pielęgnacja karoserii

Nieznajomego można ocenić nie tylko po umiejętności mówienia i czystości butów, ale także po tym, jak schludnie i zadbanie wygląda jego samochód.

Przede wszystkim dotyczy to jego najdroższej części - ciała. Każdy kierowca lubi, gdy jego samochód jest czysty i lśniący. I nie chodzi tylko o prestiż. Ostrożne podejście do nadwozia i regularna pielęgnacja pomagają utrzymać pojazd w należytym stanie technicznym. Ponadto dobry wygląd samochodu przyciągnie potencjalnego nabywcę, jeśli pojawi się chęć jego sprzedaży.

Na czym polega prawidłowa pielęgnacja karoserii? Pielęgnacja karoserii nowego (i używanego) samochodu obejmuje mycie, polerowanie, kontrolę korozji i konserwację zimową.  

Pielęgnacja karoserii: mycie

Mycie to główny i najczęstszy zabieg pielęgnacji karoserii. Zanieczyszczenia często składają się z kilku warstw, z których każdą trzeba traktować na różne sposoby.

Warstwę wierzchnią stanowi klasyczny brud, w skład którego wchodzą kurz, cząsteczki piasku, substancje organiczne, które przylegają do powierzchni. Wszystko to zmywa się zwykłą wodą.

Pod nim znajdują się sadza, pozostałości spalin, oleje, cząsteczki asfaltu i bitumu. Aby je usunąć, potrzebujesz specjalnego szamponu samochodowego. Trzecia warstwa to mieszanina tlenków powstałych w wyniku utleniania cząstek farby (LCP), środków polerskich i konserwujących.

Na samym dole znajdują się cząsteczki pigmentu i żywic syntetycznych. Tylko dwie górne warstwy można usunąć poprzez pranie w klasycznym tego słowa znaczeniu.

Aby usunąć dolne warstwy, będziesz musiał użyć past ściernych lub specjalnych chemikaliów.

Jeśli nie masz czasu na tego typu pielęgnację karoserii, możesz wstąpić do myjni samochodowej. Należy tylko pamiętać, że szczotki zlewozmywaków portalowych mogą pozostawić na karoserii dość poważne rysy.

Jeśli zdecydujesz się samodzielnie umyć samochód, musisz pamiętać o kilku prostych zasadach. W pierwszej kolejności należy usunąć wierzchnią warstwę brudu strumieniem wody pod średnim ciśnieniem. Słaby strumień może być nieskuteczny, a zbyt silny może uszkodzić lakier.

Następnie umyj karoserię szamponem samochodowym zmieszanym z wodą. Nie wycieraj brudu ściereczką, zwłaszcza suchą, i nie używaj gąbki. Przylegające do nich twarde cząstki mogą pozostawiać rysy. Używaj pędzli i pędzli.

Nie używaj chemii gospodarczej do czyszczenia. Zawarte w nich odtłuszczacze mogą uszkodzić wykończenie karoserii. Przed umyciem pozwól samochodowi ostygnąć po jeździe.

Przeprowadzaj zabieg w cieniu lub wieczorem, aby uniknąć nagłych zmian temperatury i pojawienia się mikropęknięć w lakierze.

Jeśli nadal myjesz ciało w ciągu dnia pod słońcem, nie zostawiaj na nim kropel wody. Zasadniczo są to soczewki, przez które promienie słoneczne mogą przepalić lakier i pozostawić punktowe ślady.

Myj karoserię szamponem samochodowym dwa razy w miesiącu. Nie zapomnij również o wyczyszczeniu trudno dostępnych i ukrytych miejsc, takich jak nadkola i podwozie. Najłatwiejszym sposobem usunięcia oleju, sadzy i szlamu jest użycie pary. Zwykle odbywa się to na stacji paliw. Pracę możesz wykonać sam. W tym celu nanieść rozpuszczalnik na powierzchnię dna, oczyścić i zmyć pozostałości wodą.

Pielęgnacja karoserii: polerowanie

Właściwa pielęgnacja ciała nie powinna ograniczać się tylko do mycia. Aby zabezpieczyć i przywrócić drobne uszkodzenia lakieru, stosuje się polerowanie. Jego konieczność wynika z faktu, że na każdej powłoce pojawiają się mikropęknięcia, nawet przy ostrożnym obchodzeniu się, a pod nimi może stopniowo pojawiać się korozja.

Polerowanie pozwala zapobiec lub spowolnić ten proces.

Środek polerski należy nałożyć na mikrofibrę i wypolerować delikatnymi okrężnymi ruchami. Nie bądź zbyt gorliwy w tej sprawie.

