Przekładnia BMW E9
Co wybrać przy zakupie samochodu: automat, manual czy CVT? Są też roboty! Automatyczna skrzynia biegów jest droższa, ale za te pieniądze kierowca ma komfort i nie denerwuje się w korkach. Przekładnia mechaniczna jest tańsza, jej zaletą jest łatwość obsługi i trwałość. Jeśli chodzi o wariator, jego mocną stroną jest oszczędność paliwa, ale niezawodność wariatorów nie jest jeszcze równa. Z reguły nikt nie mówi dobrze o robocie. Robot to kompromis pomiędzy automatem a mechaniką, jak każdy kompromis ma więcej minusów niż plusów.
BMW E9 jest dostępne z następującymi rodzajami skrzyni biegów: Ręczna.
Skrzynia biegów BMW E9 1968 Coupe 1. Generacji
12.1968 - 12.1975
| Modyfikacje | Rodzaj transmisji |
| 2.5 l, 150 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 l, 170 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 200 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 206 KM, benzyna, napęd na tylne koła (FR) | MKPP 4 |