Łożysko piasty i koła Nissan Qashqai

Nie tylko bezawaryjna eksploatacja samochodu, ale także bezpieczeństwo kierowcy zależy od sprawności każdej części podwozia samochodu. Nawet tak niepozorny element jak łożysko koła w dużej mierze decyduje o charakterystyce i prowadzeniu auta. Samochody Nissan Qashqai wykorzystują łożyska skośne, które w rzeczywistości są zintegrowane z mechanizmem piasty. Warto zauważyć, że do 2007 roku ta jednostka w Qashqai była składana, to znaczy łożysko można było wymieniać niezależnie od piasty.

Ogólne infomracje

Piasta przeznaczona jest do mocowania koła samochodu na osi obrotu (czop) lub belki osi. Ten element jest przymocowany do zwrotnicy, która jest połączona z kolumną zawieszenia. Z kolei rama mocowana jest do karoserii.

Piasta zapewnia nie tylko mocowanie kół, ale także ich obrót. Za jego pośrednictwem moment obrotowy z wału korbowego przenoszony jest na koło. Jeśli koła jeżdżą, to jest to element skrzyni biegów samochodu.

Łożysko koła łączy koło z piastą lub zwrotnicą. Ponadto spełnia następujące funkcje:

• minimalizuje siły tarcia podczas przenoszenia momentu obrotowego;
• rozkłada obciążenia promieniowe i osiowe pochodzące z koła na oś i zawieszenie pojazdu (i odwrotnie);
• odciąża półoś osi napędowej.

W samochodach Nissan Qashqai średnia żywotność łożysk waha się od 60 do 100 tysięcy kilometrów.

Prowadzenie samochodu ze złym łożyskiem koła jest dość niebezpieczne. W takich przypadkach wzrasta ryzyko utraty kontroli i prowadzenia samochodu na torze.

Oznaki nieprawidłowego działania węzła

O tym, że właściciel samochodu wkrótce będzie musiał wymienić łożysko koła na Nissana Qashqai mogą świadczyć takie znaki jak:

• tępy hałas przy prędkości 40-80 km / h od strony awarii;
• drgania kierownicy, przepustnicy i nadwozia bez obiektywnych przyczyn;
• dziwne nierówności w zawieszeniu;
• pozostawienie samochodu na bok podczas jazdy (prawie tak samo jak przy nieprawidłowym ustawieniu kół);
• trzaski, „bulgotanie”, inne obce dźwięki z wadliwej strony.

Najważniejszym i najczęstszym objawem wskazującym na awarię łożyska jest monotonny hałas toczenia, który narasta wraz z prędkością. Niektórzy właściciele samochodów porównują to do ryku silnika odrzutowego.

diagnostyka

Możesz określić, z której strony słychać nieprzyjemny dźwięk podczas ruchu samochodu, okresowych zmian prędkości, skrętów i hamowania. Doświadczeni właściciele Nissana Qashqai twierdzą, że podczas pokonywania zakrętów można określić wadliwą stronę. Uważa się, że podczas skręcania w kierunku „problemowym” brzęczenie zwykle cichnie lub zanika.

Aby ręcznie ocenić zakres i charakter problemu, możesz wykonać następujące czynności:

•  postawić samochód na płaskiej powierzchni;
• ręce obracają koło pionowo w górnym punkcie.

Zauważalne zużycie koła i dziwny dźwięk szlifowania prawie zawsze wskazują na zużycie łożyska koła.

Możesz również uzyskać dokładniejsze informacje o stanie węzła w następujący sposób:

•  od strony diagnozowanego samochodu montowany jest podnośnik, samochód jest podnoszony;
•  obróć koło, nadając mu maksymalne przyspieszenie.

Jeśli podczas obrotu z boku koła słychać skrzypienie lub inne obce dźwięki, oznacza to awarię lub zużycie łożyska.

Pojazdy z napędem na przednie koła można zdiagnozować na podnośniku. Aby to zrobić, podnieś samochód, uruchom silnik, włącz bieg i rozpędź koła do 3500-4000 obr./min. Po wyłączeniu silnika z wadliwej strony będzie słyszalne monotonne buczenie, skrzypienie lub skrzypienie. Również obecność problemu będzie wskazywana przez zauważalny luz podczas nakręcania i obracania kołem.

Części zamienne

Jeśli ten zespół podwozia ulegnie awarii, zalecane są oryginalne części Nissana. Alternatywnie, odpowiednie mogą być również produkty japońskich marek Justdrive i YNXauto, niemiecki Optimal lub szwedzki SKF. Piasty SKF VKBA 6996, GH 32960 są popularne wśród właścicieli Nissana Qashqai.

Procedura wymiany przedniej piasty

Wymiana przedniej piasty obejmuje następujące kroki, a mianowicie:

1. tylne koła samochodu są mocowane za pomocą klinów;
2. podnieś przód samochodu, zdejmij koło;
3.  przymocuj tarczę hamulcową śrubokrętem;
4. odkręcić nakrętkę piasty;
5. odkręcić drążek zwrotnicy;
6. odkręć nakrętkę przegubu CV i wyjmij ją z piasty;
7.  poluzuj sworzeń kulowy, wyjmij zwrotnicę;
8.  usuń stare centrum;
9. użyj pięści, aby dokręcić śruby piasty.

Instalowanie nowego koncentratora odbywa się w odwrotnej kolejności. Wielowypusty SHRUS i wszystkie połączenia gwintowane zaleca się smarować smarem ("Litol").

Wymiana tylnej piasty

Aby wymienić tylną piastę, zablokuj przednie koła pojazdu i zdejmij koło.

Dalej:

1. odgiąć i wyjąć zawleczkę z nakrętki piasty koła;
2. odkręcić nakrętkę mocującą;
3. zdejmij tarczę hamulcową;
4. odkręcić tuleję wahacza;
5. dotykając wału napędowego, cofnij go trochę;
6. zdejmij piastę wraz z mechanizmem hamulca ręcznego i odłącz je;
7.  zainstaluj nową część.

Montaż odbywa się do góry nogami.

Aby wymienić łożysko koła w Nissanie Qashqai, wykonaj te same czynności, aby wymontować zespół. Łożysko jest usuwane (wciskane) za pomocą naboju, młotka lub pobijaka, po czym montuje się nowe.

Do wymiany zaleca się stosowanie oryginalnych łożysk Nissana. Jeśli nie jest to możliwe, doświadczeni kierowcy zalecają stosowanie komponentów SNR, KOYO, NTN.