Zrób to sam usuwanie wgnieceń po gradobicie

Usuwanie wgnieceń po gradobicie - to problem całkowicie do rozwiązania dla każdego właściciela samochodu, którego samochód był narażony na to zjawisko atmosferyczne. W tym celu można zastosować jedną z czterech metod bezlakierowej naprawy karoserii. każdy z nich ma swoje wady i zalety, a także stopień skomplikowania ich realizacji. Ponadto używają różnych narzędzi, które powinny być dostępne dla mistrzów. Poniżej omówimy szczegółowo te metody naprawy.

Istniejące metody usuwania wgnieceń gradu

Procedura usuwania wgnieceń bez malowania zasadniczo różni się od naprawy karoserii z odtworzeniem lakieru. Rzeczywiście, w przypadku tych ostatnich karoseria poddawana jest częściowemu demontażowi, co wymaga sporej ilości czasu i wysiłku. Proces usuwania wgnieceń odbywa się właśnie na ciele bez konieczności demontażu poszczególnych jego części. Obecnie eksperci stosują cztery podstawowe metody:

• dźwignia;
• spoiwo;
• próżnia;
• termiczny.

Wszystkie należą do tzw. metod PDR, czyli bezlakierowych metod usuwania wgnieceń (Paintless Dent Removal - angielski). Przeanalizujmy każdy z nich osobno:

• Metoda dźwigni - najpopularniejszy na stacji paliw, ponieważ wymaga użycia specjalnych dźwigni. Naprawy mogą czasami być trudne, ponieważ nie ma możliwości umieszczenia dźwigni dokładnie pod dotkniętymi obszarami karoserii. Ponadto często, aby dostać się do poszczególnych powierzchni karoserii, konieczny jest demontaż elementów wykończenia wnętrza lub mechanizmów technologicznych.
• metoda klejenia wykonywane za pomocą specjalnych narzędzi, które dosłownie odciągają wgniecioną powierzchnię do tyłu. Aby to zrobić, do uszkodzonego obszaru przykleja się specjalne czapki, które następnie są podciągane, a one z kolei ciągną za sobą powierzchnię ciała.
• metoda próżniowa. Ta metoda jest podobna do kleju. Jedyną różnicą jest to, że zamiast klejonych nakrętek zastosowano przyssawki próżniowe.
• Metoda termiczna usuwanie wgnieceń po gradobiciu bez malowania polega na ostrym nagrzaniu uszkodzonej powierzchni z późniejszym ostrym schłodzeniem. W wyniku takiego podejścia ciało ulega deformacji i nabiera pierwotnego kształtu. Zazwyczaj ogrzewa się je za pomocą suszarki budowlanej, a chłodzi sprężonym powietrzem.

Nie zwlekaj z naprawami po deformacji powierzchni obudowy, ponieważ metal ma tendencję do zapamiętywania nowego kształtu. Dlatego im więcej czasu minie, tym trudniej będzie naprawić sytuację. Ponadto podczas deformacji istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru. Jeśli nie zostanie przywrócony, istnieje zagrożenie korozją.

Metoda usuwania wgnieceń dźwigni

Haki do usuwania wgnieceń dźwigni

Ta metoda jest najczęściej stosowana na stacjach serwisowych. Najlepiej sprawdza się na dużych powierzchniach, z dala od usztywniaczy. Do wykonania zabiegu używa się specjalnych narzędzi - długich dźwigni, których jeden koniec działa punktowo na wgniecenia od wewnątrz.

Jeżeli w miejscu gdzie wewnątrz znajduje się usztywniacz powstało wgniecenie, to istnieje możliwość, że uszczelniacz, na którym mocowany jest booster, jest podgrzewany za pomocą suszarki budowlanej, po czym jest odginany, dając dostęp do uszkodzona powierzchnia od wewnątrz. dalsza procedura przebiega podobnie.

