |
| Pojemność skokowa silnika | do 1.5 litra |
| moment obrotowy | do 145 Nm |
| Jaki olej wlać | Płyn do Hondy Multi Matic |
| Objętość smarowania | 5.6 litra * |
| Wymiana oleju | raz na 40 000 km |
| Wymiana filtra | co 40 000 km |
| Przykładowy. ratunek | 250 000 km |
Przełożenia Hondy SE5A
Na przykładzie Hondy Fit z 2010 roku z silnikiem 1.5 litra:
| Naprzód | Odwrócenie | Napęd końcowy |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Jakie samochody były wyposażone w skrzynię Honda SE5A
| Dopasuj 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Wady, awarie i problemy wariatora SE5A
Jeśli regularnie wymieniasz olej w skrzyni, spokojnie obsługuje do 250 tys. Km
W przypadku poważnych problemów kontraktowa automatyczna skrzynia biegów będzie kosztować mniej niż jakakolwiek naprawa
Brudny olej i zatkane filtry zużywają pasek, a następnie koła pasowe.
Po 100-150 tys. km łożyska mogą brzęczeć, zwłaszcza na wale wejściowym
Słabe strony to krótkotrwałe podpory i niezbyt niezawodny elektryk