Tuning VAZ 2102: ulepszenia nadwozia, wnętrza, silnika
Zawartość
Do tej pory VAZ 2102 praktycznie nie przyciąga uwagi. Jeśli jednak poddasz ten model tuningowi, możesz nie tylko poprawić jego wygląd, ale także podnieść poziom komfortu i obsługi. Aby samochód różnił się od modelu produkcyjnego, nie trzeba wydawać dużych sum pieniędzy. Wystarczy zainstalować nowoczesne dyski, przyciemnić szyby, wymienić standardową optykę na nowoczesną i zaktualizować wnętrze.
Strojenie VAZ 2102
VAZ 2102 w konfiguracji fabrycznej ma wiele niedociągnięć, które dotyczą zarówno silnika, hamulców, jak i zawieszenia. W latach, kiedy ten model dopiero zaczynał być produkowany, charakterystyka samochodu była całkiem dobra. Jeśli weźmiemy pod uwagę parametry dzisiejszych samochodów, to VAZ „dwa” nie może się niczym pochwalić. Jednak niektórzy właściciele tych samochodów nie spieszą się z rozstaniem z nimi i ćwiczą tuning, poprawiając wygląd, a także pewne cechy.
Co to jest strojenie
Podczas tuningu samochodu zwykle rozumie się udoskonalenie zarówno poszczególnych komponentów i zespołów, jak i samochodu jako całości dla konkretnego właściciela. W zależności od chęci właściciela i jego możliwości finansowych można zwiększyć moc silnika, wydajniejszy układ hamulcowy, zamontować układ wydechowy, poprawić lub całkowicie zmodyfikować wykończenie wnętrza i wiele więcej. Dokonując kardynalnych zmian w samochodzie, możesz otrzymać zupełnie inny samochód, który tylko w niewielkim stopniu będzie przypominał oryginał.
Galeria zdjęć: dostrojony VAZ „dwójka”
-
- Tuning pozwala na podkreślenie indywidualnego stylu i charakteru auta
-
- Przy odrobinie pracy nad wyglądem auta można nadać mu zupełnie inny wygląd za całkiem rozsądne pieniądze.
-
- Body tuning otwiera szerokie możliwości realizacji najróżniejszych pomysłów.
-
- Montaż nowoczesnych tarcz w połączeniu z poszerzeniem nadkoli wyróżnia samochód spośród podobnych.
strojenie ciała
Zmiana nadwozia „dwójki” jest jednym z priorytetowych środków finalizacji samochodu. Wyjaśnia to fakt, że to zmiany zewnętrzne natychmiast rzucają się w oczy, czego nie można powiedzieć o modyfikacjach silnika lub skrzyni biegów. Body tuning można podzielić na kilka etapów, z których każdy wiąże się z poważniejszymi modyfikacjami:
- light - w tej opcji instalowane są felgi aluminiowe, przyciemniane szyby, zmieniana jest osłona chłodnicy;
- średni - wykonaj aerograf, zamontuj body kit, zmień standardową optykę na nowoczesną, usuń listwy i natywne zamki drzwi;
- głęboki - przeprowadzana jest poważna rewizja nadwozia, w której dach jest obniżony lub bardziej opływowy, tylne drzwi są usuwane, a łuki są poszerzane.
Ważne jest, aby zrozumieć, że jeśli karoseria jest w opłakanym stanie, na przykład jest poważnie uszkodzona przez korozję lub ma wgniecenia po wypadku, najpierw musisz wyeliminować niedociągnięcia, a dopiero potem przystąpić do wprowadzania ulepszeń.
Przyciemnianie szyb
Przyciemnianie przedniej szyby jest praktykowane przez wielu właścicieli samochodów. Przed przystąpieniem do takiego strojenia należy wiedzieć, że przednia szyba musi mieć przepuszczalność światła co najmniej 70%. W przeciwnym razie mogą wystąpić problemy z policją drogową. Główne zalety przyciemniania przedniej szyby to:
- ochrona kabiny przed promieniowaniem ultrafioletowym;
- zapobieganie rozbiciu szkła na kawałki w razie wypadku;
- eliminacja oślepiania kierowcy przez światło słoneczne i reflektory nadjeżdżających pojazdów, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.
Przyciemniane szyby przednie i inne nie powinny sprawiać problemów. Najważniejsze jest przygotowanie niezbędnego narzędzia i zapoznanie się z sekwencją działań. Obecnie jednym z najpopularniejszych materiałów do barwienia jest folia. Nakłada się na przednią szybę w kilku etapach:
- Powierzchnia szkła jest czyszczona od wewnątrz.
