Niezależnie wymieniamy filtr paliwa w Volkswagen Passat B3

Dla właściciela Volkswagena Passata B3 zatkany filtr paliwa może być prawdziwym bólem głowy, ponieważ niemieckie samochody zawsze były bardzo wymagające pod względem jakości paliwa. Sytuację pogarsza fakt, że nasza benzyna jest znacznie gorszej jakości od benzyny europejskiej, a ta różnica wpływa przede wszystkim na działanie filtrów paliwa. Czy można samodzielnie wymienić filtr paliwa w Volkswagenie Passacie B3? Oczywiście. Zastanówmy się, jak to zrobić.

Przeznaczenie filtra paliwa w Volkswagen Passat B3

Przeznaczenie filtra paliwa łatwo odgadnąć po jego nazwie. Urządzenie to przeznaczone jest do zatrzymywania wody, wtrąceń niemetalicznych, rdzy i innych zanieczyszczeń, których obecność niekorzystnie wpływa na pracę silników spalinowych.

Obudowy filtrów paliwa w Volkswagenie Passacie B3 wykonane są wyłącznie ze stali węglowej

Lokalizacja filtra paliwa

Filtr paliwa w Volkswagen Passat B3 znajduje się pod spodem samochodu, w pobliżu prawego tylnego koła. W celu ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi urządzenie to zamykane jest mocną stalową osłoną. Podobnie filtry znajdują się w innych samochodach z linii Passat, takich jak B6 i B5. Aby wymienić filtr paliwa, samochód trzeba będzie postawić na otworze widokowym lub na estakadzie. Bez tego dostęp do urządzenia nie powiedzie się.

Filtr paliwa Volkswagen Passat B3 widać dopiero po zdjęciu osłony ochronnej

Urządzenie filtra paliwa

W zdecydowanej większości samochodów osobowych są dwa urządzenia do oczyszczania benzyny: filtr zgrubny i filtr dokładny. Pierwszy filtr montowany jest na wylocie ze zbiornika gazu i zatrzymuje gruboziarniste zanieczyszczenia, drugi znajduje się przy komorach spalania i dokonuje ostatecznego oczyszczenia benzyny przed jej podaniem do szyny paliwowej. W przypadku Volkswagena Passata B3 niemieccy inżynierowie postanowili odejść od tej zasady i zrealizowali schemat inaczej: pierwszy filtr do wstępnego oczyszczania paliwa wbudowali we wlot paliwa na zanurzeniowej pompie paliwowej, łącząc w ten sposób dwa urządzenia w jednym. A dokładne urządzenie filtrujące, którego wymiana zostanie omówiona poniżej, pozostało niezmienione.

Filtr Volkswagen Passat B3 działa po prostu: benzyna wpływa do złączki wlotowej, jest filtrowana i trafia do złączki wylotowej

Jest to stalowy cylindryczny korpus z dwoma łącznikami. W obudowie znajduje się element filtrujący, którym jest wielowarstwowa bibuła filtracyjna złożona w harmonijkę i zaimpregnowana specjalnym składem chemicznym poprawiającym wchłanianie szkodliwych zanieczyszczeń. Nie bez powodu papier składa się jak akordeon: to rozwiązanie techniczne pozwala zwiększyć powierzchnię filtrującą 25-krotnie. Dobór materiału na obudowę filtra również nie jest przypadkowy: paliwo podawane jest do obudowy pod ogromnym ciśnieniem, dlatego na obudowę najlepiej nadaje się stal węglowa.

Filtruj zasoby dla Volkswagena Passata B3

Producent Volkswagena Passata B3 zaleca wymianę filtra paliwa co 60 tysięcy kilometrów. Ta liczba jest podana w instrukcji obsługi maszyny. Jednak biorąc pod uwagę niską jakość krajowej benzyny, eksperci w centrach serwisowych zdecydowanie zalecają częstszą wymianę filtrów - co 30 tysięcy kilometrów. Ten prosty środek pozwoli uniknąć wielu kłopotów i oszczędzić właścicielowi auta nie tylko pieniędzy, ale i nerwów.

Przyczyny awarii filtra paliwa

Rozważ kilka typowych powodów awarii filtra paliwa w Volkswagenie Passacie B3:

• żywiczne osady powstałe w wyniku stosowania paliwa niskiej jakości. Zatykają zarówno obudowę filtra, jak i sam element filtrujący;
  

  Z powodu żywicznych osadów drożność filtra paliwa Volkswagen Passat B3 jest poważnie ograniczona.
• korozja filtra paliwa. Zwykle uderza w wewnętrzną stronę stalowej obudowy. Występuje z powodu nadmiaru wilgoci w używanej benzynie;
  

  Czasami rdza koroduje nie tylko wewnętrzną, ale także zewnętrzną część obudowy filtra paliwa.
• lód w armaturze paliwowej. Ten problem jest szczególnie istotny dla północnych regionów naszego kraju. Wilgoć zawarta w benzynie zamarza i tworzy korki lodowe, częściowo lub całkowicie blokując dopływ paliwa do szyny paliwowej samochodu;
• całkowite zniszczenie filtra. Jeśli z jakiegoś powodu właściciel samochodu nie wymieni filtra paliwa zgodnie z instrukcjami producenta, urządzenie całkowicie wyczerpuje swoje zasoby i zostaje zatkane, stając się nieprzejezdne.
  