Często po wyprostowaniu wgnieceń konieczne jest wypolerowanie lakieru. Jak to zrobić, możesz przeczytać w dodatkowym materiale.

Obecnie w sprzedaży dostępne są całe zestawy dźwigni do usuwania wgnieceń. Mogą zawierać od 10 do 40 (a czasem więcej) różnych haków i dźwigni, za pomocą których można usunąć większość wgnieceń na powierzchni karoserii. Należy jednak uczciwie zauważyć, że takie zestawy nie będą przydatne dla prywatnego właściciela samochodu. W końcu kosztują dużo pieniędzy i będziesz musiał z nich korzystać, delikatnie mówiąc, rzadko. Dlatego są bardziej odpowiednie dla profesjonalnych stacji serwisowych.

Jeśli jednak nadal masz takie dźwignie, możesz sam spróbować przeprowadzić procedurę naprawy. Proces zależy od konkretnej sytuacji i stopnia uszkodzenia, jednak przeciętnie stosuje się następujący algorytm:

1. Dokładnie umyj powierzchnię karoserii, aby lepiej widzieć stopień uszkodzenia lakieru (jeśli występuje), a także głębokość wgniecenia.

   Panel korekcyjny do usuwania wgnieceń

2. Do prac naprawczych, oprócz narzędzia, zaleca się użycie specjalnego panelu z naprzemiennymi żółtymi i czarnymi paskami. Dzięki niej łatwiej będzie Ci znaleźć najmniejsze wgniecenia. A w trakcie ich deformacji będziesz wiedział, do jakiego poziomu wytłoczyć uszkodzony metal karoserii (patrz zdjęcie).
3. W razie potrzeby należy zdemontować elementy wykończeniowe wnętrza, które przeszkadzają w pracy (najczęściej jest to panel sufitowy, a także usztywnienia na masce lub klapie bagażnika).
4. wtedy należy wybrać haczyk o odpowiednim rozmiarze i kształcie oraz zadbać o znalezienie niezawodnego podparcia dla dźwigni. Możesz użyć pojedynczych elementów karoserii lub improwizowanych narzędzi dostępnych w garażu. Uważaj, aby nie uszkodzić innych elementów karoserii, pracuj ostrożnie!
5. Metal obudowy jest zwykle miękki, więc przy wyborze znacznej dźwigni praca usuwania wgnieceń nie jest trudna. Wystarczy tylko wygodnie włożyć dźwignię, co w niektórych sytuacjach może być problematyczne.
6. Jeśli użyjesz żółto-czarnego panelu korekcyjnego, to po jego odbiciu na lakierowanej powierzchni ciała łatwo będzie Ci oszacować, do jakiego poziomu trzeba będzie wycisnąć wgniecenie. Jeśli nie masz panelu, umieść przedmiot o płaskiej powierzchni na wgnieceniu, który pomoże ci znaleźć te same punkty orientacyjne.
7. Kiedy skończysz z jednym wgnieceniem, przejdź do następnego. W razie potrzeby użyj haczyka o innych rozmiarach.

W tym czasie należy sprawdzić stan lakieru w miejscu uszkodzenia. W razie potrzeby przywróć go, aby zapobiec pojawieniu się rdzy. Możesz zobaczyć, jak to zrobić w następnym filmie.

Zanim samodzielnie wykonasz opisane procedury, przyda Ci się przećwiczenie niektórych starych części ciała. Proces jest prosty, ale wymaga pewnych umiejętności.

Usuwanie wgnieceń z gradu metodami klejowymi i próżniowymi

Należy od razu zauważyć, że te metody mogą być stosowane tylko wtedy, gdy: gdy integralność lakieru nie jest naruszona w miejscu deformacji. Jeśli są odpryski lub zadrapania, musisz się ich pozbyć. Możesz przeczytać, jak to zrobić w osobnym artykule na naszej stronie. Faktem jest, że opisane poniżej narzędzia mają silny wpływ mechaniczny na powierzchnię, co może prowadzić do rozwarstwienia lakieru.

