Transmisja Moskwicz 400
Zawartość
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
Moskvich 400 jest dostępny z następującymi rodzajami skrzyni biegów: Ręczna.
Skrzynia biegów Moskvich 400 1949, otwarte nadwozie, 1. generacja
01.1949 - 01.1954
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 1.1 l, 23 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 3 |
Skrzynia biegów Moskvich 400 1948, całkowicie metalowy van, 1. generacja
12.1948 - 01.1954
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 1.1 l, 23 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 3 |
Skrzynia biegów Moskvich 400 1946, sedan, 1. generacja
12.1946 - 01.1954
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 1.1 l, 23 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 3 |