Silnik krokowy - oznaki awarii i awarii. Jak wyczyścić silnik krokowy w samochodzie?
Zawartość
W benzynowych silnikach spalinowych silnik krokowy znajduje się w pobliżu przepustnicy. Jest to małe urządzenie, które kontroluje położenie przepustnicy na biegu jałowym, dzięki czemu jednostka nie przestaje działać po zwolnieniu pedału przyspieszenia. Na bieżąco dostosowuje swoje działanie do aktualnych parametrów silnika, zapewniając optymalną prędkość. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o budowie i działaniu silnika krokowego w samochodzie.
Co to jest silnik krokowy?
Mówiąc najprościej, silnik krokowy, nazywany zaworem krokowym lub zaworem wolno działającym, jest silnikiem elektrycznym, który obraca wirnik o określone wartości kątowe na podstawie zastosowanych impulsów. W silnikach spalinowych na jego działanie wpływa kilka elementów, m.in.:
- Temperatura płynu chłodzącego;
- sygnał czujnika położenia wału korbowego;
- Odczyty czujnika MAP;
- informacja o włączonym zapłonie;
- poziom baterii.
Dzięki powyższym zmiennym silnik krokowy robi swoje, dostosowując się do temperatury silnika lub potrzeby dodatkowego ładowania akumulatora.
Jak działa silnik krokowy?
Zasada działania silnika krokowego opiera się na współdziałaniu wirnika wzbudzenia, złącza zasilania i zaworu obrotowego. Urządzenie monitoruje polaryzację prądu dostarczanego do zasilacza, a tym samym określa ustawienie kąta nachylenia.
Prędkość obrotowa silnika jest kontrolowana nie tylko za pomocą pedału przyspieszenia. Są chwile, kiedy trzeba to zrobić bez jego udziału, na przykład stojąc w korku lub zbliżając się do sygnalizacji świetlnej. Ważne, że nie chodzi tylko o utrzymanie obrotów na zadanym poziomie, ale także o zarządzanie pracą silnika w taki sposób, aby utrzymać ładowanie akumulatora, działanie wszystkich układów i jednocześnie spalać jak najmniej benzyny jak to możliwe. Obroty mogą się różnić w zależności od temperatury silnika i poziomu naładowania akumulatora.
Fluktuacje obrotowe - oznaki awarii i uszkodzenia silnika krokowego
Usterki i uszkodzenia zaworu krokowego są łatwe do rozpoznania. Silnik krokowy wykazuje oznaki awarii, wahając się na biegu jałowym lub stale go zwiększając, na przykład podczas zbliżania się do sygnalizacji świetlnej. Zgadzam się, może to być irytujące, gdy nie możesz ich opuścić, a samochód zaczyna niemiłosiernie wyć przy dużych prędkościach. W wielu przypadkach takie zachowanie blokowe jest spowodowane nieprawidłową pracą silnika krokowego.
Co zrobić, jeśli zauważysz objawy uszkodzenia zaworu krokowego?
Istnieje kilka sposobów radzenia sobie z uszkodzonym zaworem krokowym. Zacznijmy od tego, że w wielu przypadkach naprawy jesteśmy w stanie wykonać we własnym zakresie. Chodzi o czyszczenie silnika krokowego. Poniżej szczegółowo opisujemy ten proces.
Czyszczenie lub wymiana silnika krokowego?
Jeśli masz wątpliwości, czy lepiej wyczyścić, czy wymienić silnik krokowy, sprawdź stan tej części. Poszukaj zaworu stopniowego w pobliżu przepustnicy. Można go zintegrować z inną częścią układu ssącego, dlatego należy zawsze szukać silnika krokowego w tym obszarze. Należy zauważyć, że wymiana silnika krokowego jest w wielu przypadkach niepotrzebna. Często okazuje się, że nieprawidłowa praca silnika krokowego jest spowodowana zanieczyszczeniami, które gromadzą się wewnątrz tego elementu.
Jak wyczyścić silnik krokowy?
Czyszczenie silnika krokowego zacznij od demontażu poszczególnych elementów. Znajdź czyste miejsce, w którym możesz go łatwo rozebrać. Po dokładnym oczyszczeniu wszystkich części silnika krokowego nasmaruj te, które odpowiadają za dociskanie wtyczki. Jeśli ułożysz wszystko z powrotem we właściwej kolejności, możesz umieścić zawór biegu jałowego na miejscu.
Adaptacja zaworu krokowego
Umieszczając części na miejscu i uruchamiając urządzenie, zauważysz, że nie wszystko działa tak, jak powinno. Wynika to z konieczności dostosowania silnika krokowego. Jak to zrobić? Włącz zapłon i wciśnij kilkakrotnie pedał przyspieszenia, a następnie powoli go zwolnij. W niektórych modelach samochodów ta metoda jest w zupełności wystarczająca i pozwala na powrót do ustawień fabrycznych silnika krokowego.
Czasami jednak trzeba zrobić więcej. Jeśli prędkość obrotowa silnika nadal się waha, uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut. Może to spowodować, że „pobierze” ustawienia urządzenia i zacznie działać zgodnie z oczekiwaniami. Inną opcją jest przejście trasy na 15-20 km. Jest to również forma adaptacji elementów. Jeśli to wszystko nie pomoże, prawdopodobnie silnik krokowy będzie do wymiany. Jednak zanim to zrobisz, spróbuj wyczerpać wszystkie dostępne opcje.
Praca wykonywana przez silnik krokowy jest bardzo ważna. Co ważne, jego konstrukcja jest na tyle prosta, że możesz samodzielnie wyczyścić silnik krokowy. Jeśli to nie pomoże, czeka Cię niestety wymiana zaworu stopniowego. Na szczęście nie jest drogi.
