Sportowa kierownica do samochodu - co tam jest i jak wybrać właściwą

Większość kierowców ciężko pracuje, aby ich żelazny koń był jak najbardziej reprezentacyjny. W tym celu istnieją różne opcje dostosowywania budżetu. Omówiliśmy wcześniej jedną z tych opcji jest bombardowanie naklejkami.

Porozmawiajmy teraz o wyposażeniu wewnętrznym samochodu. Zastąpienie niektórych standardowych elementów analogiem nadaje zwykłemu wnętrzu odrobinę sportowego stylu. Przykładem tego jest montaż sportowej kierownicy. Ten element jest szczególnie wymagany, jeśli karoseria ma już sportowe wykończenie lub samochód startuje w zawodach.

Ale zanim zaczniesz wybierać akcesorium, musisz rozważyć zalety i wady. Każde strojenie ma swoje zalety, ale są też wady. Oto zalety instalacji sportowej kierownicy:

• Wnętrze auta się zmienia. Nawet zwykły budżetowy samochód nabiera oryginalnych cech, dzięki czemu wyróżnia się na tle szarej masy.
• Każda sportowa kierownica została zaprojektowana z myślą o lepszej przyczepności i maksymalnej koncentracji kierowcy.
• Poprawia reakcję pojazdu na zakrętach.
• Najczęściej sportowa kierownica ma zmniejszoną średnicę, co zwiększa wolną przestrzeń wokół kierowcy. Docenią to zwłaszcza wysocy kierowcy.

Po drugiej stronie „skali” są następujące czynniki:

• Zmniejszona średnica kierownicy wpłynie na siłę wymaganą do skręcenia kół. Jest to szczególnie widoczne w przypadku modeli zębatek kierownicy, które nie są wyposażone we wzmacniacz.
• Podczas wypadku sportowa kierownica okazuje się bardziej traumatyczna niż konwencjonalny odpowiednik, ponieważ najczęściej jest oparta na metalu.
• Oprócz kierownicy samochody sportowe wyposażone są w specjalne fotele i inne elementy zwiększające bezpieczeństwo kierowcy. W samochodach drogowych tego wszystkiego brakuje, dlatego instalacja tylko rozważanego akcesorium może być bardziej niebezpieczna niż praktyczna.
• Istnieje duże prawdopodobieństwo uzyskania fałszywego modelu wiodącego producenta. Może nawet nie spełniać standardów rządowych, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń.
• Wersja sportowa nie przewiduje montażu poduszki powietrznej.
• Indywidualna niezgodność - po zainstalowaniu nowe akcesorium może zasłaniać ważne odczyty na desce rozdzielczej lub widoki drogi. Czasami z powodu niewłaściwie dobranego modelu aktywacja przełączników kolumny kierownicy staje się niewygodna dla kierowcy.
• Jeśli samochód przejdzie przegląd techniczny, to w większości przypadków ten konkretny dodatek natychmiast przyciągnie uwagę specjalistów i zmuszą Cię do zmiany go na standardowy.

Po uwzględnieniu przez kierowcę wszystkich zalet i wad takiej modyfikacji, można przystąpić do wyboru akcesorium i czynników, które należy wziąć pod uwagę podczas instalacji.

Rodzaje sportowych kierownic

Nowoczesna branża akcesoriów samochodowych oferuje swoim klientom ogromny wybór różnych opcji. Ponadto istnieje nie tylko możliwość wyboru z jakiego materiału model będzie wykonany, ale także jaki będzie miał kształt.

Na przykład są zaprojektowane okrągłe, spłaszczone na biegunach, z dwoma lub trzema szprychami, ze zwiększonym zwisem i tak dalej. Wiele kierownic ma występy, które poprawiają przyczepność.

Większość firm oferujących produkty budżetowe często sprzedaje podróbki, ale bardzo podobne do oryginału. Lepiej poszukać sklepu do zakupu takiego akcesorium, który sprzedaje oryginalne części od wiodących producentów. Na przykład dobre modele można znaleźć wśród produktów firm Momo, Nardi czy Sparco. Oczywiście taka „kierownica” będzie sporo kosztować, ale kierowca będzie miał pewność, że kierownica nie spowoduje wypadku w nagłym wypadku.

