Łożysko korbowodu: rola, zmiana i cena

Łożysko korbowodu, składające się z dwóch półłożysk, zmniejsza tarcie między korbowodem a wałem korbowym. Jego smarowanie jest niezwykle ważne i odbywa się przez środkowy rowek. Zużyte łożyska korbowodu wydają dźwięk klikania przy wysokich, stabilnych prędkościach. Jeśli tak, należy je niezwłocznie zmienić.

⚙️ Co to jest łożysko korbowodu?

Jedno ogniwo to stalowy element, który łączy tłok z silnika z wałem korbowym. Jego rolą jest nadanie mu ruchu okrężnego, przekształcającego ruch pionowy tłoka. Łożysko korbowodu jest częścią korbowodu.

Rzeczywiście, korbowód składa się z pierścienia składającego się z otworów, w których zamontowane są łożyska korbowodu. Złożona z dwóch półuszczelek panewka łożyska trzpienia jest gładką częścią z rowkiem olejowym.

Łożysko korbowodu jest wykonane ze stopu metalu dla lepszej odporności na tarcie. Rzeczywiście, jego rolą jest zmniejszenie wstrząsów i tarcia między wałem korbowym a korbowodem, pomiędzy którym się znajduje. Dlatego jest zaprojektowany tak, aby opierał się spalaniu i zmniejszał bezwładność wytworzoną przez obrót silnika.

Aby to zrobić, należy go regularnie smarować. Z tego powodu centralny rowek łożyska korbowodu zapewnia mocny film oleju do jego smarowania.

📍 Gdzie są łożyska korbowodu?

Silnik Twojego samochodu ma łożyska na poziomie części, których tarcie należy zmniejszyć, aby uniknąć ich zbyt szybkiego zużycia. Jak sama nazwa wskazuje, łożyska korbowodów znajdują się na poziomie korbowodów, blisko wału korbowego, który zapewnia połączenie z tłokami.

📅 Kiedy wymieniać łożyska korbowodu?

Łożyska korbowodów mają na celu zmniejszenie tarcia między częściami mechanicznymi, tutaj wałem korbowym i korbowodem, które bez nich mogłyby się bardzo szybko zużywać. Korbowody to części zużywające się, które należy wymienić zgodnie z zaleceniami producenta, zwykle około 200 kilometrów.

Łożyska korbowodów należy wymieniać w tym samym czasie, co korbowody, aby nie uszkodzić tych ostatnich, a nawet nie zepsuć silnika. Rzeczywiście, niebezpieczna jest jazda z łożyskami korbowodu HS, które mogą tworzyć trociny, które mogą zatkać pompę olejową.

Bez odpowiedniego smarowania silnik szybko się przegrzeje i ulegnie awarii. Dlatego konieczna jest również wymiana łożysk korbowodu, gdy są zużyte lub uszkodzone. Nie zwlekaj z ich wymianą, jeśli wykazują oznaki zużycia.

⚠️ Skąd mam wiedzieć, czy łożyska korbowodu są martwe?

Łożyska korbowodu HS należy natychmiast wymienić. Ale nie zawsze łatwo jest stwierdzić, kiedy mają na sobie, ponieważ jest to nierozpoznawalna część. Objawy łożyska korbowodu HS:

• Nienormalny hałas (kliknięcia);
• Nadmierne zużycie oleju.

Zużyte łożysko korbowodu jest trudne do zdiagnozowania. Hałas jest główną oznaką, że łożysko korbowodu wymaga wymiany, ale dźwięk kliknięcia w silniku może być innego pochodzenia. Dlatego ważne jest, aby skupić się na zachowaniu hałasu.

W ten sposób łożysko korbowodu HS wytwarza więcej hałasu wraz ze wzrostem prędkości obrotowej. Aby sprawdzić stan łożysk korbowodu, ustaw stałą prędkość i posłuchaj, czy hałas wzrasta w porównaniu z przyspieszeniem. Kliknięcie łożyska korbowodu jest w rzeczywistości większe, gdy prędkość jest stabilna, a prędkość obrotowa jest wysoka.

🔧 Jak wymienić łożyska korbowodu?

Samodzielna wymiana łożysk korbowodu to długa i skomplikowana operacja. Aby nie wyjmować silnika, lepiej zejść od dołu, aby uzyskać dostęp do korbowodów. W szczególności konieczna będzie wymiana oleju i zdjęcie miski. Oto nasz poradnik dotyczący wymiany łożyska korbowodu!

Materiał:

• Narzędzia
• złącze
• Świece
• Paleta
• Nowe łożyska korbowodu

Krok 1: Zdejmij miskę olejową

Zacznij od podniesienia pojazdu za pomocą podnośnika i umieść go na wspornikach podnośnika, abyś mógł bezpiecznie pracować pod nim. Musisz wymienić olej silnikowy przed zdjęciem miski olejowej, aby uzyskać dostęp do korbowodów. Odkręć śruby skrzyni korbowej, aby ją wyjąć, a następnie wyjmij pompę oleju.

Krok 2: Zdejmij łożyska korbowodu.

Będziesz musiał pracować ze sztangą za sztangą. Ustaw żądany jak najniżej, obracając wałem korbowym, a następnie zdejmij nasadkę korbowodu. Półliner zwykle pozostaje w nim po demontażu, chyba że jest mocno zużyty.

Aby zdjąć drugą połowę łożyska, musisz odłączyć korbowód od wału korbowego, popychając go do góry. Usuń górną połowę.

Krok 3. Zainstaluj nowe łożyska korbowodu.

Skorzystaj z okazji, aby sprawdzić stan wału korbowego i samych korbowodów. Następnie zainstaluj nowe łożyska korbowodu. Aby wybrać je poprawnie, skorzystaj z linków używanych wcześniej przez Twojego producenta.

Aby zainstalować nowe łożyska korbowodu, wyczyść ich gniazda w korbowodzie i jego pokrywie. Zainstaluj je na sucho, bez oleju i gwintu. Z drugiej strony nasmaruj wnętrze podkładki po instalacji. Zamontuj i dokręć nakrętkę korbowodu, a następnie dokręć korbowody.

Następnie ponownie zamontuj miskę olejową, wymień filtr oleju i dodaj wystarczającą ilość oleju silnikowego. Po zakończeniu montażu włącz zapłon, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie, nie ma hałasu lub wycieku oleju.

💶 Ile kosztuje łożysko korbowodu?

Cena czterech korbowodów z łożyskami wynosi od 150 do 200 €. Należy jednak doliczyć godzinowe koszty robocizny, ale silnik musi zostać zdemontowany, aby uzyskać dostęp do łożysk korbowodu. Rozważ 700 do 1000 € za wymianę łożyska korbowodu, w tym części i robociznę. Cena ta obejmuje również olej i śruby.

Teraz wiesz już wszystko o łożyskach korbowodów, które są mało znane, ale w rzeczywistości są niezbędne do zmniejszenia tarcia w Twoim silniku! Po pewnej odległości łożyska korbowodu zaczynają się zużywać. W takim przypadku należy je natychmiast wymienić, ponieważ dalsza jazda w ten sposób grozi uszkodzeniem silnika.