Certyfikat akumulatora Renault, nasza ekspertyza
Samochody elektryczne

Certyfikat akumulatora Renault, nasza ekspertyza

Mobilize, nowa marka wprowadzona przez Renault w styczniu 2021 roku i dedykowana nowej mobilności, zapowiada szereg nowych usług, w tym certyfikację baterii. 

Co to jest certyfikat baterii? 

Certyfikat akumulatora, test akumulatora, a nawet diagnoza akumulatora to dokument, który ma uspokoić kupujących używany samochód elektryczny. 

Ponieważ akumulator pojazdu elektrycznego zużywa się z czasem i podczas użytkowania, ważne jest, aby przed zakupem używanego pojazdu elektrycznego sprawdzić jego stan. W rzeczywistości koszt naprawy lub wymiany akumulatora może przekroczyć 15 euro. Określając stan zdrowia (lub SOH) baterii, certyfikat baterii jest ważnym środkiem potwierdzającym zaufanie między sprzedającymi i kupującymi oraz ważnym punktem sprzedaży. 

A co z certyfikatem akumulatora Renault? 

Dostępne w aplikacji MyRenault dla osób fizycznych oraz apriorycznie Certyfikat darmowej baterii Renault wydaje się mieć pewne zalety. 

Informacje przedstawione w tym dokumencie są, według producenta diamentów, zaczerpnięte z systemu zarządzania akumulatorem (BMS), jednostki zarządzania akumulatorem lub „obliczone poza pojazdem na podstawie danych dotyczących jazdy i ładowania”. 

W szczególności certyfikat akumulatora Renault określa głównie SOH i przebieg pojazdu. 

Certyfikat akumulatora Renault, nasza ekspertyza

Certyfikat Renault wydany przez Renault dla Renault. 

Certyfikat akumulatora jest niezbędnym narzędziem przy zakupie używanego pojazdu elektrycznego, a fakt, że Renault go wprowadza, to dobra wiadomość dla mobilności elektrycznej. Pojawia się jednak pytanie o rolę producentów w certyfikacji własnych akumulatorów. 

Po pierwsze, gwarancja na akumulator, która zwykle trwa 8 lat i 160 km, dotyczy tylko akumulatora, którego SOH jest poniżej pewnego progu. Ponieważ naprawa lub wymiana akumulatora objętego gwarancją jest obowiązkiem producenta, diagnostyka SOH jest legalna, o ile jest wykonywana przez niezależną stronę trzecią, aby uniknąć postępowania sądowego i partyjnego. 

Nabywcy używanego pojazdu elektrycznego, którego większość kosztów, jak pamiętamy, stanowi akumulator, zawsze będzie bardziej uspokajające, aby uzyskać informację o poziomie pojemności szczątkowej od kogoś, kto nie jest zainteresowany tą wartością. być tak duże, jak to możliwe. 

Ponadto certyfikaty akumulatorów muszą być porównywalne dla różnych używanych pojazdów elektrycznych, a dotyczy to różnych marek samochodów. Jak porównać certyfikat Renault z certyfikatem Peugeot lub Opel, jeśli istnieją? Również tutaj rynek wtórny musi być zbudowany wokół niezależnych i jednorodnych marek. 

La Belle Batterie, idealne narzędzie do sprzedaży używanego pojazdu elektrycznego. 

W 100% niezależna certyfikacja baterii La Belle Batterie jest wydawana po diagnostyce baterii przez port OBDII, który jest standardem ustalonym przez producentów. 

Certyfikat La Belle Batterie wskazuje dla tego pojazdu elektrycznego: 

  1. Samochód został zdiagnozowany;
  2. Stan baterii (SOH) zgodnie z kryteriami gwarancji producenta;
  3. Dodatkowe elementy dla lepszej kontroli stanu baterii;
  4. Pozostały poziom gwarancji baterii; 
  5. Autonomia pojazdu elektrycznego w różnych warunkach.

Zdiagnozowano pojazd 

Certyfikat La Belle Batterie określa markę, model i wersję akumulatora certyfikowanego pojazdu, a także jego tablicę rejestracyjną, datę uruchomienia i przebieg. 

Stan baterii (SOH) zgodnie z kryteriami gwarancji producenta

Główną informacją w certyfikacie jest stan zdrowia (SOH) akumulatora. Informacja ta pochodzi z systemu zarządzania akumulatorem i jest uzyskiwana poprzez odczyt OBDII. Certyfikat La Belle Batterie wskazuje poziom naładowania baterii zgodnie z wybranymi przez producenta kryteriami. Może to być SOH wyrażone w procentach (Renault, Nissan, Tesla itp.) lub nawet maksymalna pozostała pojemność wyrażona w Ah (Smart itp.). 

Dodatkowe elementy dla lepszego monitorowania stanu baterii

Certyfikat La Belle Batterie zapewnia dodatkowe informacje o akumulatorze podczas zmiany z jednego pojazdu na drugi. 

Na przykład, Renault Zoé może mieć dramatyczny wzrost SOH po przeprogramowaniu oprogramowania BMS. To przeprogramowanie uwalnia dodatkową użyteczną pojemność, co zwiększa wartość SOH. Jednak przeprogramowanie BMS nie przywraca baterii: 98% SOH niekoniecznie jest dobrą wiadomością, jeśli BMS został przeprogramowany raz lub więcej razy. Certyfikacja La Belle Batterie wskazuje Renault Zoé liczbę operacji przeprogramowania, którym została poddana bateria. 

Poziom gwarancji baterii 

Gwarancje na baterie różnią się w zależności od producenta i kupujący może się łatwo zgubić. Certyfikat La Belle Batterie wskazuje pozostały poziom gwarancji na akumulator. Kolejny argument, aby uspokoić klienta! 

Autonomia pojazdu elektrycznego w różnych warunkach.

Jeśli chodzi o używany pojazd elektryczny, pytanie, które pojawia się regularnie po pytaniu o stan akumulatora, dotyczy jego rzeczywistej autonomii. A ponieważ w pojeździe elektrycznym nie ma jednej, a autonomia, certyfikat La Belle Batterie wskazuje maksymalną odległość, jaką dany pojazd elektryczny może przebyć, w różnych cyklach (miejski, mieszany i autostradowy), w różnych warunkach (lato/zima) iw różnych warunkach. Oczywiście biorąc pod uwagę stan baterii.

Dodaj komentarz