  Element filtrujący w tym filtrze jest całkowicie zatkany i stał się nieprzejezdny

Konsekwencje uszkodzonego filtra paliwa

Jeśli filtr paliwa w Volkswagen Passat B3 jest częściowo lub całkowicie zatkany zanieczyszczeniami, może to prowadzić do problemów z silnikiem. Wymieniamy najczęstsze:

• samochód zaczyna zużywać więcej benzyny. W szczególnie ciężkich przypadkach zużycie paliwa może wzrosnąć półtora raza;
• silnik staje się niestabilny. Bez wyraźnego powodu występują przerwy i szarpnięcia w pracy silnika, które są szczególnie zauważalne podczas długich podjazdów;
• reakcja samochodu na wciśnięcie pedału gazu pogarsza się. Maszyna reaguje na naciśnięcie pedału z kilkusekundowym opóźnieniem. Na początku obserwuje się to tylko przy wysokich prędkościach obrotowych silnika. W miarę dalszego zapychania się filtra sytuacja pogarsza się na niższych biegach. Jeśli właściciel samochodu nic potem nie zrobi, samochód zacznie „zwalniać” nawet na biegu jałowym, po czym nie można mówić o komfortowej jeździe;
• silnik zaczyna zauważalnie „kłopotać”. Zjawisko to jest szczególnie zauważalne, gdy samochód dopiero nabiera prędkości (tutaj należy zaznaczyć, że „potrójna” praca silnika pojawia się nie tylko z powodu problemów z filtrem paliwa. Silnik może „potrójnie” pracować z innych przyczyn niezwiązanych z układ paliwowy).

O naprawie filtrów paliwa

Filtr paliwa do Volkswagena Passata B3 jest elementem jednorazowego użytku i nie podlega naprawie. Ponieważ nie ma sposobu, aby całkowicie oczyścić zatkany element filtrujący z brudu. Ponadto obudowy filtra paliwa w Volkswagen Passat B3, B5 i B6 są nierozłączne i trzeba będzie je rozbić, aby wyjąć element filtrujący. Wszystko to sprawia, że ​​naprawa filtra paliwa jest sprawą absolutnie niepraktyczną, a jedyną rozsądną opcją jest wymiana tego urządzenia.

Wymiana filtra paliwa w Volkswagen Passat B3

Przed wymianą filtra paliwa do Volkswagena Passata B3 należy zdecydować się na narzędzia i materiały eksploatacyjne. Oto, czego potrzebujemy do pracy:

• głowica gniazdowa na 10 i gałka;
• szczypce;
• płaski śrubokręt;
• nowy oryginalny filtr paliwa produkcji Volkswagen.

Sekwencja pracy

Jak wspomniano powyżej, przed rozpoczęciem pracy Volkswagen Passat B3 należy wjechać na wiadukt lub do otworu widokowego.

1. Wnętrze samochodu otwiera się. Skrzynka bezpieczników znajduje się pod kolumną kierownicy. Zdejmuje się z niego plastikową osłonę. Teraz powinieneś znaleźć bezpiecznik odpowiedzialny za pracę pompy paliwa w Volkswagenie Passacie B3. Jest to bezpiecznik numer 28, jego umiejscowienie w bloku pokazano na poniższym rysunku.
   

   Konieczne jest wyjęcie bezpiecznika pod numerem 3 ze skrzynki bezpieczników Volkswagena Passata B28
2. Teraz samochód odpala i pracuje na biegu jałowym, aż zgaśnie. Należy to zrobić, aby zminimalizować ciśnienie benzyny w przewodzie paliwowym.
3. Głowica gniazdowa odkręca śruby mocujące pokrywę ochronną filtra paliwa (tych śrub jest 8).
   

   Aby odkręcić 8 śrub na pokrywie ochronnej filtra Volkswagen Passat B3, wygodnie jest użyć nasadki z grzechotką
4. Odkręconą pokrywę ostrożnie zdejmuje się.
   

   Podczas zdejmowania osłony filtra Volkswagen Passat B3 należy uważać, aby brud, który nagromadził się za osłoną, nie dostał się do oczu.
5. Zapewniony jest dostęp do mocowania filtra. Trzyma się go za pomocą dużego, stalowego zacisku, który odkręca się za pomocą klucza nasadowego 8mm.
   

