Volkswagen Polo 1.0 TSI: test - Test drogowy
Zawartość
Volkswagen Polo 1.0 TSI: test - Test drogowy
Przetestowaliśmy Volkswagen Polo 1.0 TSI: najmniejsza niemiecka wersja ma cichy silnik o wysokim momencie obrotowym.
Pagella
|
|
Jeśli chcesz kupić Volkswagena Polo, to turbodoładowany silnik TSI 1.0 o mocy 95 KM. - najlepszy wybór dla chcących kupić Volkswagena Polo: cichy (mimo trzech cylindrów) i pełen momentu obrotowego.
La Volkswagen Polo - szósta generacja z Mały Niemiecki wykonany na tej samej zasadzie piętro z Seat Ibiza – zdobywa coraz więcej klientów: stał się najbardziej ukochanym niemieckim samochodem przez Włochów, drugim najlepiej sprzedającym się „segmentem B” w naszym kraju, a także jednym z dziesięciu najlepiej sprzedających się samochodów we Włoszech.
В нашем test drogowy musimy przetestować najbardziej udaną opcję Volkswagen Polo, Ten z Silnik 1.0 TSI (trzycylindrowy turbo Silnik benzynowy 95 KM) w zestawie Linia komfort... Poznajmy go razem silne strony e defekty.
miasto
Dobra zdolność absorpcji zawieszenia w połączeniu z ciekawym pomysłem (10,8 sekundy na „0-100”) zaproponowanym przez Silnik 1.0 TSI (zdolne do zapewnienia pełnego ciągu prawie 2.000 obr./min) sprawia Volkswagen Polo samochód nadaje się do miasto.
Jednak brak ochrony ciała nie pomaga zbytnio w manewrach, zwłaszcza, że ja parktronic przód i tył należy dokupić osobno (510 euro).
Poza miastem
Na trasach krajowych Volkswagen Polo 1.0 TSI możesz polegać na najlepszych silnik: trzycylindrowy turbo potężny 95-konny silnik benzynowy (175 Nm).
La Mały Wolfsburg może się również pochwalić autentycznym zachowaniem na drodze, jeden sterowniczy precyzyjne w żądanym punkcie i prędkość działająca 5-biegowa mechanika.
autostrada
Bardzo cichy (pomimo obecności słońc 3 cylindry pod maską) i całkiem wygodne: Volkswagen Polo 1.0 TSI nasz główny bohater test drogowy daje to dobre poczucie bezpieczeństwa podczas zmiany kierunku przy dużych prędkościach, podczas gdy od układu hamulcowego można by oczekiwać większej sztywności.
Dotyczący "autonomia Firma krzyżacka deklaruje przebieg 908 km z pełnym bakiem: w rzeczywistości przy spokojnym stylu jazdy można przekroczyć 700 metrów.
Życie na pokładzie
La Volkswagen Polo uderzające bardziej za pień (bardzo duży w konfiguracji pięcioosobowej - 351 litrów - ale nieregularny kształt po złożeniu tylnych siedzeń) niż pod względem przestronności średnia w tej kategorii.
Wnętrze małego Niemca jest starannie wykończone (zwłaszcza w najbardziej widocznych miejscach) i wyróżnia się ergonomicznymi elementami sterującymi.
Cena i koszty
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline obiekt naszego test drogowy Ma cena zgodnie z konkursem (17.350 XNUMX euro) w połączeniu z standardowe wyposażenie do integracji: ładowarka bezprzewodowy dla смартфон, felgi aluminiowe od 15", odżywka przewodnik jest RADIO Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I konsumpcja są ciekawe (deklarowane 22,7 km/l, zawsze powyżej 15 w każdych warunkach jazdy), a stabilność wartości na rynku wtórnym zapowiada się dobrze. Tylko Garanzia - dwa lata bez limitu kilometrów, ustawowe minimum - nieprzekonujące.
bezpieczeństwo
La sprzęt bezpieczeństwa z Volkswagen Polo – samochód zdolny do podboju pięć gwiazdek в test zderzeniowy Euro NCAP - rozumie: poduszka powietrzna przód, bok i zasłona, automatyczne hamowanie z rozpoznawaniem pieszych i czujnikiem zmęczenia kierowcy.
Segment B Wolfsburga pewnie pokonuje zakręty dzięki odpowiedniemu połączeniu komfortu i sportowego charakteru, a także dobrej widoczności. Szkoda dla hamulce niezbyt potężny.
Спецификация
Technika
| silnik | benzyna turbo, 3 cylindry |
| stronniczość | 999 cm |
| maksymalna moc | 70 kW (95 KM) |
| Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm do 2.000 wejść |
| rywalizacja | Euro 6 |
| Wymiana | Instrukcja 5-biegowa |
moc
| Beczka | 351/1.125 litrów |
| Buck | Litrów 40 |
Wydajność i zużycie
| maksymalna prędkość | 187 km / h |
| wg. 0-100 km/h | 10,8 z |
| Zużycie miejskie / dodatkowe / średnie | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Wolność | 908 km |
| Emisje CO2 | 101 g / km |
Koszty użytkowania
| cena | 17.350 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
аксессуары
| 15-calowe felgi aluminiowe | seryjny |
| Tempomat | 470 euro |
| Tempomat adaptacyjny | 540 euro |
| Reflektory LED | 1.000 euro |
| Reflektory ksenonowe | nie pomogło. |
| Światła przeciwmgielne | 205 euro |
| Nawigator satelitarny | 875 euro |
| Czujnik deszczu | 175 euro |
| Czujniki parkowania mrówek. i publikować. | 510 euro |
| Farba metaliczna | 575 euro |