- Niezbędny kawałek filmu jest wycinany z marginesem.
- Roztwór mydła nakłada się na szkło.
- Warstwę ochronną usuwa się, po czym samą folię nakłada się na szkło i wygładza szpatułką lub gumowym wałkiem.
Wideo: jak przyciemnić przednią szybę
zmiana reflektora
Jednym z elementów zewnętrznego tuningu VAZ 2102 jest optyka. Często reflektory wyznaczają wygląd samochodu. Dość popularnym udoskonaleniem jest instalacja „anielskich oczu”.
Te elementy to świecące pierścienie, które są zamontowane w optyce głowicy. Ponadto dość często w omawianych samochodach można zobaczyć daszki na reflektorach, co wygląda całkiem ładnie i atrakcyjnie. Aby poprawić jakość oświetlenia drogi, reflektory nowego typu należy montować pod trzonkiem H4 (z wewnętrznym odbłyśnikiem). Pozwoli to na zasilanie lamp halogenowych większą mocą (60/55 W) niż zwykłe (45/40 W).
Przyciemnianie i kratka na tylnej szybie
Przyciemniając tylną szybę na „dwójkę”, realizuje się te same cele, co w przypadku przedniej szyby. Proces nakładania folii składa się z podobnych kroków. Jeśli w jakimś miejscu nie ma możliwości wyrównania materiału, można użyć budowlanej suszarki do włosów. Trzeba jednak uważać, aby nie uszkodzić filmu strumieniem gorącego powietrza. Czasami właściciele klasycznego Zhiguli instalują kratkę na tylnej szybie. Element jest wykonany z tworzywa sztucznego i nadaje samochodowi pewną agresywność. Opinie kierowców na temat takiego szczegółu są różne: niektórzy uważają kratkę za przestarzały element tuningu, inni wręcz przeciwnie, starają się ją zainstalować, aby nadać wyglądowi większą surowość. Zainstalowanie siatki rozwiązuje jednocześnie kilka problemów:
- śnieg zatrzymuje się na powierzchni rusztu, pozostawiając szybę czystą;
- zawartość bagażnika jest chroniona przed wzrokiem ciekawskich;
- zapobiega przegrzaniu kabiny pasażerskiej latem.
Z negatywnych aspektów instalacji rusztu warto podkreślić trudność w czyszczeniu szyby z brudu i zanieczyszczeń. Istnieją dwa sposoby umieszczenia danego elementu:
- z demontażem tylnej szyby;
- bez wyjmowania szyby poprzez podważenie kratki pod uszczelką.
klatka bezpieczeństwa
Pod klatką bezpieczeństwa w samochodzie zwykle rozumie się konstrukcję wykonaną z reguły z rur i zapobiegającą poważnym deformacjom nadwozia podczas zderzenia lub przewrócenia się samochodu. Rama jest montowana wewnątrz samochodu i mocowana do nadwozia. Instalacja takiego projektu ma na celu uratowanie życia kierowcy i załogi samochodu w razie wypadku. Początkowo ramy były używane do wyposażenia samochodów rajdowych, ale później zaczęto je wykorzystywać w innych rodzajach wyścigów. Rozważane systemy mogą mieć różną konstrukcję, począwszy od najprostszych w postaci jarzm-łuków nad głową kierowcy i pasażera, po złożony szkielet łączący przednie i tylne miski zawieszenia, a także progi i ściany boczne w pojedyncza całość.
Ważne jest, aby zrozumieć, że instalacja podobnego projektu na „dwóch” lub innych klasycznych modelach będzie kosztować co najmniej 1 tysiąc dolarów. Ponadto do takiej konwersji będziesz musiał całkowicie zdemontować całe wnętrze samochodu. Nieprawidłowa instalacja może spowodować dodatkowe obrażenia w przypadku zderzenia. Jednak jednym z głównych punktów jest niemożność zarejestrowania samochodu o takim projekcie w policji drogowej.
Zawieszenie tuningowe VAZ 2102
Jeśli istnieje chęć wprowadzenia zmian w konstrukcji standardowego zawieszenia VAZ 2102, zwraca się głównie uwagę na obniżenie nadwozia i zwiększenie sztywności zawieszenia. Tuning obejmuje instalację następujących elementów:
- przed źródłem z „Niva”;
- tylne skrócone standardowe sprężyny plus przekładki;
- regulowany drążek Panharda;
- odwrócone, zamienione i zmodyfikowane w celu obniżenia przednich dźwigni;
- amortyzatory gazowo-olejowe;
- wzmocnione łożyska kulkowe;
- poliuretanowe ciche bloki.
