Wyciek płynu chłodzącego - objawy. Co zrobić, jeśli w chłodnicy samochodowej nie ma wystarczającej ilości płynu chłodzącego? Najczęstsze przyczyny wycieków płynów to naprawa usterek?

Jaka jest pierwsza rzecz, o której myśli kierowca, gdy zauważy wyciek płynu chłodzącego? O uszczelce pod głowicą. Na szczęście tylko w niewielkiej liczbie przypadków faktycznie doświadczasz tak poważnej awarii. Częściej spotykane są uszkodzone uszczelki, przetarcia węży, zniszczenie łożyska pompy płynu oraz dziura w chłodnicy. Mimo to nie należy bagatelizować nawet mniej groźnych objawów. Jak rozpoznać, że coś jest nie tak i zatrzymać wyciek z chłodnicy? Po przeczytaniu tekstu dowiecie się!

Czy płyn chłodzący może wyciekać?

Płyn może wyciekać. Co gorsza, nie ma jednego konkretnego źródła jej wyczerpywania. Układ chłodzenia cieczą składa się z kilku głównych elementów, do których należą:

• pompa cieczy;
• termostat (może być ich kilka);
• chłodnica;
• kanały chłodzące w bloku silnika i głowicy;
• podgrzewacz;
• elastyczne węże.

Wycieki płynu chłodzącego mogą pochodzić z dowolnego z powyższych elementów.

Jak sprawdzić wyciek płynu chłodzącego - oznaki niskiego poziomu płynu chłodzącego

Sposobów jest kilka, a jednym z nich jest dokładne sprawdzenie miejsca parkingowego pod samochodem. Jest to szczególnie łatwe w tym przypadku dla właścicieli samochodów bez osłony silnika. Jeśli jednak jest, warto go odkręcić i sprawdzić, czy jest suchy. Wyciek płynu z pompy płynu, termostatu lub nisko położonych węży jest najczęściej zauważalny, patrząc na podłoże pod silnikiem. Nie panikuj, gdy jest gorąco, bo to nie ciecz może się skraplać, ale woda pod wpływem klimatyzatora. Dlatego sprawdź zapach wycieku - płyn chłodzący jest pod tym względem bardzo typowy.

Jak wykryć wyciek płynu chłodzącego?

Jednak czasami wycieki płynu chłodzącego nie są tak nagłe, więc znalezienie przyczyny problemu zajmuje dużo czasu. Innymi elementami, w których istnieje ryzyko wycieku z układu, są węże i sama chłodnica. Musisz przyjrzeć się im uważnie z lampą w dłoni. Jeśli coś jest tam przetarte, to w komorze silnika powinieneś zauważyć charakterystyczny kolor płynu (zielony lub czerwony). Gdy znajdziesz takie miejsce, najpierw bardzo dobrze je wytrzyj do sucha, a następnie sprawdź, czy nie ma wycieku. Nie zawsze te części systemu są źródłem awarii.

Wyciek płynu chłodzącego - przyczyny

Do czego jeszcze może doprowadzić wyciek płynu chłodzącego? Czasami stan zbiornika wyrównawczego wpływa na poziom płynu chłodzącego w układzie. Wyraźnie widać jego górną część oraz węże doprowadzające nadmiar płynu z układu. Jednak najczęściej uszkodzenia występują w jego dolnej strefie. Da się to jakoś sprawdzić? Jeśli zauważysz ubytek płynu zaraz po demontażu zbiornika podczas innych prac, problem najprawdopodobniej tkwi w tym elemencie. Wycieki czynnika chłodniczego ze zbiornika wyrównawczego można wyeliminować, wymieniając wadliwy zbiornik na uszczelniony model.

Wyciek płynu chłodzącego spod uszczelki głowicy cylindrów

Przepalona uszczelka głowicy cylindrów jest najniebezpieczniejszą przyczyną utraty płynu chłodzącego. Z powodu przepalenia kawałka uszczelki niewielka ilość płynu może przedostać się do komory spalania. Są to zazwyczaj skrajne ilości i trudno je zauważyć, ponieważ nie powodują żadnych objawów. Wystarczy dolać płynu do zbiorniczka wyrównawczego. Jednak z biegiem czasu uszkodzenie elementu może być duże. Biały dym z wydechu i duże wycieki płynu chłodzącego mogą już być niebezpieczne.

Jak uszczelnić układ chłodzenia w samochodzie?

Metod jest kilka i można je podzielić na specjalne i takie, które całkowicie usuną usterkę. Wiele zależy od okoliczności, w których zauważyłeś wycieki płynu chłodzącego. Pierwszym sposobem jest nałożenie specjalnego bandaża na zużyte lub pęknięte węże. Można go kupić na dobrze wyposażonych stacjach benzynowych iw sklepach z częściami samochodowymi. Jest to metoda szczególna i nie powinna być stosowana na co dzień, a jedynie w sytuacjach awaryjnych na drodze.

Czy powinienem używać płynów uszczelniających system?

Zależy kogo słuchasz. Producenci twierdzą, że taki płyn nie stanowi realnego zagrożenia dla drożności węży i ​​kanałów w silniku. Można jednak obawiać się zatkania, zwłaszcza w samochodach, które eksploatowane są od wielu lat. Mocno zwapnione elementy stanowią poważny problem, a dodatkowe wlanie substancji wypełniającej spowoduje zatkanie kanału lub innego elementu instalacji. Jeśli chcesz użyć takiego płynu, robisz to na własne ryzyko. Czasami jednak może to być jedyne rozwiązanie, na przykład podczas wakacji.

Kompletne rozwiązywanie problemów - naprawa

Najlepszym sposobem radzenia sobie z wyciekami płynu chłodzącego jest usunięcie przyczyny. Niestety, czasami jest to uciążliwe, ponieważ trudno jest wskazać dokładne miejsce wycieku. Jeśli można go łatwo znaleźć, następnym krokiem jest jego naprawa. Jeśli problem tkwi w chłodnicy lub termostacie wystarczy wymienić te elementy. Nie zapomnij również spuścić płynu chłodzącego. W innych sytuacjach konieczna jest naprawa uszkodzonych węży, wymiana pompy wody, a nawet wymiana uszczelki głowicy cylindrów.

Wyciek płynu chłodzącego. Dlaczego jazda z niskim poziomem płynu chłodzącego jest niebezpieczna?

Po zapaleniu w komorze spalania temperatura zbliża się do 2000^oC. Głowa może nagrzać się do ponad 200^oC, a spaliny o temperaturze bliskiej 800^oC. Wszystko to sprawia, że ​​płyn chłodzący ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania silnika, a zwłaszcza układu korbowo-tłokowego. Znaczne wycieki płynu chłodzącego prowadzą do przegrzania tych elementów, co skutkuje brakiem ogrzewania, wzrostem temperatury płynu chłodzącego, aw efekcie nawet całkowitym zniszczeniem uszczelki głowicy.

Dlatego jeśli zauważysz najmniejsze wycieki płynu w swoim samochodzie, spróbuj je znaleźć i naprawić. Czasami nie jest to łatwe, ale pamiętaj, że na dłuższą metę skuteczne będzie wyeliminowanie przyczyny wycieku płynu chłodzącego.