Aby usunąć wgniecenia z gradu własnymi rękami za pomocą metody klejenia, potrzebujesz następujących narzędzi:

Zestaw do usuwania wgnieceń

• minilifter (nazywany jest również młotkiem wstecznym);
• grzyby klejowe (czapki) o różnych średnicach;
• klej;
• klejowy pistolet termiczny;
• płyn do usuwania pozostałości kleju;
• młot;
• rdzeń teflonowy z tępą końcówką.

Profesjonalne miniliftery zaprojektowane do podnoszenia wgnieceń o średnicy do 2 cm są drogie. Jednak dziś na rynku dostępne są prostsze i tańsze konstrukcje, które są zaciskiem z przyssawkami, które można funkcjonalnie zastosować zamiast minilifterów. Cena takich urządzeń jest znacznie niższa. Przykładem tego jest zestaw Dent Remover.

Naprawa ciała

Wskazówki, jak prawidłowo przeprowadzać naprawy karoserii własnymi rękami. TOP 10 typowych błędów przy naprawach karoserii. Więcej szczegółów

 

Bezlakierowa naprawa wgnieceń. Film edukacyjny

Masz małe wgniecenie na karoserii samochodu? Obejrzyj film instruktażowy pokazujący, jak dokładnie skorygować odkształcenia za pomocą przyssawek bez konieczności późniejszego malowania. Przeczytaj więcej

 

Bezlakierowa technologia naprawy wgnieceń

Jedną z technologii PDR jest wykorzystanie „grzybów”. Przyklejając małe przyssawki z twardym środkiem i miękkimi krawędziami, można szybko wyciągnąć wgniecenie bez konieczności malowania. Mistrz pokaże i opowie za pomocą wizualnej demonstracji. Przeczytaj więcej

 

Usuwanie wgnieceń po gradzie metoda klejenia wykonywane według następującego algorytmu:

Klej do usuwania wgnieceń

1. Najpierw ciało należy umyć, a uszkodzony obszar odtłuścić. Można to zrobić różnymi środkami - alkoholem lub benzyną lakową (do odtłuszczania nie używać rozpuszczalników, gdyż mogą uszkodzić lakier).
2. Klej nakłada się na tłok o pożądanej średnicy, po czym jest instalowany na środku wgłębienia na korpusie. Pozostaw na około 10 minut, aby klej wyschł.
3. Następnie musisz wziąć minilifter lub zacisk i umieścić drugą krawędź tłoka w jego rowku. Najpierw musisz dokręcić górną śrubę, aby wykluczyć jej luz.
4. następnie zacznij zaciskać uchwyt urządzenia. W takim przypadku następuje gładkie wyrównanie powierzchni uszkodzonej części ciała.
5. Po zakończeniu pracy tłok wysuwa się, a resztki kleju usuwa się za pomocą dostępnego płynu.

Usuwanie wgnieceń za pomocą kleju

zwykle po wykonaniu powyższych zabiegów pozostaje wybrzuszenie z zagłębieniem w centrum. Trzeba się go również pozbyć - używając rdzenia z fluoroplastu lub teflonu z tępym końcem, delikatnie stukając w krawędzie wybrzuszenia. Po tym wybrzuszenie zniknie, zamiast tego pojawi się wgniecenie o mniejszej średnicy. Aby go usunąć, należy wykonać czynności opisane w punktach 1-5 poprzedniej listy, jednak używając tłok o mniejszej średnicy. W niektórych przypadkach procedura będzie musiała zostać przeprowadzona trzy lub więcej razy z rzędu, aby całkowicie wyeliminować defekt na karoserii.

Profesjonalne zestawy posiadają dużą ilość nakrętek o różnych średnicach, dzięki czemu mistrzowie pozbywają się wszelkich wgnieceń. Większość tanich zestawów ogranicza się do dwóch lub trzech tłoków, co nie pozwala pozbyć się wgnieceń o małej średnicy.

