Tuning VAZ 2106: modernizacja wyglądu, wnętrza, części technicznej
Zawartość
Pomimo faktu, że VAZ 2106 nie jest nowym samochodem, wielu właścicieli samochodów nie spieszy się z rozstaniem. Z tym modelem można zrealizować najbardziej szalone pomysły zarówno pod względem wyglądu, jak i wnętrza. Przy wystarczających środkach tuning może wpłynąć również na część techniczną, co zwiększy dynamikę i sterowność samochodu.
Strojenie VAZ 2106
Samochód VAZ 2106 nie ma żadnych wyjątkowych cech ani atrakcyjnego wyglądu i nie ma potrzeby mówić o komforcie. Jednak model w pełni nadaje się do realizacji najbardziej niezwykłych pragnień właściciela. Maszyna pozwala na eksperymentowanie i do tego nie jest konieczne odwiedzanie specjalistycznych serwisów.
Co to jest strojenie
Tuning – zmiana fabrycznej charakterystyki podzespołów i podzespołów, a także wyglądu samochodu w celu ich ulepszenia. W zależności od zamierzonych celów tuning VAZ 2106 może wiązać się z dość dużymi kosztami finansowymi i technicznymi: można zainstalować atrakcyjne reflektory, koła lub przyciemniane szyby, a także możliwe są zmiany w silniku, skrzyni biegów, hamulcach lub układzie wydechowym.
Zdjęcie dostrojonego VAZ 2106
Aby lepiej zrozumieć, czym jest tuning, poniżej kilka zdjęć ze zmodernizowaną „szóstką”.
Galeria zdjęć: tuning VAZ 2106
-
- Tuning nadwozia otwiera szerokie możliwości wprowadzania zmian w standardowym wyglądzie auta.
-
- Nawet niewielkie zmiany w standardowym samochodzie mogą uczynić go bardziej atrakcyjnym.
-
- Tuning pozwala nadać samochodowi indywidualny styl i charakter
-
- Jednym z najpopularniejszych trendów tuningowych jest styl retro.
Tuning ciała VAZ 2106
Dzięki tuningowi zewnętrznemu samochód można zmienić częściowo lub całkowicie. Jednym z głównych punktów w tym przypadku jest idealny stan ciała. Jeśli na elementach karoserii pojawią się jakiekolwiek wady lub ślady rdzy, należy je całkowicie usunąć. W przeciwnym razie z czasem problem objawi się w większym stopniu. Rozważmy bardziej szczegółowo, w jaki sposób można zmodyfikować zapas „szóstki”.
Przyciemnianie szyb
Dość popularny sposób dostrojenia samochodu, w tym VAZ 2106 - przyciemniane reflektory i szyby. Wielu właścicieli samochodów samodzielnie przyciemnia przednią szybę bez wizyty w warsztacie samochodowym. Dzięki filmowi możesz nie tylko zmienić wygląd swojego „żelaznego konia”, ale także uczynić go bardziej bezpiecznym. Tak więc w razie wypadku przyciemniane szkło uniknie uszkodzenia przez odłamki. Latem film ratuje przed palącym słońcem. Zanim zaczniesz poprawiać wygląd swojego samochodu, musisz bardziej szczegółowo zająć się tego typu tuningiem.
Najpierw musisz dowiedzieć się o rodzajach tonowania. W tamtych czasach, kiedy ta metoda przyciemniania szkieł dopiero się pojawiała, stosowano specjalną powłokę, która nie tylko nie chroniła przed zarysowaniami, ale też nie nadawała się do renowacji. W tej chwili istnieją następujące rodzaje barwienia:
- film;
- atermiczny;
- elektroniczny;
- automatyczny.
