Za kierownicą pierwszej hybrydy plug-in w historii kultowej brytyjskiej marki MINI już dawno przestało być symbolem niewielkich rozmiarów i minimalizmu, ale nadal stawia na indywidualny charakter, napęd na przednią oś i poprzeczny silnik. Pierwsza hybryda typu plug-in firmy jest napędzana przez połączenie trzycylindrowego silnika benzynowego z turbodoładowaniem, umieszczonego przed przednią osią i 65-kilowatowego silnika elektrycznego zamontowanego na tylnej osi. Ten ostatni w zaskakujący sposób przekształca MINI Countryman w samochód z napędem na tylną oś – jednak tylko w przypadkach, gdy napęd jest wyłącznie elektryczny. Całkowita moc układu wynosi 224 KM. brzmi jak obietnica czegoś znacznie większego niż ruch ekologiczny. Technologia została zapożyczona z niezwykle udanego BMW 225xe Active Tourer, z którym Countryman dzieli wspólną platformę, a akumulator o pojemności 7,6 kilowatogodziny znajduje się pod…