   Główny zacisk filtra Volkswagen Passat B3 należy odkręcić przed zdjęciem zacisków z armatury paliwowej
6. Następnie zaciski na złączkach wlotowych i wylotowych filtra są poluzowywane za pomocą śrubokręta. Po poluzowaniu rurki przewodu paliwowego wyjmuje się ręcznie z filtra.
7. Filtr paliwa uwolniony z elementów mocujących ostrożnie wyjmuje się z wnęki (należy go wyjmować w pozycji poziomej, ponieważ zawiera paliwo. Po odwróceniu filtra może wylać się na podłogę lub dostać się do oczu właściciel samochodu).
   

   Filtr Volkswagen Passat B3 wyjmuj tylko w pozycji poziomej
8. Usunięty filtr jest wymieniany na nowy, następnie ponownie montowane są zdemontowane wcześniej elementy pojazdu. Ważny punkt: podczas instalowania nowego filtra należy zwrócić uwagę na strzałkę wskazującą kierunek ruchu paliwa. Strzałka znajduje się na obudowie filtra. Po zamontowaniu należy go skierować ze zbiornika gazu na listwę paliwową, a nie odwrotnie.
   

   Podczas montażu filtra należy pamiętać o kierunku przepływu paliwa: od zbiornika do silnika

Wideo: wymień filtr paliwa w Volkswagen Passat B3

jak wymienić filtr paliwa

O wymianie filtrów w Volkswagen Passat B5 i B6

Filtry paliwa w samochodach Volkswagen Passat B6 i B5 znajdują się również pod spodem samochodu za osłoną ochronną. Ich mocowanie nie uległo zasadniczym zmianom: to wciąż ta sama szeroka obejma mocująca podtrzymująca obudowę filtra oraz dwie mniejsze obejmy połączone z armaturą paliwową. W związku z tym kolejność wymiany filtrów w Volkswagen Passat B5 i B6 nie różni się od sekwencji wymiany filtra w Volkswagen Passat B3 przedstawionej powyżej.

zapobieganie wypadkom

Należy pamiętać: wszelkie manipulacje przy układzie paliwowym samochodu wiążą się ze zwiększonym ryzykiem pożaru. Dlatego rozpoczynając pracę należy zachować elementarne środki ostrożności:

• prace związane z wymianą filtrów należy przeprowadzać na zewnątrz lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, z dala od źródeł otwartego ognia;
• obowiązuje całkowity zakaz palenia podczas pracy;
• przed przystąpieniem do pracy należy założyć środki ochrony indywidualnej: rękawice i okulary ochronne, które ochronią oczy przed paliwem w przypadku jego przypadkowego wylania się z wyjmowanego filtra;
• I oczywiście zawsze miej pod ręką gaśnicę.

Oto przypadek z życia, opowiedziany mi przez jednego mechanika samochodowego. Pewien człowiek od 8 lat zajmuje się naprawą samochodów iw tym czasie przez jego ręce przeszła niewyobrażalna ilość różnych samochodów. A po jednym pamiętnym incydencie nienawidzi zmieniać filtrów paliwa. Wszystko zaczęło się jak zwykle: przywieźli nowiutkiego Passata, poprosili o wymianę filtra. Wydawało się, że to prosta operacja. Cóż, co tu może pójść nie tak? Mechanik zdjął zabezpieczenie, zdjął zaciski z okuć, po czym zaczął powoli odkręcać wspornik montażowy. W pewnym momencie kluczyk wypadł z nakrętki i lekko zarysował stalowy spód samochodu. Pojawiła się iskra, od której momentalnie zapalił się filtr (bo jak pamiętamy jest do połowy zalany benzyną). Mechanik próbował ugasić płomienie ręką w rękawiczce. W rezultacie rękawica również się zapaliła, ponieważ do tego czasu była już nasączona benzyną. Pechowy mechanik wyskakuje z dołu po gaśnicę. Po powrocie widzi z przerażeniem, że pali się już rura paliwowa. Generalnie tylko cudem udało się uniknąć eksplozji. Wniosek jest prosty: przestrzegaj zasad bezpieczeństwa pożarowego. Ponieważ nawet najprostsza operacja z układem paliwowym samochodu może pójść całkowicie nie tak, jak zaplanowaliśmy. A wyniki tej operacji mogą być bardzo opłakane.

Tak więc nawet początkujący entuzjasta motoryzacji poradzi sobie z wymianą filtra paliwa w Volkswagenie Passacie B3. Wszystko, czego potrzeba, to ścisłe przestrzeganie powyższych zaleceń i nie zapominanie o środkach ostrożności. Zmieniając filtr własnymi rękami, właściciel samochodu będzie mógł zaoszczędzić około 800 rubli. Tyle kosztuje wymiana filtra paliwa w serwisie samochodowym.