Przewodnik po kontroli ciśnienia w oponach

Gdy robi się chłodniej, ciśnienie w oponach może spadać wraz z temperaturą. Może być konieczne napompowanie opon. Lokalni mechanicy w Chapel Hill Tire są tutaj, aby pomóc! Oto, co musisz wiedzieć o niskim ciśnieniu w oponach.

Przegląd ciśnienia w oponach

Ciśnienie w oponach jest mierzone w PSI (siła funta na cal kwadratowy). Typowe ciśnienie w oponach waha się od 32 do 35 psi, ale może to zależeć od typu pojazdu, charakterystyki opony, marki opony i temperatury zewnętrznej. Szukając zalecanych ciśnień w oponach, możesz nie znaleźć tych informacji w instrukcji obsługi. Zamiast tego zalecenia dotyczące ciśnienia w oponach często znajdują się na naklejce wewnątrz ramy drzwi po stronie kierowcy. 

Ręczna kontrola ciśnienia w oponach

Aby sprawdzić ciśnienie w oponach, będziesz potrzebować manometru. Jeśli jeszcze go nie masz, te narzędzia są niedrogie i łatwe do przechowywania w samochodzie. Aby dokładnie określić ciśnienie w oponach, zaleca się odczekać 3 godziny po jeździe przed zakończeniem kontroli ciśnienia w oponach. Tarcie koła może wpływać na temperaturę i ciśnienie w oponach. 

Kiedy będziesz gotowy do rozpoczęcia, zapoznaj się z naklejką informacyjną na oponie wewnątrz ramy drzwi, aby określić, jakie powinno być ciśnienie w oponach. Następnie mocno przymocuj manometr do każdego trzonka zaworu opony. Zobaczysz, jak rośnie skala manometru. Gdy osiągnie stałą wartość PSI, będzie to ciśnienie w oponach. 

Zautomatyzowane systemy ciśnienia w oponach do pojazdów

Większość pojazdów jest wyposażona w automatyczne systemy monitorowania ciśnienia w oponach, które ostrzegają, gdy ciśnienie w oponach jest niskie. Starsze samochody robią to, ucząc się, jak szybko kręci się opona. Pełne opony dają więcej rotacji niż przebite opony. Twój pojazd wykrywa, kiedy jedna opona obraca się szybciej niż inne i ostrzega o niskim ciśnieniu w oponach. 

Nowsze pojazdy mają zaawansowane systemy pomiaru ciśnienia w oponach, które mierzą i monitorują ciśnienie w oponach. Najlepiej nie polegać całkowicie na żadnym z tych systemów, ponieważ nie są one odporne na awarie lub nieścisłości. 

Bezpłatna profesjonalna kontrola ciśnienia w oponach

Być może najlepszym sposobem na dokładne określenie ciśnienia w oponach jest sprawdzenie go przez profesjonalistę. Opony przepełnione są tak samo złe, jak te z niedopompowaniem. Profesjonalny technik wie, jak osiągnąć tę niezbędną równowagę. Mechanicy dysponują profesjonalnymi czujnikami i doświadczeniem, aby kompleksowo sprawdzić stan Twoich opon. Co najlepsze, najlepsi mechanicy mogą świadczyć tę usługę za darmo. Na przykład Chapel Hill Tire automatycznie sprawdza ciśnienie w oponach przy każdej wymianie oleju. Jeśli masz niski poziom, nasi specjaliści napompują również Twoje opony za darmo. 

Jeśli Twoje opony są objęte naszym planem ochrony przed wypadkami drogowymi, możesz w każdej chwili otrzymać bezpłatne uzupełnienie opon (oprócz innych usług związanych z oponami). 

Co powoduje przebicie opon?

Niskie ciśnienie w oponach jest jednym z najczęstszych problemów z kilkoma możliwymi źródłami. Oto kilka najczęstszych powodów, dla których Twoje opony mogą się zepsuć:

Problem niskiego ciśnienia 1: zimno i ciśnienie w oponach

W sezonie jesienno-zimowym wielu kierowców zaczyna zauważać niskie ciśnienie w oponach. Zimna pogoda może powodować spadek ciśnienia w oponach o 1-2 psi na każde 10 stopni spadku temperatury. To jedyna zmiana ciśnienia w oponach, która nie jest spowodowana utratą powietrza. Powietrze wewnątrz opony skrapla się, gdy jest zimno i rozszerza się, gdy jest gorąco. To sprawia, że ​​jesień i zima to popularny czas na sprawdzanie ciśnienia w oponach. 

