Poziom oleju i wymiana oleju: zrób to sam

Sprawdzanie poziomu oleju to jedno z najłatwiejszych zadań konserwacyjnych. Można to zrobić szybko i uzyskać jasną informację o ilości i jakości smaru w silniku. Kiedy konieczna jest wymiana oleju, jest to łatwe nawet dla nieprofesjonalistów. Przeczytaj w tym artykule, jak prawidłowo mierzyć poziom oleju i na co zwrócić uwagę przy jego wymianie.

Dobre smarowanie silnika jest ważniejsze niż kiedykolwiek!

Poziom oleju i jakość środków smarnych nabrały w ostatnich latach ogromnego znaczenia. W dzisiejszych czasach pojedynczy brak okresu między wymianami oleju może oznaczać śmierć silnika.

Są tego dwa powody:

1. W ciągu ostatnich 20 lat stosunek mocy do pojemności skokowej silnika znacznie się zwiększył.

Jeśli wcześniej z 1,0-litrowego silnika można się było spodziewać 34–45 h.p. Dziś liczba ta wzrosła ponad dwukrotnie. Nowoczesne samochody dostają 120 HP i więcej od malutkie jednolitrowe silniki . Jest to możliwe tylko wtedy, gdy znacznie zwiększona kompresja . Ale wyższy współczynnik kompresji oznacza duży ładunek, a zatem większe zużycie wszystkich ruchomych części . Już jeden to robi obowiązkowe ciągłe i regularne dostarczanie świeżego smaru do pojazdu .

2. Drugi powód kłamstwa w nowoczesne systemy oczyszczania spalin .

« zawór EGR » kieruje części spalonej mieszanki paliwowo-powietrznej z powrotem do komory spalania. Jest to konieczne w celu obniżenia temperatury spalania, co ogranicza powstawanie niebezpiecznych substancji cząsteczka NOx W drodze powrotnej do komory spalania spaliny wzbogacone cząsteczkami sadzy przechodzą przez wiele punktów, w których przechodzą przez układ smarowania. W rezultacie część cząstek przedostaje się do oleju silnikowego. Prawdą jest, że większość cząstek sadzy jest ponownie usuwana z oleju smarowego w filtrze oleju. Jeśli jednak olej nie jest regularnie wymieniany, staje się on zbyt bogaty w ścierne cząsteczki sadzy. .

Jeden ze składników , który szczególnie na tym cierpi, jest łańcuszek rozrządu . Wpada na ogniwa łańcucha i rozciąga się. W tym przypadku czas nie jest już poprawny i cały napęd łańcuchowy będzie musiał zostać wymieniony . Przez to powód Dzisiejsze łańcuchy rozrządu nie mają już żywotności, która była normalna dla tego systemu zarządzania silnikiem.

Prawidłowy pomiar poziomu oleju

Poziom oleju informuje o ilości smaru w misce olejowej. . Narzędziem do tego jest miarka poziomu oleju . Te ostatnie można znaleźć w komorze silnika w widocznym i łatwo dostępnym miejscu. W przypadku nowych pojazdów wystarczy comiesięczna kontrola oleju. Ale od ok. 50.000 XNUMX km olej należy sprawdzać co tydzień.

UWAGA: Zapalona kontrolka oleju jest bardzo wyraźnym sygnałem ostrzegawczym. W takim przypadku samochód należy jak najszybciej zaparkować. W przeciwnym razie istnieje ryzyko poważnego uszkodzenia silnika w ciągu kilku minut!

Prawidłowy pomiar poziomu oleju przeprowadza się w następujących krokach:

1. Wyłącz silnik. 2. Pozostaw maszynę na 3-5 minut. 3. Wyciągnij bagnet. 4. Wytrzyj bagnet suchą, niestrzępiącą się ściereczką. 5. Ponownie włóż sondę. 6. Ponownie wyciągnij bagnet. 7. Odczytać poziom oleju i wzrokowo sprawdzić poziom oleju smarowego.

Miarka poziomu oleju ma cechowanie. Poziom oleju powinien być zawsze w średnim zakresie . Jeśli olej jest bardzo świeży , może słabo widać poziom oleju . W tym przypadku dociśnij bagnet do szmatki ( nie wycieraj! ) i doprowadź wydruk do znaku.

Uwaga: Jeśli na bagnecie nie ma oleju, ale jest białawo-brązowa piana, oznacza to, że uszczelka głowicy cylindrów jest uszkodzona. Następnie samochód należy jak najszybciej zawieźć do warsztatu, aby zapobiec poważnemu uszkodzeniu silnika.