Jak wybrać sportową kierownicę?

Najłatwiej jest udać się na najbliższy market samochodowy i wybrać ulubioną kierownicę z kategorii akcesoriów sportowych. Nie należy jednak oczekiwać jakości od takich produktów, ponieważ nadal jest to podróbka, chociaż czasami wydajność jest dobra.

Nie spiesz się od razu do modelu z napisem znanej marki. Często jest to tylko reklama, którą wiele osób uważa za markę. Aby mieć pewność, że kupowana jest oryginalna część, lepiej udać się do specjalistycznego sklepu. Taka firma musi przedstawić certyfikat jakości - będzie to mocny dowód na to, że akcesorium nie jest podrobione.

Co wziąć pod uwagę

Są to czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze modyfikacji sportowej kierownicy. Po pierwsze, jego kształt powinien być jak najbardziej okrągły. Ten projekt jest najwygodniejszy do wygodnego skrętu przez kilka zwojów.

Po drugie, kierownica powinna być wygodna w użytkowaniu. To jest ważniejsze niż piękno przedmiotu. Należy wybrać praktyczny model. W miejscach, w których kierowca najczęściej będzie trzymał się za ręce (jak prawidłowo trzymać kierownicę, przeczytaj w osobnej recenzji), koło musi być pokryte skórą lub skórą perforowaną. Zapobiegnie to zaparowaniu dłoni.

Po trzecie, skóra jest mniej praktyczna w samochodach sportowych niż w samochodach drogowych. Powodem jest to, że podczas wykonywania trudnych manewrów podczas wydarzeń sportowych kierowca musi być bardziej aktywny za kierownicą. A z powodu stresu i częstych manewrów jego dłonie będą się bardziej pocić. Z tego powodu najlepiej jest użyć zamszowego warkocza.

Po czwarte, jeśli kierowca jest wysoki, a samochód jest ciasny, przydatny jest model z uciętą kierownicą w dolnej części. Zwiększy to komfort podczas wsiadania i wysiadania. Należy jednak pamiętać, że skręcenie zredukowanej kierownicy będzie wymagało więcej wysiłku. I jeszcze jedno - wybierając akcesorium warto zastanowić się, czy będzie ono kompatybilne z przyciskiem sygnału i przełącznikami na kolumnie kierownicy.

Wymagania dotyczące sportowej kierownicy

Oprócz osobistych preferencji kierowca musi również wziąć pod uwagę wymagania dotyczące kontroli pojazdu. Musisz wybrać model na podstawie cech właściciela samochodu: przyczepności, długości ramienia i wysokości.

Oto ważne parametry, na które należy zwrócić uwagę:

1. Sportowa kierownica nie powinna zasłaniać ważnych, uporządkowanych sygnałów, chociaż w przypadku mniejszej średnicy nie można tego całkowicie uniknąć;
2. Nowy element nie powinien kolidować z użyciem przełączników znajdujących się na kolumnie kierownicy;
3. W samochodzie wyposażonym w poduszki powietrzne instalacja sportowej „kierownicy” automatycznie oznacza demontaż jednej z najważniejszych części bezpieczeństwa kierowcy. To największa wada dotycząca zakupu takich produktów;
4. W samochodzie bez wspomagania kierownicy zbyt mała średnica kierownicy spowoduje szybkie zmęczenie kierowcy, który będzie musiał włożyć więcej wysiłku, zwłaszcza podczas jazdy z małą prędkością i na parkingach.
5. Decydując się na model akcesorium, należy zwrócić uwagę na mocowanie. Może różnić się od standardowego, dlatego może być wymagany specjalny adapter.