Problem niskiego ciśnienia 2: gwoździe lub przebicia w oponach

Uszkodzone opony to największy strach kierowcy, gdy ciśnienie w oponach spada. Gwoździe i inne zagrożenia związane z oponami mogą zostać wyłapane przez innych kierowców na drodze, powodując przebicie opon i obniżenie ciśnienia. W takim przypadku opona będzie musiała zostać załatana, aby mogła utrzymać odpowiedni poziom powietrza. 

Problem niskiego ciśnienia 3: dziury i ciśnienie w oponach

Twoje opony są zaprojektowane tak, aby pochłaniały uderzenia wybojów na drodze. Jednak częste wyboje i ostre wyboje będą miały większy wpływ na opony. Ponieważ opona pochłania to dodatkowe ciśnienie, może uwolnić część powietrza. 

Problem niskiego ciśnienia 4: pogięte felgi i niskie ciśnienie w oponach

Wygięta felga lub koło może uszkodzić uszczelkę, która utrzymuje powietrze w oponie, powodując niskie ciśnienie w oponie lub częste przebicia. 

Problem niskiego ciśnienia 5: Nieszczelny zawór Schradera

Czy zastanawiałeś się kiedyś, do czego służą te małe kapturki na trzonkach zaworów opon? Chronią zawór Schradera przed brudem, wodą, kurzem i innymi zanieczyszczeniami. Jeśli zanieczyszczenie stanie się wystarczająco silne, zawór Schradera w oponie może stopniowo przepuszczać powietrze. 

Problem niskiego ciśnienia 6: Normalne zużycie opon

Z czasem opony będą stopniowo uwalniać powietrze, nawet podczas normalnej jazdy. Twoje opony w naturalny sposób tracą około 1 PSI każdego miesiąca. Dlatego tak ważne jest częste sprawdzanie ciśnienia w oponach. Najlepiej sprawdzać je co 1-3 miesiące. 

Znaczenie pełnych opon

Niskie ciśnienie w oponach to coś więcej niż tylko irytujący wskaźnik na desce rozdzielczej. Może to mieć kilka bezpośrednich konsekwencji dla Ciebie, Twojego samochodu i Twojego portfela:

Mniejsze zużycie paliwa i niskie ciśnienie w oponach

Czy kiedykolwiek próbowałeś jeździć na rowerze z przebitymi oponami? Jest to znacznie trudniejsze w porównaniu z rowerem z pełnym ciśnieniem w oponach. Ta sama logistyka może być zastosowana do Twojego pojazdu. Jazda z przebitymi oponami jest trudniejsza, co oznacza mniejsze zużycie paliwa, więcej emisji i więcej pieniędzy wydanych na stacje benzynowe. 

Obsługa pojazdu i kwestie bezpieczeństwa

Co być może najważniejsze, niskie ciśnienie w oponach może wpłynąć na prowadzenie Twojego samochodu. Tarcie między oponami a drogą jest odpowiedzialne za reakcję samochodu. Gdy Twoje opony pracują przy niskim ciśnieniu, przyczepność jest osłabiona, co spowalnia hamowanie i zmniejsza reakcję układu kierowniczego. Może również sprawić, że będziesz bardziej podatny na przebite opony i inne problemy drogowe. 

Test nie powiódł się z powodu problemów z oponami

Ze względu na niskie ciśnienie w oponach i problemy, które ono stwarza, możesz napotkać różnego rodzaju problemy na drodze. Problemy z oponami konstrukcyjnymi, złe prowadzenie pojazdu i wszelkie inne problemy z bezpieczeństwem mogą spowodować, że nie przejdziesz rocznego przeglądu technicznego. Zmniejszona oszczędność paliwa spowodowana przebitymi oponami może spowodować niezaliczenie testu emisji. 

Uszkodzenie opon przy niskim ciśnieniu

Powietrze wewnątrz opon utrzymuje integralność strukturalną opony. Słabo napompowane opony zwiększają powierzchnię styku opony z drogą, powodując uszkodzenie ściany bocznej. Może również prowadzić do przebicia opon, wypaczenia felg i innych kosztownych problemów. 

Opony Chapel Hill | Serwis opon w pobliżu

Niezależnie od tego, czy jest to prosta kontrola ciśnienia w oponach, czy kompleksowa naprawa felgi, Chapel Hill Tire jest tutaj, aby spełnić wszystkie Twoje potrzeby w zakresie konserwacji opon. Nasi lokalni mechanicy z dumą obsługują kierowców w całym Trójkącie z naszych biur w Raleigh, Durham, Carrborough i Chapel Hill. Umów się na spotkanie z naszymi mechanikami lub zadzwoń, aby zacząć już dziś!

Powrót do zasobów