Oprócz wymienionych części będziesz musiał całkowicie odciąć przednie zderzaki, a tylne na pół. Takie zmiany w zawieszeniu zapewnią lepszą sterowność i stabilność auta, a także zwiększą komfort podczas jazdy.
Salon tuningowy VAZ 2102
Ponieważ kierowca i pasażerowie spędzają większość czasu w samochodzie, wnętrze ma duże znaczenie. Dokonywanie zmian w kabinie pozwala nie tylko ją ulepszyć, ale także zwiększyć komfort, który w VAZ „dwójce” pozostawia wiele do życzenia.
Zmiana panelu przedniego
Torpedę w klasycznym Zhiguli można zmienić lub zastąpić produktem z innych samochodów, na przykład Mitsubishi Galant i Lancer, Nissan Almera, a nawet Maxima. Jednak najbardziej popularny jest panel od BMW (E30, E39). Oczywiście dana część z samochodu zagranicznego będzie musiała zostać zmieniona i sfinalizowana zgodnie z rozmiarem wnętrza „dwójki”.
Jeśli chodzi o panel natywny, można go obszyć skórą, alcantarą, winylem, ekoskórą. W celu ulepszenia torpeda będzie musiała zostać usunięta z samochodu. Oprócz talii nowe urządzenia są często montowane w standardowym panelu, na przykład woltomierz, czujnik temperatury. Ponadto czasami można znaleźć Zhiguli z nowoczesnymi skalami instrumentów, które nadają sportowy styl i sprawiają, że odczyty są bardziej czytelne.
Wideo: holowanie przedniego panelu na przykładzie VAZ 2106
Zmiana tapicerki
Większość omawianych samochodów ma wykończenie wnętrza, które jest już dawno przestarzałe iw opłakanym stanie. Aby zaktualizować wnętrze, musisz najpierw wybrać schemat kolorów i zdecydować o materiale wykończeniowym.
siedzenia
Obecnie istnieje wiele firm zajmujących się produkcją pokrowców i tapicerki siedzeń. Produkty mogą być wykonane zarówno pod konkretny model maszyny, jak i według indywidualnych życzeń klienta. Należy jednak pamiętać, że montaż pokrowców na siedzenia jest rozwiązaniem tymczasowym, ponieważ rozciągają się i zaczynają się wiercić. Wyściełanie krzeseł jest opcją, choć nie tanią, ale bardziej niezawodną. Wśród typowych materiałów do takiej procedury są:
- skóra;
- ekoskóra;
- alcantara;
- ściereczka.
Połączenie materiałów pozwala uzyskać oryginalne produkty.
Karty drzwi
Całkiem logiczne jest, aby po aktualizacji foteli dokończyć karty drzwi. Początkowo elementy te były tapicerowane czarną ekoskórą, a także niskiej jakości tworzywem sztucznym. Aby ulepszyć tę część kabiny, będziesz musiał zdjąć tapicerkę drzwi, usunąć stary materiał, zrobić wzór z nowego i przymocować go do ramy. Wymienione powyżej materiały mogą być użyte jako wykończenie.
Sufit
Sufit w „Zhiguli” jest również „bolesnym” tematem, ponieważ dość często zwisa, brudzi się i pęka. Sufit można zaktualizować na następujące sposoby:
- wymiana tapicerki. Przy tej opcji zakłada się demontaż materiału stropu wraz z łukami. Dodatkowo możesz przykleić górę warstwą izolacji akustycznej;
- wykończenie starego materiału. Jeśli stary sufit jeszcze się nie zapadł, można na niego nałożyć nowe wykończenie.
Jako materiał sufitowy wielu właścicieli VAZ 2102 i innych Zhiguli używa dywanu.
Strojenie silnika „dwójka”
VAZ 2102 został wyposażony w silniki gaźnikowe o pojemności 1,2–1,5 litra. Moc tych elektrowni waha się od 64 do 77 KM. Dziś są przestarzałe i nie ma potrzeby mówić o jakiejś dynamice samochodu. Ci właściciele, którzy nie są zadowoleni z mocy silnika, uciekają się do różnych modyfikacji.
Gaźnik
Najbardziej minimalne zmiany można rozpocząć od gaźnika, ponieważ zmiany w wchodzącej palnej mieszance w komorach spalania silnika w mniejszym lub większym stopniu wpływają na charakterystykę dynamiczną samochodu. Charakterystykę gaźnika można zmienić w następujący sposób:
- Usuwamy sprężynę w podciśnieniowym siłowniku przepustnicy, co pozytywnie wpłynie na dynamikę i nieznacznie zwiększy zużycie paliwa.