Pracować metoda próżniowa podobny w ogólnych warunkach do metody opisanej powyżej. Kolejność prac będzie następująca:

Używanie przyssawki do usuwania wgnieceń z karoserii

1. Umyj powierzchnię karoserii i usuń wszelkie zanieczyszczenia i drobne cząstki z miejsc, w których znajduje się wgniecenie.
2. Przymocuj przyssawkę do wgniecenia, które chcesz naprawić.
3. Zamocuj przyssawkę na miejscu (niektóre modele mają specjalne narzędzia, które pozwalają przesuwać przyssawkę po powierzchni ciała).
4. Wypompuj całe powietrze pomiędzy przyssawką a korpusem, zapewniając w ten sposób wysoki poziom podciśnienia.
5. Po zamocowaniu przyssawki na miejscu należy ją pociągnąć. W zależności od konkretnego modelu można pociągnąć bezpośrednio za korpus przyssawki lub obrócić specjalny gwintowany uchwyt.
6. Przyssawka przesunie się i pociągnie za sobą powierzchnię karoserii.

Metoda usuwania wgnieceń gradu próżniowego to najdelikatniejszy w stosunku do powłoki lakierniczej i lakierniczej samochodu. Dlatego jeśli lakier Twojego samochodu nie jest najlepszej jakości lub był nakładany przez długi czas, to metoda próżniowa będzie Ci odpowiadać lepiej niż inne.

Termiczna metoda usuwania wgnieceń po gradobicie

Proces wyrównywania w tym przypadku polega na podgrzaniu uszkodzonego obszaru ciała do wysokiej temperatury, a następnie schłodzeniu, do czego wykorzystywane są specjalne narzędzia. Warto od razu wspomnieć, że ekspozycja na wysokie temperatury niekorzystnie wpływa na lakier karoserii. Dlatego po przywróceniu jego geometrii często konieczne jest przemalowanie leczonego obszaru.

Mocna suszarka do włosów w budynku jest często używana do podgrzewania metalu. A do chłodzenia - przepływ zimnego powietrza ze sprężarki.

Podczas samodzielnego wykonywania zabiegu pamiętaj o osobistych środkach ostrożności, a także o przestrzeganiu zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego.

Metoda naprawy termicznej jest nieskuteczna w przypadku bardzo dużych i małych, ale głębokich uszkodzeń. Dzięki niemu możesz pozbyć się tylko średnich wgnieceń, które mają niewielką głębokość. Oprócz, stosowanie tej metody nie zawsze może prowadzić do pożądanych rezultatów.. Faktem jest, że wszystko zależy od grubości i gatunku metalu, z którego wykonana jest karoseria. Jeśli jest wystarczająco gęsty, to nawet podgrzanie go do znacznej temperatury nie przyniesie zadowalającego rezultatu. Dlatego rzadko stosuje się termiczną metodę usuwania wgnieceń z gradu.

Wyniki

Pierwszą rzeczą, o której powinien pamiętać właściciel samochodu uszkodzonego przez grad, jest to, o czym przeprowadzaj naprawy tak szybko, jak to możliwe. Metal ma „pamięć”, dzięki której po długim czasie odkształcenie nabierze trwałego charakteru i trudno będzie wrócić do pierwotnej postaci.

Najwygodniejsze sposoby usunąć wgniecenia własnymi rękami - to jest klej i próżnia. Jednak do ich realizacji musisz kupić narzędzia i materiały opisane powyżej. Ponadto niedrogie zestawy do usuwania wgnieceń mają 2-3 tłoki, co czasami nie wystarcza do naprawy uszkodzeń o małej średnicy. ALE najskuteczniejszą metodą jest dźwignia. Nie zalecamy jednak robienia tego samemu bez odpowiednich umiejętności, lepiej zwrócić się o pomoc do serwisu.