Czy to najbardziej szalony chiński tchórz? Nisko zawieszony pistolet Great Wall przywraca uliczne osiągi w stylu Forda i Holdena!
Aktualności

Czy to najbardziej szalony chiński tchórz? Nisko zawieszony pistolet Great Wall przywraca uliczne osiągi w stylu Forda i Holdena!

Czy to najbardziej szalony chiński tchórz? Nisko zawieszony pistolet Great Wall przywraca uliczne osiągi w stylu Forda i Holdena!

Czy to najbardziej szalony chiński uczeń?

Firma Great Wall, w skrócie GWM, zaprezentowała prawdopodobnie najbardziej szalony samochód w Chinach z nowym nisko zawieszonym pojazdem o szerokim nadwoziu, który przypomina powrót do osiągów ulicznych, niegdyś zdominowanych przez samochody Forda i Holdena z silnikami V8.

Zapowiadany jako „koncepcyjny supersamochód typu pick-up”, ale jeszcze nie nazwany oficjalnie, nowy ute ma zestaw do czyszczenia asfaltu, cztery rury wydechowe, tylny dyfuzor, mocno poszerzone nadkola i szerokie nadwozie. jak gigantyczne złote oprawki, które zostały zatrzaśnięte.

Marka wezwała swoich fanów do nadania nazwy nowemu modelowi za pośrednictwem oficjalnego wpisu na Twitterze, który brzmi: „Odważne linie i nowa stylistyka – o to właśnie chodzi w pikapie supersamochodu! Ale jak powinniśmy to nazwać? Bardzo prosimy o pomoc w nadaniu nazwy naszemu nowemu modelowi."

Ale dzięki szerszemu katalogowi marek, który zawiera nazwy takie jak „Big Dog” i „King Kong”, możesz założyć się, że każdy pseudonim dołączony do tego nowego pickupa będzie czymś niezwykłym.

Czy to najbardziej szalony chiński tchórz? Nisko zawieszony pistolet Great Wall przywraca uliczne osiągi w stylu Forda i Holdena! GWM Low Rider jest wyposażony w alufelgi ze złotą felgą.

I wygląda to całkiem epicko, naszym zdaniem. Nie wiemy jednak, co go napędza, ponieważ GWM nie potwierdziło jeszcze specyfikacji silnika, ani nie otworzyło maski, abyśmy mogli rzucić na to bezczelne spojrzenie.

Ale wiemy, że mają dostęp do podwójnie turbodoładowanego silnika benzynowego V6 o nazwie Great Wall 6Z30. Maksymalny moment obrotowy tego silnika wynoszący 500 Nm osiągany jest już przy 1500 obr./min, a maksymalna moc 260 kW przy 6000 obr./min. Albo to, albo pozostanie przy 2.0-litrowym turbodieselu, który już znamy.

Czas o tym opowie.

Dodaj komentarz