Do przyciemniania przedniej szyby i innych szyb samochodowych własnymi rękami najlepiej wybrać metodę filmową. Wykonanie tego typu strojenia nie jest trudne, a jeśli zajdzie taka potrzeba, w każdej chwili bez problemu można wymienić materiał. Do wykonania pracy będziesz potrzebować określonej listy materiałów i narzędzi, składającej się z noża z ostrzami, środka do czyszczenia szkła, czystej wody, szamponu, butelki z rozpylaczem i chusteczek z włókniny.
Pomieszczenie do barwienia musi być czyste i chronione przed opadami atmosferycznymi. Szybę przednią, jak każdą inną, można zdemontować z samochodu lub przyciemnić bezpośrednio na pojeździe. Niezależnie od wybranej metody należy ją dobrze umyć i potraktować odtłuszczaczem. Szybę można przyciemnić całkowicie lub tylko jej górną część. Jeśli celem jest ochrona oczu przed słońcem, preferowana jest ta druga opcja. Z reguły przy tej metodzie ściemniania pasek nie powinien mieć więcej niż 14 cm w najszerszym miejscu.
Osobno warto zastanowić się nad tak ważnym parametrem, jak zdolność przepuszczania światła: jest inny dla różnych filmów. Zgodnie z GOST zabarwienie przedniej szyby nie powinno przekraczać 25%. Warto wziąć pod uwagę fakt, że samo szkło może być czasem lekko przyciemnione (do 5%). Zaleca się stosowanie folii o przepuszczalności światła co najmniej 80%. Ważny punkt: do strojenia przedniej szyby nie można użyć materiału, który odbija światło, świeci w słońcu i ma lustrzaną powierzchnię. Lepiej trzymać się wskazanych liczb, aby uniknąć ewentualnych problemów z funkcjonariuszami policji drogowej w przyszłości.
Technologia nakładania folii na szkło polega na przygotowaniu powierzchni (dokładne oczyszczenie, demontaż blach bocznych, ewentualnie panelu przedniego, uszczelnienie), po czym przystępują one bezpośrednio do barwienia. Aby całkowicie przyciemnić szkło, należy upewnić się, że folia całkowicie pokrywa całe szkło. Jest wstępnie zwilżony roztworem mydła i materiał jest nakładany bez opóźnień, usuwając warstwę ochronną. Po usunięciu podstawy ochronnej, około 5 cm, odcień dociska się do szkła, próbując usunąć pęcherzyki powietrza szmatką lub specjalną szpatułką. Gdy przednia szyba jest całkowicie zaciemniona, prace należy rozpocząć od środka górnej części. Pod koniec procesu nadmiar folii odcina się ostrym nożem lub ostrzem.
zmiana reflektora
Aby nadać piękny wygląd swojej „szóstce”, nie można obejść się bez dostrojenia reflektorów. Możesz modyfikować optykę (reflektory, tylne światła) na różne sposoby: przyciemnianie, instalowanie elementów LED, wyposażenie ksenonowe. Faktem jest, że reflektory są jednym z głównych elementów, które są zapamiętywane w projekcie samochodu. Jeśli chcesz wprowadzić zmiany w optyce, ale nie ma dużych funduszy, możesz zainstalować niedrogie okładziny lub reflektory, wymienić standardowe żarówki na halogenowe. Ponadto rynek oferuje szeroką gamę odcieni barw światła. W przypadku bardziej zaawansowanych reflektorów wymagane będą nie tylko inwestycje finansowe, ale także zmiany w nadwoziu, ze względu na inne mocowanie optyki.
Tylne światła można uatrakcyjnić montując zamiast żarówek diody LED lub tablice LED. Jeśli masz lutownicę i minimalną wiedzę z zakresu elektroniki, nie musisz wydawać pieniędzy na zakup takich produktów, ponieważ możesz zrobić wszystko sam. Ponadto zastąpienie standardowych lamp elementami LED nie tylko ozdobi samochód, ale także zmniejszy zużycie energii.
