U0124 Utrata komunikacji z modułem czujnika przyspieszenia bocznego (LAS)

Arkusz danych DTC OBD-II

Utrata komunikacji z modułem czujnika przyspieszenia bocznego (LAS)

Co to znaczy?

Jest to ogólny diagnostyczny kod usterki systemu komunikacji, który dotyczy większości marek i modeli pojazdów. Ten kod oznacza, że moduł czujnika przyspieszenia bocznego (LAS) i inne moduły sterujące w pojeździe nie komunikują się ze sobą.

Obwody najczęściej używane do komunikacji są znane jako komunikacja magistrali obszaru kontrolera lub po prostu magistrala CAN. Bez tej magistrali CAN moduły sterujące nie mogą się komunikować, a tester diagnostyczny może nie otrzymywać informacji z pojazdu, w zależności od tego, który obwód jest zaangażowany.

Moduł LAS odpowiada za zapobieganie utracie kontroli nad oponą i pojazdem podczas pokonywania zakrętów na mokrym asfalcie lub podczas agresywnej jazdy.

Czynności rozwiązywania problemów mogą się różnić w zależności od producenta, typu systemu komunikacyjnego, liczby przewodów i kolorów przewodów w systemie komunikacyjnym.

objawy

Objawy kodu silnika U0124 mogą obejmować:

Świeci się lampka kontrolna awarii (MIL)
Wskaźnik ABS jest włączony
Świeci wskaźnik TRAC (w zależności od producenta)
Świeci się kontrolka ESP/ESC (w zależności od producenta)

Przyczyny

Zwykle powodem instalacji tego kodu jest:

Utrata zasilania lub uziemienia modułu LAS (najczęściej)
Otwarty w obwodzie magistrali CAN +
Przerwa w szynie CAN - obwód elektryczny
Zwarcie do zasilania w dowolnym obwodzie magistrali CAN
Zwarcie do masy w dowolnym obwodzie magistrali CAN
Rzadko - moduł sterujący jest uszkodzony

Procedury diagnostyczne i naprawcze

Dobrym punktem wyjścia jest zawsze sprawdzenie biuletynów serwisu technicznego (TSB) dla konkretnego pojazdu. Twój problem może być znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta i może zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnostyki.

Jeśli skaner diagnostyczny może uzyskać dostęp do kodów usterek, a jedynym kodem pobieranym z innych modułów jest U0124, spróbuj uzyskać dostęp do modułu LAS. Jeśli możesz uzyskać dostęp do kodów z modułu LAS, kod U0124 jest albo kodem przerywanym, albo kodem pamięci. Jeśli nie można uzyskać dostępu do kodów modułu LAS, oznacza to, że kod U0124 ustawiony przez inne moduły jest aktywny i problem już istnieje.

Najczęstszą awarią jest utrata zasilania lub uziemienia.

Sprawdź wszystkie bezpieczniki zasilające moduł LAS w tym pojeździe. Sprawdź wszystkie uziemienia modułu LAN. Zlokalizuj punkty mocowania uziemienia w pojeździe i upewnij się, że te połączenia są czyste i bezpieczne. W razie potrzeby usuń je, weź małą szczotkę drucianą i roztwór sody oczyszczonej / wody i wyczyść każdą, zarówno złącze, jak i miejsce, w którym się łączy.

Jeśli wykonano jakiekolwiek naprawy, wyczyść kody DTC z pamięci i sprawdź, czy U0124 powraca lub możesz skontaktować się z modułem LAS. Jeśli żaden kod nie zostanie zwrócony lub komunikacja zostanie przywrócona, problem jest najprawdopodobniej związany z bezpiecznikiem / połączeniem.