- Dyfuzor komory pierwotnej oznaczony numerem 3,5 został zmieniony na dyfuzor 4,5, podobnie jak w komorze drugiej. Można też wymienić opryskiwacz pompy przyspieszenia od 30 do 40. Na początku przyspieszania dynamika będzie szczególnie zauważalna, przy prawie niezmienionym przebiegu gazu.
- W komorze pierwotnej zmieniamy główny strumień paliwa (GTZH) na 125, główny strumień powietrza (GVZH) na 150. Jeśli brakuje dynamiki, to w komorze wtórnej zmieniamy GTZH na 162, a GVZH do 190.
Bardziej specyficzne dysze są wybierane dla silnika, który jest zainstalowany w samochodzie.
Jeśli chcesz dokonać drastycznych zmian w układzie zasilania paliwem, możesz rozważyć zainstalowanie dwóch gaźników. W takim przypadku paliwo będzie rozprowadzane bardziej równomiernie na cylindrach. Do ulepszeń potrzebne będą dwa kolektory dolotowe firmy Oka, a także dwa identyczne gaźniki, na przykład Ozone.
Układ zapłonowy
W układzie zapłonowym z reguły zmieniają dystrybutor kontaktowy na bezdotykowy z instalacją powiązanych elementów (świece, okablowanie, przełącznik). Druty świec są dobrej jakości (Finwhale, Tesla). Wyposażenie silnika w bezdotykowy układ zapłonowy zapewni nie tylko łatwy rozruch, ale również ogólnie bezawaryjną pracę zespołu napędowego, gdyż w rozdzielaczu bezdotykowym nie ma styków mechanicznych, które trzeba od czasu do czasu czyścić i regulować.
Finalizacja głowicy cylindrów
W procesie dostrajania silnika głowa bloku nie pozostaje bez uwagi. W tym mechanizmie kanały są wypolerowane zarówno dla wlotu paliwa, jak i dla spalin. Podczas tej procedury nie tylko zwiększa się przekrój kanałów, ale także usuwa się wszystkie wystające części, dzięki czemu przejścia są płynne.
Ponadto głowica cylindrów jest wyposażona w sportowy wałek rozrządu. Taki wałek ma ostre krzywki, przez które zawory otwierają się bardziej, co przyczynia się do lepszej wymiany gazowej i wzrostu mocy silnika. Jednocześnie należy zamontować sztywniejsze sprężyny, które zapobiegną zakleszczaniu się zaworów.
Jednym z ulepszeń głowicy bloku jest montaż dzielonego koła zębatego wałka rozrządu. Ten szczegół pozwala dokładniej dostosować mechanizm dystrybucji gazu, a tym samym zwiększyć moc elektrowni.
blok silnika
Ulepszenia bloku silnika mają na celu zwiększenie objętości tego ostatniego. Większa objętość zwiększa moc i dynamikę silnika. Większa moc podczas eksploatacji pojazdu zapewnia komfort, ponieważ wysoki moment obrotowy pozwala na mniejsze obracanie się silnika ze względu na to, że przyczepność pojawia się przy niższych prędkościach. Możesz zwiększyć głośność roboczą na następujące sposoby:
- zmiana średnicy cylindrów;
- zwiększenie skoku tłoka poprzez wymianę wału korbowego.
Strojenie silnika VAZ 2102 można wykonać zarówno za pomocą części seryjnych, jak i za pomocą specjalnych elementów zaprojektowanych specjalnie w celu poprawy wydajności silnika. Jeśli weźmiemy jako przykład jednostkę napędową „groszy”, to cylindry można wywiercić do średnicy 79 mm, a następnie zainstalować elementy tłoka z 21011. W rezultacie otrzymujemy silnik o pojemności 1294 cm³ . Aby zwiększyć skok tłoka, musisz zainstalować wał korbowy z „trojki”, a skok tłoka wyniesie 80 mm. Następnie kupowane są korbowody skrócone o 7 mm. Pozwoli to uzyskać silnik o pojemności 1452 cm³. Jeśli jednocześnie wiercisz i zwiększasz skok, możesz zwiększyć objętość silnika VAZ 2102 do 1569 cm³.
Należy pamiętać, że niezależnie od zamontowanego bloku nie zaleca się wiercenia większego niż 3 mm, ponieważ ścianki cylindra stają się zbyt cienkie, a żywotność silnika znacznie spada, a także istnieje możliwość uszkodzenia układu chłodzenia kanały.
