Stukanie silnika przy zimnym rozruchu
Sprawny technicznie silnik pracuje niemal bezgłośnie. Jednak w pewnym momencie słychać obce dźwięki, z reguły jest to pukanie. Pukanie słychać szczególnie wyraźnie podczas uruchamiania zimnego silnika, zwiększania prędkości i zmiany biegów. Dzięki intensywności i sile dźwięku doświadczony właściciel samochodu może łatwo określić przyczynę i podjąć niezbędne środki. Od razu zauważamy, że obce dźwięki w silniku świadczą o wadliwym działaniu, więc środki należy podjąć natychmiast, w przeciwnym razie gwarantowany jest gruntowny remont w najbliższej przyszłości.
Jak ustalić przyczynę awarii stukając w silnik?
Elektrownia samochodu składa się z metalowych części, które wchodzą ze sobą w interakcje podczas pracy. Ta interakcja może być opisana jako tarcie. W ogóle nie powinno być żadnych pukań. Gdy jakiekolwiek ustawienia zostaną naruszone, następuje naturalne zużycie, w silniku gromadzi się dużo produktów spalania oleju silnikowego i paliwa, a następnie zaczynają pojawiać się różne uderzenia.
Dźwięki można opisać w następujący sposób:
- przytłumiony i ledwo słyszalny - nie ma poważnych awarii, ale należy przeprowadzić diagnostykę;
- średnia głośność, wyraźnie widoczna w momencie zimnego startu i gdy pojazd jest w ruchu, wskazują na poważniejsze problemy;
- głośne pukanie, trzaski, detonacje i wibracje – samochód należy natychmiast zatrzymać i poszukać przyczyny.
Zwróć także uwagę na czas trwania i częstotliwość pukania:
- Silnik ciągle stuka;
- Okresowe stukanie z różną częstotliwością;
- epizodyczne strajki.
Istnieją pewne rekomendacje z portalu vodi.su, które pomagają mniej lub bardziej dokładnie określić istotę problemu. Ale jeśli nie masz zbyt dużego doświadczenia w obsłudze samochodu, lepiej powierzyć diagnozę profesjonalistom.
Intensywność i ton pukania: szukanie załamania
Najczęściej dźwięki wydobywają się z mechanizmu zaworowego z powodu naruszenia szczelin termicznych między zaworami a prowadnicami, a także z powodu zużycia podnośników hydraulicznych, o czym już mówiliśmy na naszej stronie vodi.su. Jeśli mechanizm dystrybucji gazu naprawdę wymaga naprawy, będzie to sygnalizowane dzwoniącym pukaniem o rosnącej amplitudzie. Aby go wyeliminować, konieczne jest wyregulowanie luzów termicznych mechanizmu zaworowego. Jeśli tego nie zrobisz, po pewnym czasie będziesz musiał całkowicie zmienić zawory dolotowe i wydechowe.
Awarie podnośników hydraulicznych będą sygnalizowane dźwiękiem podobnym do uderzenia kuli z lekkiego metalu w pokrywę zaworu. Inne charakterystyczne rodzaje stukania w silnik podczas rozruchu na zimno:
- głuchy w dolnej części - zużycie głównych łożysk wału korbowego;
- dzwonienie rytmicznych uderzeń - zużycie łożysk korbowodu;
- uderzenia podczas zimnego rozruchu, zanikające wraz ze wzrostem prędkości - zużycie tłoków, pierścieni tłokowych;
- ostre uderzenia zamieniające się w solidny strzał - zużycie koła zębatego napędu wałka rozrządu.
Podczas rozruchu na zimnym pukaniu może również pochodzić ze sprzęgła, co wskazuje na konieczność wymiany tarcz feredo lub łożyska oporowego. Doświadczeni kierowcy często używają wyrażenia „puknij palcami”. Palce pukają, ponieważ zaczynają uderzać w tuleje korbowodu. Innym powodem jest zbyt wczesny zapłon.
Wczesne detonacje - nie można ich z niczym pomylić. Konieczna jest regulacja zapłonu, ponieważ silnik doświadcza silnych przeciążeń podczas pracy. Detonacja może nastąpić z powodu niewłaściwie dobranych świec, z powodu pojawienia się nagaru na świecach i zużycia elektrod, z powodu znacznego zmniejszenia objętości komór spalania z powodu osadzania się żużla na ściankach cylindra.
Wstrząsy dźwięczne i wibracje występują również z powodu niewspółosiowości silnika. Wskazuje to na konieczność wymiany mocowań silnika. Jeśli poduszka pęknie podczas ruchu, konieczne jest natychmiastowe zatrzymanie. Szelest, gwizdy i grzechotanie - należy sprawdzić poziom napięcia paska alternatora.
Co zrobić, gdy silnik puka?
Jeśli pukanie słychać tylko podczas zimnego rozruchu i znika wraz ze wzrostem prędkości, oznacza to, że Twój samochód ma duży przebieg, wkrótce możesz potrzebować gruntownego remontu. Jeśli dźwięki nie znikają, a stają się wyraźniejsze, przyczyna jest znacznie poważniejsza. Nie zalecamy obsługi maszyny z następującymi rodzajami obcych dźwięków:
- pukanie łożysk głównych i korbowodów;
- tuleje korbowodów;
- sworznie tłokowe;
- wał rozrządczy;
- detonacja.
Jeśli przebieg samochodu przekracza 100 tysięcy kilometrów, najbardziej oczywistym powodem jest zużycie jednostki napędowej. Jeśli niedawno kupiłeś samochód, być może uzupełniłeś olej i paliwo o niskiej jakości lub nieodpowiednim. W takim przypadku konieczne jest wykonanie pełnego przepłukania całego układu wraz z wymianą odpowiednich filtrów i diagnostyką. Pukanie pojawia się również, gdy silnik jest przegrzany. W takim przypadku musisz się zatrzymać i pozwolić mu ostygnąć.
Na podstawie otrzymanych informacji kierowca samodzielnie decyduje, co dalej. Może być wskazane wezwanie pomocy drogowej i udanie się na diagnostykę. Cóż, aby w przyszłości nie było opukiwania, przestrzegaj elementarnych zasad obsługi pojazdu: przechodzenia regularnych przeglądów technicznych z wymianą oleju i terminowego usuwania drobnych problemów.
Ładowanie ...