Jeśli kod zostanie zwrócony, poszukaj połączeń magistrali CAN C w konkretnym pojeździe, zwłaszcza złącza modułu LAS. Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed odłączeniem złącza w module sterującym LAS. Po wykryciu wizualnie sprawdź złącza i okablowanie. Poszukaj zadrapań, zarysowań, odsłoniętych przewodów, śladów przypaleń lub stopionego plastiku. Odłącz złącza i dokładnie sprawdź zaciski (części metalowe) wewnątrz złączy. Sprawdź, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli musisz wyczyścić styki, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i plastikowej szczotki z włosia. Pozostaw do wyschnięcia i nałóż smar elektryczny w miejscu styku zacisków.

Wykonaj te kilka kontroli napięcia przed ponownym podłączeniem złączy do modułu LAS. Będziesz potrzebować dostępu do cyfrowego woltomierza/omomierza (DVOM). Upewnij się, że moduł LAS jest zasilany i uziemiony. Uzyskaj dostęp do schematu okablowania i określ, gdzie główne zasilanie i uziemienie wchodzą do modułu LAS. Podłącz akumulator przed kontynuowaniem z wyłączonym modułem LAS. Podłącz czerwony przewód woltomierza do każdego zasilacza B+ (napięcie akumulatora) podłączonego do złącza modułu LAS, a czarny przewód woltomierza do dobrego uziemienia (jeśli nie masz pewności, ujemny akumulator zawsze działa). Zobaczysz odczyt napięcia akumulatora. Upewnij się, że masz dobry powód. Podłącz czerwony przewód woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora (B+), a czarny przewód do każdego obwodu masowego. Ponownie powinieneś zobaczyć napięcie baterii przy każdym podłączeniu. Jeśli nie, napraw obwód zasilania lub uziemienia.

Następnie sprawdź dwa obwody komunikacyjne. Zlokalizuj obwód CAN C+ (lub HSCAN+) i CAN C- (lub HSCAN -). Gdy czarny przewód woltomierza jest podłączony do dobrego uziemienia, podłącz czerwony przewód do CAN C+. Przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku powinno być widoczne około 2.6 V z niewielkimi wahaniami. Następnie podłącz czerwony przewód woltomierza do obwodu CAN C-. Powinieneś zobaczyć około 2.4 wolta z niewielkimi wahaniami. Inni producenci pokazują CAN C- przy około 5V i oscylującym kluczu przy wyłączonym silniku. Sprawdź specyfikacje producenta.

Jeśli wszystkie testy wypadły pomyślnie, a komunikacja nadal nie jest możliwa lub nie można było zresetować kodu DTC U0124, jedyne, co można zrobić, to zwrócić się o pomoc do przeszkolonego diagnosty samochodowego, ponieważ będzie to wskazywać na wadliwy moduł LAS. Większość z tych modułów LAS wymaga zaprogramowania lub skalibrowania dla pojazdu, aby mogły zostać prawidłowo zainstalowane.

Powiązane dyskusje DTC

2007 Prius z 6 kodami DTC: P1121 C1242 U0123 U0124 U0126 B1421WRESZCIE zdobyłem adapter Techstream i znalazłem te kody na Priusie z 2007 roku mojej żony. Pierwszy widziałem na moim adapterze ELM1 i Torque == P327. Miałem to 1121 miesięcy temu i naprawiłem wymieniając zawór sterujący. Wyświetla się jako bieżący i poprzedni kod. Próbuję zdecydować czy jest więcej...
05 Scion xB kody U0124 U0126 P0012 P0442 P0446Na desce rozdzielczej pali się kontrolka i nie mogę przejść przeglądu. Poszedłem do Advance Auto i przeczytałem kody. Oto, co mam: U0124 U0126 P0012 P0442 P0446 Jakieś pomysły, jak to naprawić? Dzięki za pomoc!…

Potrzebujesz dodatkowej pomocy z kodem u0124?

Jeśli nadal potrzebujesz pomocy z DTC U0124, zadaj pytanie w komentarzach pod tym artykułem.

NOTATKA. Informacje te są podawane wyłącznie w celach informacyjnych. Nie jest przeznaczony do użycia jako zalecenie naprawy i nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte w stosunku do jakiegokolwiek pojazdu. Wszystkie informacje na tej stronie są chronione prawem autorskim.