Oprócz opisanych procedur konieczne jest zamontowanie skróconych tłoków i stosowanie benzyny o wyższej liczbie oktanowej.
Wideo: wzrost wielkości silnika w „klasycznym”
Wprowadzenie turbodoładowania
Jedną z opcji strojenia klasycznego Zhiguli jest instalacja turbiny. Jak każda większa modyfikacja samochodu, montaż turbosprężarki będzie wymagał sporej inwestycji (ok. 1 tys. dolarów). Mechanizm ten zapewnia dopływ powietrza do cylindrów pod ciśnieniem przez spaliny. Ze względu na fakt, że silnik gaźnika jest zainstalowany na „dwójce”, powoduje to pewne trudności:
- Ponieważ palna mieszanka jest dostarczana do cylindrów przez dysze, dość problematyczne jest wybranie niezbędnego elementu, aby zapewnić normalną pracę silnika we wszystkich trybach.
- W silniku z turbodoładowaniem wzrasta stopień sprężania, co wymaga zwiększenia objętości komory spalania (montaż dodatkowych uszczelek pod głowicą cylindrów).
- Wymagane będzie prawidłowe ustawienie mechanizmu, aby powietrze było dostarczane zgodnie z prędkością obrotową silnika. W przeciwnym razie ilość powietrza będzie nadmierna lub niewystarczająca w stosunku do ilości paliwa w kolektorze dolotowym.
Tuning układu wydechowego VAZ 2102
Podczas strojenia klasycznej „dwójki” należy również poprawić układ wydechowy. Zanim zaczniesz wprowadzać zmiany, musisz zdecydować, do jakich celów chcesz dążyć. Istnieje kilka sposobów dostrojenia układu wydechowego:
- strojenie dźwięku. Ta opcja oznacza poprawę dźwięku wydechu na wylocie tłumika. Samochód, który ma sportowy dźwięk, w połączeniu z zewnętrznym tuningiem, jest zawsze uważany za stylowy i oryginalny. W takim przypadku zamiast zwykłego tłumika instalowany jest tłumik przelotowy;
- wizualny. Ta metoda pozwala poprawić wygląd układu wydechowego. Koszt takich zmian będzie minimalny, ponieważ wystarczy kupić końcówkę tłumika wykonaną z chromowanej stali nierdzewnej;
- techniczny. To właśnie ta opcja zwiększa moc. Takie usprawnienia przeprowadzane są przez specjalistów dysponujących odpowiednim sprzętem i wiedzą.
Kolektor wydechowy
Finalizacja kolektora wydechowego z reguły obejmuje obróbkę kanałów i ich szlifowanie pilnikiem i frezami. Istnieje również możliwość zamontowania fabrycznego „pająka”. Strukturalnie taka część jest wykonana ze splecionych i połączonych ze sobą rur. Montaż produktu pozwala na lepsze odpowietrzenie i oczyszczenie butli ze spalin.
Spodnie
Rura spustowa, lub jak wielu kierowców nazywa ją „spodnie”, ma na celu połączenie kolektora wydechowego z rezonatorem. Podczas instalowania tłumika bezpośredniego przepływu w VAZ 2102 rura wydechowa będzie musiała zostać wymieniona ze względu na zwiększoną średnicę tłumika. W ten sposób spaliny będą wychodzić bez oporu.
Przepływ do przodu
Tłumik współprądowy lub bezpośredni jest elementem układu wydechowego, dzięki któremu można uniknąć występowania przeciwprądu, czyli przemieszczania się produktów spalania w jednym kierunku. Tłumik przelotowy wygląda ładnie i brzmi imponująco. Rozważany produkt jest wykonany z rur o zwiększonej średnicy i ma wygładzone zagięcia oraz mniejszą liczbę spawów. W rurze nie ma tłumika hałasu, a hałas jest bezpośrednio tłumiony przez samą geometrię rury.
Konstrukcja przepływu do przodu ma na celu ułatwienie wydostawania się spalin z silnika, co pozytywnie wpływa na zwiększenie sprawności i mocy, choć w niewielkim stopniu (do 15% mocy silnika).
Wielu właścicieli samochodów zajmuje się tuningiem swoich samochodów, nie tylko samochodów zagranicznych, ale także starych Zhiguli. Obecnie oferowany jest szeroki wybór różnych elementów do ulepszania i modyfikowania samochodu. W oparciu o swoje możliwości i potrzeby możesz stworzyć idealny samochód dla siebie. Wiele tuningów można wykonać własnymi rękami. Jeśli jednak chodzi o zmianę parametrów technicznych samochodu, lepiej powierzyć tę pracę specjalistom.