Dostrajając światła, możesz je również przyciemnić. W tym celu nie jest konieczny demontaż opraw oświetleniowych, ale ich czyszczenie i odtłuszczanie jest obowiązkowe. Aby przyciemnić światła, musisz wyciąć niezbędny kawałek folii i analogicznie do przedniej szyby nałożyć materiał na powierzchnię. Za pomocą suszarki do włosów możesz nadać niezbędny kształt i odciąć nadmiar, pozostawiając 2-3 mm na krawędziach, które są ukryte w szczelinie między lampą a korpusem.
Przyciemnianie i kratka na tylnej szybie
Aby przyciemnić tylną szybę na „szóstce”, zaleca się jej usunięcie dla wygody nakładania folii. Ponieważ tylna szyba ma wygięcie w szóstym modelu Zhiguli, lepiej zastosować przyciemnianie w 3 podłużnych paskach, po uprzednim wykonaniu szablonu, ale można się bez niego obejść. Filmowanie odbywa się w taki sam sposób, jak przy przyciemnianiu przedniej szyby. Jeśli w trudnych miejscach nie można posadzić materiału na powierzchni, stosuje się suszarkę do włosów, dzięki czemu folia jest bardziej elastyczna. Przy sklejaniu trzech pasków nie ma potrzeby podgrzewania. Aby spoiny nie rzucały się w oczy, łączy się je ze szklanymi liniami grzewczymi. Z bocznymi szybami nie powinno być żadnych niuansów: są one przyciemniane w ten sam sposób.
Wideo: jak przyciemnić tylną szybę na „klasycznym”
Jednym z elementów tuningu tylnej szyby jest plastikowa kratka, którą montuje się pod uszczelkę. Produkt nadaje samochodowi sportowy i agresywny wygląd. Istota instalacji jest następująca:
- wyjmij blokadę szyby;
- wyjmij samą szklankę;
- włożyć zamek
- umieść kratkę pod pieczęcią;
- włóż linę do uszczelki, pokryj krawędzie silikonem;
- zamontować szkło.
Myśląc o instalacji kratki, musisz wiedzieć o zaletach i wadach tego akcesorium. Z pozytywnych aspektów można zauważyć:
- samochody jadące z tyłu nie są tak oślepiane przez reflektory w nocy;
- szkło w deszczową pogodę mniej zaparowuje;
- w upalne dni kabina nie nagrzewa się tak bardzo.
Z minusów należy podkreślić:
- gdy zimą przykleja się śnieg, czyszczenie szyby będzie dość problematyczne;
- śmieci są upchane w rogach między szybą a rusztem, co również nie jest łatwe do usunięcia.
klatka bezpieczeństwa
Warto pomyśleć o zamontowaniu klatki bezpieczeństwa w swoim aucie dla tych kierowców, którzy biorą udział w zawodach (rajdach), czyli wtedy, gdy istnieje ryzyko wywrócenia się lub odkształcenia karoserii pojazdu. W uproszczeniu klatka bezpieczeństwa to konstrukcja wykonana ze stalowych rur, zmontowana i zamocowana w kabinie pasażerskiej. Takie rozwiązanie pozwala nie tylko zaoszczędzić przestrzeń życiową załogi, ale także zwiększyć sztywność wzdłużną. W zależności od złożoności projektu cena może wahać się w dość szerokim zakresie - 1-10 tysięcy dolarów.
Jeśli myślisz o zainstalowaniu ramy na VAZ 2106, musisz wziąć pod uwagę, że przejście kontroli z takim projektem będzie dość trudne, ponieważ wymagany będzie odpowiedni certyfikat. Ponadto zabrania się prowadzenia samochodu z klatką bezpieczeństwa na obszarach miejskich. Jeśli produkt zostanie nieprawidłowo zainstalowany, to w razie wypadku może po prostu się zawalić lub stać się swego rodzaju klatką, z której trudno będzie się wydostać. Aby zainstalować ramę, aby zapewnić jej niezawodne mocowanie, będziesz musiał zdemontować prawie całe wnętrze samochodu.
strojenie retro
Dziś tuning retro VAZ 2106 jest nie mniej popularny, którego istotą jest nadanie samochodowi oryginalnego wyglądu, to znaczy, gdy samochód właśnie opuścił linię montażową. Faktem jest, że wiele rzeczy, które kiedyś były wszystkim znane i nie były postrzegane jako coś niezwykłego, dziś wygląda dość stylowo. To samo dotyczy samochodów: w naszych czasach stare samochody wyglądają o wiele atrakcyjniej i ciekawiej niż kiedyś.