Kolejne kryterium (materiał tapicerski) można podzielić na kilka kategorii:

1. Skórzany. Ta modyfikacja wygląda bogato i dobrze komponuje się ze skórzanym wnętrzem. Jednak modele budżetowe często mają zbyt cienki materiał, który szybko pęka przy znacznym wysiłku. Aby skóra zachowała swoje piękno i trwałość, należy o nią zadbać (kilka zaleceń dotyczących pielęgnacji wyrobów skórzanych w samochodzie przeczytasz tutaj).
2. Ze sztucznej skóry. Ten materiał jest najczęściej używany, ponieważ jest tańszy i rzadziej pęka. Jest perforowany, aby zapobiec parowaniu dłoni.
3. Alcantara. Materiał jest przyjemniejszy w dotyku, a także odporny na ciągły kontakt z dłońmi. Nie pochłania dymu papierosowego i nie wymaga specjalnej pielęgnacji. Kolor nie blaknie, jeśli samochód jest zaparkowany na otwartym parkingu.
4. Wykonane z tworzywa sztucznego i gumy. To ostatnia rzecz, na którą kierowca może się zgodzić, chcąc nadać swojemu samochodowi sportowy charakter. Na takich materiałach wybijanie jest niemożliwe, a gdy dłonie zaczną się pocić, kierownica może wyślizgnąć się z rąk.
5. Połączona modyfikacja. Ta modyfikacja jest również powszechna na rynku. Wybierając tę ​​opcję należy zwrócić uwagę nie tylko na estetykę produktu, ale także na to, jak praktyczny i bezpieczny będzie.

Kupując oryginalną kierownicę, zawsze będzie to wysokiej jakości i niezawodny dodatek. Jeśli rozwodzisz się nad modelami budżetowymi, pierwszą rzeczą, która dzieje się w ich przypadku, jest to, że stosunkowo szybko tracą swój wygląd.

Jedną z najbardziej praktycznych modyfikacji, jaką można zastosować w samochodach bez wspomagania kierownicy, jest kierownica o średnicy co najmniej 350 milimetrów. Na parkingach i w wąskich uliczkach mniejsza opcja będzie bardzo uciążliwa. Jeśli samochód ma wzmacniacz, możesz wybrać dowolne wygodne akcesorium.

Tabela: porównanie cech

Oto mała tabela porównawcza niektórych popularnych kierownic sportowych:

Model:	Producent:	wymiary:	Materiał:	Budowa:	Cechy:
Wygląd węgla Simoni Racing x4	Włochy	35 zobaczyć.	Grip - prawdziwa skóra; wkładka o wyglądzie węgla	Trójramienny	Inseam; Nieregularne koło z różnymi występami dla lepszej przyczepności; W zależności od modelu samochodu deska rozdzielcza nie zachodzi na siebie, a przełączniki kolumny kierownicy nie są zbyt daleko
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Włochy	36 zobaczyć.	Skóra, skóra ekologiczna perforowana	Trójramienny	Nakładka na szprychę, którą należy zdjąć, aby zamocować kierownicę na kolumnie; Możliwość wyboru koloru wkładki wewnętrznej; Kształt - koło
Konkurs Simoni Racing x3	Włochy	33 zobaczyć.	Perforowana skóra	Trójramienne, spłaszczone na biegunach	Wyjątkowo sportowa opcja; Niewygodna na zakrętach przez kilka obrotów - nietypowe przechwycenie; Możliwość wyboru koloru skóry; Od razu efektowne; Na wysokości kciuków znajdują się przyciski sygnału dźwiękowego; W górnej części nad mocowaniem do głośnika znajdują się trzy diody LED, do których można podłączyć jako dodatkowe wskaźniki, na przykład aktywacja kierunkowskazów lub świateł hamowania
Sparco LAP5	Włochy	35 zobaczyć.	Perforowana skóra; zamsz	Trójramienny	Prosty i stylowy design o regularnym kształcie koła; Poziome szprychy posiadają rowki na kciuki, co zwiększa komfort chwytu; Aby dosięgnąć przełączników na kolumnie, nie trzeba zdejmować dłoni z kierownicy; Porządek w większości samochodów nie zachodzi na siebie
Kolor Sparco	Włochy	33 zobaczyć.	Skóra gładka lub perforowana	Trójramienny	Istnieje możliwość wyboru koloru osłony; Dostępne są przełączniki kolumny kierownicy; Częściej deska rozdzielcza zamyka się nieznacznie ze względu na zmniejszoną średnicę
PRO-Sport Type R.	Stany Zjednoczone	35 zobaczyć.	Perforowana lub zwykła skóra	Trójramienny	Na poziomach 9/15 i 10/14 występy są wykonane dla lepszej przyczepności; Dyskretne kolory; Kształt - idealne koło; Dobrze nadaje się do samochodów produkcyjnych bez tuningu
Rajd PRO-Sport	Stany Zjednoczone	35 zobaczyć.	Prawdziwa skóra	Trójramienny	Idealny do auta biorącego udział w zawodach rajdowych, ponieważ kształt to idealne koło, a szprychy są wygięte tak, że kierowca nie czepia się ciągle przełączników kolumny kierownicy; W warunkach miejskich trochę niewygodne, gdyż przełączniki są daleko, dlatego kierownicę trzeba rzucić włącz skręt lub wycieraczki