WSKAZÓWKA: Podczas sprawdzania oleju możesz również wyczuć zapach bagnetu. W przypadku silnego zapachu benzyny należy jak najszybciej wymienić olej. W przeciwnym razie olej stanie się zbyt rzadki i nie będzie już spełniał swojej funkcji smarowania. Jednak obecność benzyny w obiegu oleju jest wyraźną oznaką zużycia pierścieni tłokowych lub uszczelnień trzonków zaworów. Należy to sprawdzić w drugim kroku.

Im więcej, tym lepiej!

Zatankuj samochód za dużo oleju tak samo źle jak mieć za mało oleju smarowego w silniku.

Tak pozwól silnikowi ostygnąć przez kilka minut przed sprawdzeniem poziomu oleju. Olej smarowy musi pierwszy spuścić z powrotem do miski olejowej.

• Jeśli mierzysz olej podczas pracy silnika lub bezpośrednio po wyłączeniu silnika, poziom oleju nieuchronnie będzie zbyt niski.
• Jeśli teraz dodasz za dużo oleju , może to prowadzić do nadciśnienia w układzie olejowym. Olej jest przetłaczany przez pierścienie tłokowe do komory spalania i spalany w każdym cyklu roboczym. Jest to szkodliwe nie tylko dla katalizatora czy filtra cząstek stałych. Może to również spowodować uszkodzenie samego silnika.

Wymiana oleju we własnym zakresie

Olej możesz wymienić samodzielnie.

Należy jednak zwrócić uwagę na czystość i środowisko. Jeden litr zużytego oleju zanieczyszcza milion litrów wody i czyni ją nieprzydatną dla ludzi i przyrody. Dlatego właściwa utylizacja zużytego oleju jest integralną częścią wymiany oleju.

Aby wymienić olej, potrzebujesz:

- platforma podnosząca lub dół
- pojemnik zbiorczy
– filtr oleju z nową uszczelką
– świeży olej silnikowy
- szmaty i środek do czyszczenia hamulców
– narzędzie do filtra oleju

1. Aby całkowicie spuścić olej, pojazd musi znajdować się w linii prostej. . Dlatego podnośnik samochodowy lub rampa nie nadają się do tego środka.   2. Jako pojemnik do zbierania, wystarczająco duża miska . Zalecamy jednak korzystanie specjalne pojemniki do wymiany oleju . Te płaskie pojemniki mają z jednej strony szeroki, zamykany lejek. To znacznie upraszcza uzupełnianie zużytego oleju. Posiadają również zakrętkę z przodu. Dzięki temu wlewanie oleju do starego pojemnika jest szczególnie łatwe i bez rozlewania.   3. Podczas wymiany oleju silnik musi być ciepły.. W ten sposób olej smarowy staje się płynny i lepiej przepływa. Po rozgrzaniu samochodu i ustawieniu go nad studzienką lub na podnośniku, umieszcza się pod nim pojemnik zbiorczy i odkręca korek oleju.   4. Zapotrzebowanie na olej ok. 2-3 minuty do odsączenia . Gdy przepływ oleju ustanie, przesuń pojemnik zbiorczy na bok i zamknij go. Zapobiega to upadkowi i zanieczyszczeniu warsztatu.5. Teraz wymień filtr oleju. Najłatwiej to zrobić za pomocą odpowiedniego klucza nasadowego lub narzędzie do wymiany filtra oleju.. Umieść stary filtr oleju w plastikowej torbie i szczelnie ją zamknij. Teraz nasmaruj nowy filtr oleju na uszczelce świeżym olejem i przykręć go. Użyj narzędzia do filtra oleju, aby mocno dokręcić nowy filtr oleju, ale tylko ręcznie .   6. Korek spustowy oleju musi mieć również nową uszczelkę. i nasmarowane świeżym olejem. Następnie wkręć go na miejsce w misce olejowej i dokręć zgodnie z instrukcją. WSKAZÓWKA: Nie jest konieczne napełnianie filtra oleju olejem przed montażem. Nie jest to szkodliwe, ale może spowodować pewne zanieczyszczenie. Jeśli nie jest to wyraźnie wymagane przez producenta, możesz odmówić wstępnego napełnienia filtra oleju. 7. Po spuszczeniu oleju z samochodu można dolać świeżego oleju. . Robiąc to, upewnij się, że tylko ty   wlać zalecaną ilość oleju .   8. Zużyty olej z pojemnika na olej należy spuścić do pustych kanistrów po oleju . Dzięki temu można go teraz zwrócić wraz ze starym filtrem oleju do dowolnego punktu sprzedaży oleju smarowego, np na stacji benzynowej . Korek wlewu oleju powinien być zamknięty, a wszelkie zabrudzenia usunięte szmatką i środkiem do czyszczenia hamulców.

wymiana oleju zakończona