Aby osiągnąć pożądany rezultat, „szóstka” będzie musiała zostać przywrócona. Ten proces jest dość długi i żmudny. Będziemy musieli zmusić karoserię do przywrócenia i doprowadzenia wyglądu do stanu idealnego, który będzie w pełni zgodny z tamtym czasem. Zwracają również uwagę na wnętrze, dla którego wykonują nowe wnętrze, odnawiają elementy dekoracyjne. Musisz zrozumieć, że taka praca nie jest łatwa i nie każda firma się jej podejmie. Konieczne jest uwzględnienie szeregu wymagań czasu, w którym samochód został wypuszczony, aby użyć tych samych materiałów i technologii.
Jednak aby dokonać retro tuningu VAZ 2106, nie zawsze istnieje potrzeba całkowitej renowacji. Czasami wystarczy nadać pojazdowi styl, jaki sobie wyobrażaliśmy w tamtych latach, a pełna zgodność po prostu nie jest konieczna. Wszystko zależy od postawionych celów, życzeń klienta, jeśli maszyna jest wykonywana na zamówienie. Niewykluczone również, że wygląd auta zostanie całkowicie odrestaurowany, ale podwozie zostanie wymienione na nowoczesne, co pozwoli na dość pewne poruszanie się w nowoczesnym tempie.
Zawieszenie tuningowe VAZ 2106
Decydując się na radykalne udoskonalenie samochodu, należy zwrócić szczególną uwagę na dostrojenie zawieszenia VAZ 2106. Zawieszenie „Łady” szóstego modelu absolutnie nie jest przeznaczone do dynamicznej jazdy ze względu na swoją miękkość. Musisz zrozumieć, że tuning powinien być przeprowadzany w złożony sposób: wymiana jednej części zawieszenia lub układu jezdnego nie da pożądanego rezultatu. Jeśli więc właściciel „szóstki” zdecydował się wymienić standardowe sprężyny na sportowe, ale jednocześnie zignorował instalację cichych bloków i amortyzatorów, praca pójdzie na marne, a wynik nie będzie widoczny , a takich działań nie można nazwać strojeniem.
Przyjrzyjmy się głównym punktom ulepszenia zawieszenia w VAZ 2106. Wielu właścicieli samochodów rozpoczyna pracę z poprzeczną rozpórką, instalując ją między szybami stojaków, zwiększając w ten sposób sztywność nadwozia, co czyni samochód łatwiejszym w prowadzeniu i manewrowaniu . Montowany z przodu wspornik poprzeczny to podłużna konstrukcja metalowa, zgodna z marką pojazdu. Produkt montowany jest do górnych kołków amortyzatorów. Ponadto, aby zmniejszyć przechylenie i ustabilizować VAZ 2106, musisz zainstalować drążek stabilizujący w tylnym zawieszeniu. Procedura instalacji nie sprawia żadnych trudności, ponieważ mocowanie odbywa się na standardowych śrubach podłużnic tylnej osi. Dla wygody wykonywania pracy zaleca się zainstalowanie samochodu na wykopie lub wiadukcie.
