Skrzynia robota ZF 7DT-75
Zawartość
Charakterystyka techniczna 7-biegowej automatycznej skrzyni biegów ZF 7DT-75 lub Porsche PDK, niezawodność, zasoby, recenzje, problemy i przełożenia.
7-biegowy preselektywny robot ZF 7DT-75 lub Porsche PDK jest produkowany od 2009 roku i jest instalowany w crossoverze Macan, a także w hatchbacku klasy wykonawczej Panamera. Ta przekładnia jest w stanie przetrawić moment obrotowy mocnego silnika do 750 Nm.
Rodzina 7DT obejmuje również skrzynie biegów: 7DT‑45 i 7DT‑70.
Dane techniczne ZF 7DT-75PDK
| Typ | preselekcyjny robot |
| Liczba biegów | 7 |
| Do jazdy | tył/pełny |
| Pojemność skokowa silnika | do 4.8 litra |
| moment obrotowy | do 750 Nm |
| Jaki olej wlać | Motto wielu DCTF |
| Objętość smarowania | 14.0 litrów |
| Wymiana oleju | co 80 000 km |
| Wymiana filtra | raz na 80 000 km |
| Przykładowy zasób | 200 000 km |
Przełożenia skrzyni biegów RKPP 7DT75
Na przykładzie Porsche Panamera z 2015 roku z silnikiem o pojemności 4.8 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | tylny | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Podobne transmisje innych producentów:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Które samochody są wyposażone w robota Porsche PDK 7DT-75
| Macan | 2014 - obecnie |
| Panamera | 2009 - 2016 |
Wady, awarie i problemy Porsche 7DT-75
Ponieważ samochody Porsche są naprawiane w oficjalnym serwisie, nie ma statystyk awarii.
Wielu właścicieli mówi na forach o szarpaniu i szarpaniu podczas przełączania
Dealerom udaje się rozwiązać większość problemów za pomocą oprogramowania układowego i regulacji.