Lekcja 4. Jak korzystać z automatycznej skrzyni biegów
Zawartość
Aby zrozumieć, jak korzystać z automatycznej skrzyni biegów, wystarczy wiedzieć, jakie tryby ma maszyna i jak je włączyć. Dlatego rozważymy główne i możliwe tryby, a także sposób ich użycia.
Co oznaczają litery na pudełku
Najczęstsze, spotykane w prawie wszystkich automatycznych skrzyniach biegów:
- P (Parkind) - tryb parkowania, samochód nigdzie się nie toczy, zarówno w stanie jazdy, jak iw stanie stłumionym;
- R (Reverse) - tryb wsteczny (bieg wsteczny);
- N (neutralny) - bieg neutralny (samochód nie reaguje na gaz, ale koła nie są zablokowane i samochód może się toczyć na zjeździe);
- D (jazda) - tryb jazdy do przodu.
Wymieniliśmy standardowe tryby większości automatycznych skrzyń biegów, ale są też bardziej wyrafinowane, zaawansowane technologicznie skrzynie z dodatkowymi trybami, rozważ je:
- S (Sport) - nazwa trybu mówi sama za siebie, skrzynia zaczyna gwałtowniej i szybciej zmieniać biegi, w przeciwieństwie do zwykłego trybu komfortowego (to oznaczenie może mieć również inny charakter - tryb zimowy SNOW);
- W (Winter) H (Hold) * - tryby zimowe, które pomagają zapobiegać poślizgowi kół;
- Tryb wybieraka (wskazany na zdjęciu poniżej) - przeznaczony do ręcznej zmiany biegów do przodu i do tyłu;
- L (Low) - niski bieg, tryb typowy dla SUV-ów z bronią.
Jak przełączyć tryb automatycznej skrzyni biegów?
We wszystkich automatycznych skrzyniach biegów tryby standardowe należy przełączać dopiero po kropka samochód i pedał hamulca wciśnięty.
Oczywiste jest, że w trybie selektywnym (ręcznym) nie trzeba się zatrzymywać, aby zmienić biegi.
Prawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów
Wyróżnijmy kilka przypadków działania, które mogą prowadzić do zwiększonego zużycia lub awarii automatycznej skrzyni biegów.
Unikaj poślizgu... Maszyna ze względu na swoją konstrukcję nie lubi się ślizgać i może zawieść. Dlatego staraj się nie gwałtownie zatankować na ośnieżonych lub oblodzonych nawierzchniach. Jeśli utkniesz, nie powinieneś naciskać pedału gazu w trybie jazdy (D), pamiętaj o włączeniu trybu W (zima) lub przełączeniu na tryb ręczny na 1. biegu (jeśli jest selektor).
Również niezwykle nie zaleca się holowania ciężkich przyczep i innych pojazdów other, powoduje to nadmierne obciążenie maszyny. Ogólnie rzecz biorąc, holowanie samochodów na maszynie automatycznej jest odpowiedzialnym biznesem i tutaj wskazane jest zapoznanie się z instrukcją obsługi samochodu i poznanie warunków holowania. Najprawdopodobniej będą ograniczenia prędkości i czasu holowania samochodu.
Nie należy obciążać nieogrzewanej automatycznej skrzyni biegów, to znaczy nie należy gwałtownie przyspieszać w pierwszych minutach po rozpoczęciu ruchu, należy rozgrzać skrzynię. Dotyczy to zwłaszcza zimy podczas mrozów.
