Autodiagnostyka silnika
Zawartość
Podczas eksploatacji samochodów Toyota w Rosji w trudnych warunkach klimatycznych często występują różne problemy z silnikiem. Mogą to być albo poważne awarie, które będą dość trudne do naprawienia i łatwiej będzie zainstalować silnik kontraktowy, albo awarie jakichkolwiek czujników. Jeśli zaświeci się wskaźnik „Check Engine”, nie spiesz się, aby od razu się zdenerwować. Najpierw musisz przeprowadzić prostą autodiagnostykę silnika Toyoty. Ta procedura nie zajmie dużo czasu i pomoże zidentyfikować problemy w silniku.
Dlaczego autodiagnostyka silnika?
Kupując używany samochód, trzeba być bardzo ostrożnym. Często pozbawieni skrupułów sprzedawcy ukrywają przed tobą problemy w silniku, które później trzeba będzie naprawić, czasami wydając na to dużo pieniędzy. Doskonałym rozwiązaniem podczas przeglądu takiego samochodu byłaby samodzielna diagnostyka silnika, aby nie kupić „kota w worku”.
Samodiagnoza musi być również przeprowadzona w celu zapobiegania samochodowi. W przypadku niektórych błędów wskaźnik Check Engine może się nie zapalić, chociaż usterka będzie obecna. Może to prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa lub innych problemów.
Co zrobić przed diagnozą
Przed autodiagnostyką silnika należy upewnić się, że wszystkie wskaźniki na tablicy rozdzielczej działają prawidłowo. Żarówki nie mogą się palić ani być zasilane przez innych, co stwarza pozory ich pracy. Aby uchronić się przed niepotrzebnymi czynnościami i niczego nie demontować, możesz dokonać oględzin.
Zapnij pasy, zamknij drzwi (aby uniknąć rozpraszających świateł), włóż kluczyk do zamka i włącz zapłon (NIE uruchamiaj silnika). Zapalą się wskaźniki „Check Engine”, „ABS”, „AirBag”, „ładowanie akumulatora”, „ciśnienie oleju”, „O / D Off” (jeśli przycisk na wybieraku automatycznej skrzyni biegów zostanie wciśnięty).
- lampka ABS zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po 3 sekundach;
- Lampka „AirBag” zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po autodiagnostyce systemu bezpieczeństwa, po około 5 sekundach.
Uwaga: jeśli wyłączysz i włączysz zapłon bez wyjęcia kluczyka z zamka, lampka AirBag nie zaświeci się ponownie! System zostanie ponownie zdiagnozowany tylko wtedy, gdy kluczyk zostanie wyciągnięty i ponownie włożony.
- jeśli lampka „O/D Off” jest wyłączona, naciśnij przycisk na wybieraku automatycznej skrzyni biegów, kontrolka powinna się zaświecić. I wzajemnie.
Następnie uruchom silnik:
- lampka „Check Engine” powinna świecić się stale po włączeniu zapłonu i zgasnąć natychmiast po uruchomieniu silnika;
- lampka ładowania akumulatora zachowuje się podobnie;
- lampka ciśnienia oleju zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie 1-2 sekundy po uruchomieniu silnika.
Jeśli wszystkie wskazane wskaźniki zachowują się tak, jak opisano powyżej, oznacza to, że deska rozdzielcza jest w idealnym stanie, a silnik można samodzielnie zdiagnozować. W przeciwnym razie musisz najpierw rozwiązać wszelkie problemy ze wskaźnikami.
Jak przeprowadzić autodiagnostykę
Aby przeprowadzić prostą autodiagnostykę silnika Toyoty, potrzebujesz tylko zwykłego spinacza do papieru, aby połączyć niezbędne kontakty.
Tryb autodiagnostyki można włączyć poprzez zwarcie styków „TE1” - „E1” w złączu DLC1, który znajduje się pod maską po lewej stronie w kierunku samochodu lub poprzez zwarcie styków „TC (13)” - „CG (4)” w złączu DLC3, pod deską rozdzielczą.
Lokalizacja złącza diagnostycznego DLC1 w samochodzie.
Lokalizacja złącza diagnostycznego DLC3 w samochodzie.
Jak czytać kody błędów
Po zamknięciu wskazanych styków wsiadamy do samochodu i włączamy zapłon (NIE uruchamiamy silnika). Kody błędów można odczytać, zliczając liczbę mignięć kontrolki „Check Engine”.
Jeśli w pamięci nie ma błędów, wskaźnik będzie migał w odstępach 0,25 sekundy. Jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy z silnikiem, lampka będzie migać inaczej.
- Co 0,5 sekundy wskaźnik wyda najpierw dziesiątki, a następnie, po przerwie trwającej 1,5 sekundy, jednostki po 0,5 sekundy.
- Jeśli pamięć zawiera więcej niż jeden błąd, to przerwa między nimi wyniesie 2,5 sekundy.
- Po wyświetleniu przez system wszystkich błędów zostaną one powtórzone po 4,5 sekundach.
Przykład.
Symbole:
0 - migające światło;
1 - przerwa 1,5 sekundy;
2 - przerwa 2,5 sekundy;
3 - pauza 4,5 sekundy.
Kod nadany przez system:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 XX
Deszyfrowanie kodu:
Autodiagnostyka generuje kody błędów 24 i błąd 52.
Z tym, że
Możesz odszyfrować otrzymane kody błędów, korzystając z tabeli kodów usterek silnika Toyoty. Po ustaleniu, które czujniki są wadliwe, możesz podjąć dalszą decyzję: albo samodzielnie wyeliminuj przyczynę awarii, albo skontaktuj się ze specjalistycznym serwisem samochodowym.
