Skrzynia robota ZF 7DT-70
Zawartość
7-biegowy preselektywny robot ZF 7DT-70 lub Porsche PDK jest produkowany od 2010 roku i jest montowany tylko w dwóch szczególnie mocnych modelach niemieckiego koncernu, 911 Turbo i Turbo S. Skrzynia biegów jest uważana za wzmocnioną i jest przeznaczona do zwiększania momentu obrotowego silnika do 700 Nm.
Rodzina 7DT obejmuje również skrzynie biegów: 7DT‑45 i 7DT‑75.
Dane techniczne ZF 7DT-70PDK
| Typ | preselekcyjny robot |
| Liczba biegów | 7 |
| Do jazdy | tył/pełny |
| Pojemność skokowa silnika | do 3.8 litra |
| moment obrotowy | do 700 Nm |
| Jaki olej wlać | Motto wielu DCTF |
| Objętość smarowania | 9.0 litrów |
| Wymiana oleju | co 75 000 km |
| Wymiana filtra | raz na 75 000 km |
| Przykładowy zasób | 200 000 km |
Przełożenia skrzyni biegów RKPP 7DT70
Na przykładzie Porsche 911 Turbo z 2015 roku z silnikiem o pojemności 3.8 litra:
| Główna | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | tylny | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Podobne transmisje innych producentów:
Które samochody są wyposażone w robota Porsche PDK 7DT-70
| 911 Turbo | 2013 - obecnie |
| 911 Turbo S. | 2013 - obecnie |
Wady, awarie i problemy Porsche 7DT-70
Ze względu na ich niskie rozpowszechnienie nie ma statystyk dotyczących napraw robotów.
W sieci można znaleźć skargi na wszelkiego rodzaju szarpnięcia i szarpnięcia podczas przełączania
Dealerzy rozwiązują wiele problemów z oprogramowaniem układowym lub regulacją sprzęgła.