Stabilizator, który znajduje się z przodu samochodu, ma bezpośredni wpływ na prowadzenie. Dlatego też warto zadbać o jego poprawę. Nie ma potrzeby całkowitej wymiany części na gotową i wzmocnioną, jeśli nie zamierzasz ścigać się. Możesz sobie poradzić z montażem dobrej jakości gumowych tulei. Ogólnie rzecz biorąc, aby poprawić zawieszenie VAZ 2106, wystarczy wymienić lub ulepszyć przednią kolumnę, stabilizator tylnej osi i zainstalować drążek stabilizujący. Zmiany te poprawią poziom bezpieczeństwa i komfortu.
Salon tuningowy VAZ 2106
Salon „szóstka” – miejsce realizacji różnych pomysłów. Tuning wnętrza może dotknąć dosłownie każdego elementu: przedniego panelu, kart drzwi, foteli, kierownicy itp. Dokonywanie zmian we wnętrzu to jedno z ciekawych zajęć dla fanów szóstego modelu Zhiguli i ogólnie „klasyków”. Każdy, kto unowocześnia wnętrze swojego samochodu, stara się uczynić je niezwykłym, nadać mu ekskluzywności.
Zmiana panelu przedniego
Panel przedni to główny element kabiny, przykuwający uwagę. W VAZ 2106 zamiast standardowego porządku można zainstalować stylową deskę rozdzielczą z BMW E-36. W takim przypadku będziesz potrzebować wiedzy na temat podłączania przewodów elektrycznych lub pomocy doświadczonego elektryka samochodowego, który bezbłędnie zainstaluje urządzenia. Tuning to jednak nie tylko kompletna zmiana deski rozdzielczej – można po prostu ustawić jaśniejsze skale instrumentów.
Ogólnie można zmodyfikować panel przedni w następujący sposób:
- wykonać przewężenie przy użyciu materiałów wysokiej jakości;
- zainstaluj dodatkowe urządzenia do kontroli niektórych parametrów (woltomierz, obrotomierz w sportowym stylu);
- wymienić panel na bardziej atrakcyjny;
- ulepszyć oświetlenie zapasów.
Wideo: ciągnięcie przedniego panelu VAZ 2106
Zmiana tapicerki
Nie bez znaczenia jest tapicerka, a raczej stan w jakim się znajduje. W wyniku długotrwałej eksploatacji samochodu tkanina i inne materiały wnętrza VAZ 2106 stają się bezużyteczne, co natychmiast tworzy negatywne wrażenie na samochodzie. Zanim wykonasz tapicerkę wnętrza, musisz wybrać odpowiednią kolorystykę materiałów, czy to tkaniny, czy skóry. Najczęściej spotykane to flokowane, dywanowe, welurowe, zamszowe lub ich kombinacja.
siedzenia
Standardowe „sześć” siedzeń można przesunąć lub wymienić na zagraniczne. Wszystko zależy od twoich preferencji. Krzesła są zmieniane z kilku powodów:
- duże zużycie i zły wygląd;
- uszkodzenie elementów wewnętrznych;
- brak wygody.
Jeśli siedzenia stały się bezużyteczne, można je przywrócić. Taka procedura będzie tańsza niż instalowanie nowych krzeseł, ale praca przed nami nie jest łatwa. Renowacja starych siedzisk zaczyna się od pomiarów i wykrojów. Na podstawie uzyskanych wymiarów zostanie uszyta nowa skóra. Podczas procesu renowacji usuwany jest stary materiał, usuwana jest guma piankowa, sprawdzane są sprężyny, wymieniane uszkodzone. Używając nowej gumy piankowej, włóż ją do krzesła i pociągnij za nową tapicerkę.
Przy poważniejszym podejściu możesz zmienić ramę siedziska, nadając mu sportowy styl. W takim przypadku krzesło można wykonać dla siebie, biorąc pod uwagę wszystkie możliwe niuanse. Należy jednak pamiętać, że jeśli nie ma pewności co do efektu końcowego, lepiej nie zaczynać tworzenia krzesła od podstaw. Bez względu na to, który fotelik jest zainstalowany w samochodzie, najważniejszą rzeczą, o której należy pamiętać, jest bezpieczeństwo.