Ważne kwestie, które należy wziąć pod uwagę podczas montażu sportowej kierownicy

Przede wszystkim kupując podobną modyfikację akcesorium, należy zwrócić uwagę na jego mocowanie. W większości przypadków model sportowy nie jest mocowany bezpośrednio do kolumny kierownicy, ale za pomocą adaptera.

Warto sprawdzić u sprzedawcy, jak niebezpieczny jest dany produkt podczas wypadku. Oczywiście nikt nie planuje wypadku i niech liczba tych wypadków na całym świecie zmniejszy się. Ale rzeczywistość nie pozwala nam jeszcze zaniedbać elementów bezpieczeństwa biernego.

Kolejny plus na korzyść oryginalnych części - przed certyfikacją przechodzą szereg testów nie tylko pod kątem niezawodności, ale także bezpieczeństwa. Ponieważ sportowa kierownica pozbawiona jest poduszki powietrznej, powinna być lepszej jakości niż standardowy analog.

Aktualna ocena

Oto kilka popularnych modeli:

1. Trójramienna kierownica firmy OMP Corsica to model rajdowy, ponieważ szprychy mają przesunięcie prawie 10 centymetrów;
2. Sparco model R333 ma niewielki offset (prawie 4 centymetry), średnicę koła - 33 cm;
3. Rajd model OMP - kolejny rajd, ale już modyfikacja dwuramienna, której średnica wynosi 35 cm;
4. Sparco Model R383 to oryginalny model 33-ramienny z przyciskami na kciuki. Dla wygody możesz zrobić z niego multimedialną kierownicę. Średnica - XNUMX cm Idealny do samochodów ze wspomaganiem hydraulicznym;
5. Oryginalna sportowa kierownica Momo GTR2 ma piękny design i wiele występów zapewniających wygodny chwyt. Średnica koła - 350 mm;
6. Monza L550 firmy Sparco. Wyjazd - 63 milimetry, średnica - 35 centymetrów;
7. Sparco Mod Drifting. Oplot silikonowy, średnica 35 cm, zwis - prawie 8 centymetrów. Idealnie zgodne ze swoją nazwą i odpowiednie do podobnych zawodów;
8. Kolejnym modelem Sparco jest Sabelt GT. Pochwa zamszowa, bez nawisu, a średnica koła to 330 milimetrów. Bardzo podobny do modelu samochodu wyścigowego;
9. Ten sam włoski producent oferuje Ring L360 dla samochodów biorących udział w zawodach torowych. Ułatwia precyzyjne manewry potężnego pojazdu. Producent oferuje dwie opcje plecionki: skórzaną lub zamszową. Średnica koła - 330 mm;
10. Konkurencja 350 od Momo. Kształt idealnego koła warto jednak wziąć pod uwagę, że jego środek może być lekko przesunięty;
11. Jednym z najmniejszych akcesoriów jest model OMP, który mierzy zaledwie 30 centymetrów średnicy;
12. Elegancką i wygodną opcję przedstawia Sabelt. Sardinia SW699 ma zamszowy warkocz i koło o średnicy 330 milimetrów;
13. Modele Momo Quark Black również wyglądają stylowo. Posiadają wstawki z poliuretanu i skóry. Średnica - 35 centymetrów. Kupujący może wybrać kilka opcji kolorystycznych.

To tylko niewielka lista modeli przedstawionych przez czołowych światowych producentów akcesoriów sportowych do autotuningu. Kupując kierownicę, powinieneś wymagać dokumentacji - jeśli nie ma certyfikatu, będzie to podróbka.

Podsumowując - krótki film o montażu sportowej modyfikacji zamiast standardowej kierownicy:

Klasyczna sportowa kierownica momo | Regulacja wysokości kierownicy VAZ-2106