Grubość lakieru to tylko około 1/10 milimetra, a nieudolne polerowanie może doprowadzić do konieczności malowania. Polerowanie ochronne powinno być wykonywane dwa razy w roku poza sezonem przy użyciu produktów niezawierających składników ściernych.

Politura tworzy dodatkową warstwę, która chroni przed szkodliwym wpływem czynników zewnętrznych, solą, promieniowaniem UV, a także nadaje lakierowi dodatkowy połysk.

Lakiery woskowe utrzymują się 1-2 miesiące.

Droższe lakiery na bazie teflonu i uretanu mogą wytrzymać do sześciu miesięcy i nie zmywają się szamponami samochodowymi. Zimą takie powłoki są szczególnie istotne i mogą chronić przed szkodliwym działaniem środków antypoślizgowych, które są spryskiwane na drogach.

Polerowanie ochronne należy nakładać tylko na powierzchnie wolne od wad. W przypadku zarysowań lub innych uszkodzeń lakieru wymagane będzie polerowanie renowacyjne (ścierne).

Produkowany jest z drobnymi defektami, gdy nie ma sensu malować karoserii. Ta operacja jest dość kosztowna i czasochłonna. Ale ignorowanie problemu może prowadzić do korozji, a walka z nią jest jeszcze trudniejsza i droższa.

Pielęgnacja karoserii: walka z korozją

Kolejnym sposobem prawidłowej pielęgnacji karoserii jest walka z korozją. Woda i tlen nieuchronnie prędzej czy później powodują korozję żelaza. Proces przyspieszają spaliny i sól, którą zimą posypuje się zaśnieżone drogi. Pierwszymi ofiarami są zwykle nadkola, podwozie i tłumik. Niemożliwe jest całkowite wyeliminowanie pojawienia się rdzy, ale powstrzymanie jej rozprzestrzeniania się i ochrona nadwozia przed zniszczeniem jest zadaniem całkowicie wykonalnym.

Powierzchnię dotkniętą korozją należy odpowiednio przygotować:

• usunąć luźną powłokę i brud;
• oczyść rdzę metalową szczotką;
• spłukać wodą i dobrze wysuszyć suszarką do włosów;
• odtłuścić benzyną lakową;
• potraktować konwerterem rdzy;
• następnie nałożyć środek antykorozyjny w 3-4 warstwach z pośrednim suszeniem.

Aby przetworzyć dno, możesz użyć pędzla lub szpatułki. Kompozycje woskowe dobrze wnikają w szczeliny i kieszenie i zapewniają dość skuteczną, ale niezbyt długotrwałą ochronę. Nie wytrzymują obciążeń udarowych i siłowych.

Najtańszą kompozycją jest mastyks bitumiczny. Zawiera miękisz gumowy, który poprawia właściwości wibroakustyczne korpusu. Mastyks bitumiczny dobrze chroni przed solą, ale może ulec zniszczeniu pod wpływem uderzeń żwiru i piasku podczas jazdy, zwłaszcza w mroźną pogodę.

Dlatego po wyschnięciu mastyksu (2-3 godziny) należy nałożyć na niego jedną lub dwie warstwy Gravitexu. Elastyczna antygrawitacja wytłumi uderzenia kamieni i ochroni ciało przed uszkodzeniami.

Również w samochodzie jest wiele ukrytych wnęk - stojaków, drzewców. Specjalne środki konserwujące do takich ubytków mają dobrą zdolność penetracji i mogą wypierać wodę.

Wprowadzane są one do ukrytych wnęk poprzez specjalne otwory technologiczne.

Najbardziej znanym konserwantem jest Movil. Kompozycja na bazie oleju mineralnego Rust Stop ma wysoką zdolność penetracji.

Zimowa pielęgnacja samochodu

Przed rozpoczęciem zimy konieczne jest potraktowanie ciała środkiem antykorozyjnym. Pomoże to chronić go przed szkodliwym działaniem odczynników drogowych.

Aby zmyć te żrące chemikalia, warto od czasu do czasu wstąpić do myjni. Przed praniem maszyna musi stać w ciepłym pomieszczeniu przez co najmniej 10 minut.

Na koniec mycia samochód należy dokładnie wytrzeć i wysuszyć suszarką do włosów. W przeciwnym razie pozostałości wilgoci mogą pozostawać w mikropęknięciach, a następnie zamarzać, powodując wzrost defektów powłoki.

Regularnie usuwaj śnieg i lód z karoserii i błotników. Podczas wykonywania tej czynności należy unikać używania plastikowych skrobaków i innych twardych przedmiotów. Nie bądź skąpy dzięki wysokiej jakości specjalnej szczotce, która nie uszkodzi lakieru.

Nie zapomnij zrobić pasty ochronnej. Pozwoli ci to rzadziej myć samochód, ponieważ brud i śnieg będą mniej przyklejać się do karoserii.