Karty drzwi
Karty drzwi, a także siedzenia w VAZ 2106, po długim okresie eksploatacji wyglądają raczej smutno. Tapicerka mocowana jest na plastikowe zaślepki, które z czasem zaczynają skrzypieć. Aby unowocześnić wnętrze drzwi, z reguły stosuje się sklejkę o grubości 4 mm, która służy jako rama i skóra lub inny materiał. Pod wykończeniem znajduje się podkładka z pianki o grubości 10 mm. Jeśli planujesz zainstalować głośniki w drzwiach, to oprócz standardowych otworów na klamki i elektryczne szyby, musisz zapewnić otwory na głowice dynamiczne.
Proces finalizowania paneli drzwiowych wygląda następująco:
- Demontaż starych kart.Aby wykonać nową tapicerkę drzwi, trzeba będzie zdemontować stare karty i zrobić z nich oznaczenia na sklejce.
- Przenoszenie wymiarów paneli na sklejkę ołówkiem.
- Cięcie przedmiotu za pomocą wyrzynarki elektrycznej i obróbka krawędzi.Wykrój karty drzwiowej wycinamy ze sklejki za pomocą wyrzynarki elektrycznej
- Wykonanie i szycie poszycia.Tapicerka drzwi szyta jest ze sztucznej skóry lub kombinacji materiałów
- Klejenie okładki i mocowanie materiału wykończeniowego.Po wklejeniu pianki pod tapicerką materiał wykończeniowy mocujemy zszywaczem na odwrocie
Zmodernizowane panele mocowane są do specjalnych tulei z gwintem wewnętrznym, na które w odpowiednich miejscach na kartach wiercone są otwory i wsuwane są łączniki. Dzięki takiemu montażowi tapicerki możliwe jest wyeliminowanie stuków i skrzypienia podczas jazdy, a także podczas słuchania muzyki.
Sufit
Istnieje wiele opcji dostrojenia sufitu VAZ „szóstki”, wszystko zależy tylko od finansów, które właściciel samochodu jest gotowy zainwestować w takie wydarzenie. Materiały, jak i ich kolorystyka dobierane są zgodnie z życzeniami właściciela auta. Z reguły sufit jest chwytliwy, połączony z wnętrzem kabiny i jej elementami. Opcjonalnie można zainstalować monitor LCD, który jest używany głównie dla pasażerów z tyłu, a także czujnik temperatury (wskazuje temperaturę w kabinie i na ulicy), zestaw głośnomówiący i szereg innych elementów. Aby podkreślić kontur sufitu, w projekcie zastosowano światła LED.
Izolacja drgań i hałasu kabiny
Izolacja akustyczna i wibracyjna kabiny są integralną częścią tuningu VAZ 2106, co pozwala zwiększyć poziom komfortu. Faktem jest, że w omawianym samochodzie, nawet z fabryki, nie podjęto żadnych działań w celu zmniejszenia hałasu przenikającego do kabiny z silnika oraz innych jednostek i mechanizmów. Nie powinno to dziwić, ponieważ nawet dzisiaj istnieją samochody, których izolacyjność akustyczna pozostawia wiele do życzenia.
Aby przeprowadzić działania mające na celu zmniejszenie hałasu i wibracji w samochodzie, będziesz musiał zdemontować wszystkie elementy wewnętrzne (deska rozdzielcza, siedzenia, tapicerka drzwi, sufit, podłoga). Metal jest wstępnie oczyszczany z brudu, korozji, a następnie odtłuszczany. Materiał ma warstwę kleju, za pomocą której jest nakładany na przygotowany metal. Wklejanie musi odbywać się w cieple, aby zapewnić dokładne dopasowanie. Najpopularniejszym izolatorem drgań jest Vibroplast.
Spieniony polietylen służy do wygłuszenia wnętrza samochodu. Może mieć różne nazwy, które zależą od producentów: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Izolacja akustyczna jest nakładana na materiał izolujący wibracje. Wklejanie należy wykonać na zakładkę (warstwa pochłaniająca wibracje jest nakładana od końca do końca), aby zapobiec przechodzeniu dźwięku przez złącza. Przy poważniejszym podejściu izolację akustyczną poddaje się komorze silnika, bagażnikowi, nadkolom.
Tuning silnika VAZ 2106
Silnik VAZ 2106 nie wyróżnia się dynamicznymi osiągami, co skłania właścicieli do zastanowienia się nad wprowadzeniem pewnych zmian. Strojenie silnika wymaga pewnej wiedzy i umiejętności, bez których lepiej nie próbować czegoś zmieniać - można nie tylko pogorszyć sytuację, ale nawet całkowicie wyłączyć elektrownię. Zastanów się, jakie działania można podjąć, aby poprawić osiągi standardowego silnika o mocy 75 KM. Z.
Wytaczanie bloku cylindrów
W wyniku wytaczania bloku silnika w VAZ 2106 możliwe jest zwiększenie mocy urządzenia. Prace prowadzone są na specjalnym sprzęcie, który wymaga wstępnego demontażu i demontażu silnika. Proces wytaczania polega na usunięciu warstwy metalu z wewnętrznych ścian cylindrów. Należy wziąć pod uwagę fakt, że im mniejsza pozostaje grubość ścianek, tym krótsza jest żywotność silnika. Nowe tłoki są instalowane zgodnie z nową średnicą cylindra. Maksymalna średnica, do której można wytaczać cylindry bloku VAZ 2106, wynosi 82 mm.
Wideo: wytaczanie bloku silnika
Modyfikacje wału korbowego
Jeśli celem jest zwiększenie prędkości „szóstki”, warto pomyśleć o dostrojeniu wału korbowego, ponieważ moment obrotowy jest ważnym wskaźnikiem każdej jednostki napędowej. Przeprowadzenie kardynalnych zmian w silniku polega na zamontowaniu lekkich tłoków, korbowodów, zmniejszeniu masy przeciwwag wału korbowego. Możesz po prostu zainstalować lekki wał, ale dodatkowo będziesz musiał wymienić koło zamachowe na lekkie, ponieważ to właśnie ta część zmniejszy moment bezwładności. Wał korbowy kosztuje dużo pieniędzy, więc wielu właścicieli samochodów pozostawia ten mechanizm bez zmian.
Strojenie gaźnika
Poprawa osiągów silnika jest niemożliwa do wyobrażenia bez wprowadzenia zmian w takim węźle jak gaźnik. Pierwszą rzeczą do zrobienia z gaźnikiem jest zdjęcie sprężyny z napędu próżniowego. W ten sposób możliwe będzie zwiększenie dynamiki samochodu, ale jednocześnie nieznacznie wzrośnie zużycie paliwa. W odniesieniu do zużycia należy rozumieć, że wszelkie zmiany wprowadzone do standardowej konstrukcji silnika, mające na celu zwiększenie mocy, dynamiki, będą nierozerwalnie związane ze zwiększonym zużyciem paliwa. Dodatkowo napęd podciśnieniowy można zastąpić mechanicznym, co również pozytywnie wpłynie na dynamikę i płynność przyspieszania.
Strojenie gaźnika „szóstki” polega na wymianie dyfuzora w komorze pierwotnej z 3,5 na 4,5. Aby zwiększyć przyspieszenie, opryskiwacz pompy należy wymienić z 30 na 40. Przy poważniejszym podejściu możliwe jest zainstalowanie kilku gaźników, co będzie wymagało nie tylko wiedzy, ale także dużych inwestycji finansowych.
Inne modyfikacje silnika
Strojenie jednostki napędowej VAZ 2106 otwiera ogromne możliwości dla miłośników ulepszeń swojego samochodu, ponieważ oprócz silnika można ulepszyć jego układy: zapłon, chłodzenie, sprzęgło. Wszelkie działania mają na celu poprawę pracy jednostki, niezależnie od warunków jej eksploatacji. Jako przykład rozważ filtr powietrza. Wydawałoby się, że to dość prosty element, ale można go również dostroić, instalując element filtrujący o „zerowej” rezystancji. W wyniku tego udoskonalenia poprawia się dopływ powietrza do cylindrów.
Tuning układu wydechowego VAZ 2106
Strojenie układu wydechowego w „Ładzie” szóstego modelu stosuje się w celu zwiększenia mocy i uzyskania pięknego dźwięku. Niemal każdy element systemu można zmienić, a raczej wymienić na inny projekt.
Kolektor wydechowy
Podczas strojenia układu wydechowego standardowy kolektor zostaje zastąpiony konstrukcją typu pająka. Nazwa ta odpowiada kształtowi produktu. Kolektor może być długi lub krótki, a różnica polega na schemacie połączeń. Oprócz wymiany elementu wydechowego istnieje możliwość ulepszenia standardowego kolektora poprzez obróbkę powierzchni wewnętrznej. Do tych celów użyj okrągłego pilnika, który szlifuje wszystkie wystające części. Jeśli kolektor dolotowy jest łatwy w obróbce (jest wykonany ze stopu aluminium), element wydechowy będzie musiał ciężko pracować, ponieważ jest wykonany z żeliwa.
Po zgrubnej obróbce powierzchni wewnętrznej rozpoczyna się polerowanie kanałów wydechowych. Do tych celów stosuje się wiertarkę elektryczną i metalowy kabel, które są zaciśnięte w uchwycie i nasmarowane środkiem ściernym. Następnie wiertło jest włączane, a kanały są polerowane ruchami translacyjnymi. Podczas dokładnego polerowania kabel jest owinięty grubą szmatką pokrytą pastą GOI.
Rura spustowa
Rura spustowa lub spodnie są przymocowane z jednej strony do kolektora wydechowego, az drugiej do rezonatora układu wydechowego VAZ 2106. Konieczność wymiany tej części pojawia się podczas instalowania przepływu do przodu, podczas gdy rura musi mieć zwiększoną średnicę, co zapewnia niezakłócony wylot spalin.
Przepływ do przodu
Jedną z opcji dostrojenia układu wydechowego jest instalacja przepływu do przodu. W rezultacie właściciele „szóstek” uzyskują nie tylko wzrost mocy, ale także sportowy dźwięk. Jeśli silnik był doładowany, tj. Blok był wywiercony, zamontowano inny wałek rozrządu, zwiększa się objętość spalin, co należy wziąć pod uwagę przy wyborze przepływu do przodu. Strukturalnie tłumik bezpośredniego przepływu przypomina rezonator, wewnątrz którego znajduje się specjalny materiał dźwiękochłonny, na przykład wełna bazaltowa. Żywotność zmodernizowanego tłumika zależy od tego, jak długo będzie w nim izolacja akustyczna.
Aby zainstalować przepływ do przodu w VAZ 2106, potrzebujesz spawarki i umiejętności jej obsługi. W przeciwnym razie będziesz musiał skontaktować się z serwisem, w którym praca zostanie wykonana przez mechaników samochodowych z doświadczeniem. Ważne jest, aby zrozumieć, że elementy przepływu do przodu, a także ich instalacja, nie są tanią przyjemnością.
Wideo: przepływ do przodu do VAZ 2106
Strojenie „szóstki” VAZ umożliwia stworzenie samochodu, który będzie wyróżniał się w miejskim strumieniu, nada mu określony styl, „wyostrzy” dla siebie i swoich potrzeb. Modernizację ograniczają jedynie możliwości finansowe właściciela, ponieważ dziś wybór materiałów i elementów do tuningu jest tak duży, że samochód można przekształcić nie do poznania.
