Samodzielna naprawa drążka kierowniczego do BMW X5, E60 i E46
Zawartość
Przekładnie kierownicze słynnych „boomerów” to te węzły, które wymagają regularnych i skomplikowanych napraw i konserwacji. Szczególnie dotyczy to fanów „sportowego” stylu jazdy, ale nie powinno to dziwić, ponieważ mechanizm kierowniczy w takiej sytuacji doświadcza nadmiernych obciążeń.
Ceny napraw drążków kierowniczych
Oczywiście najważniejszą rzeczą w naprawie jest jej koszt. Zrobiliśmy małe rozeznanie i nazwaliśmy lokalne salony "kuzmichi" i normalne. Koszt jest prawie taki sam: zaczyna się od 5000 rubli, a kończy na 90000 XNUMX rubli.
Ktoś może po prostu zdjąć starą szynę, ktoś może usunąć starą i zainstalować nową, którą kupił, ktoś może dokonać kompletnej wymiany. Oto fakt, że wymiana wszystkich przewodników kosztuje około 80-90 tysięcy rubli.
A jeśli sam zamówisz relingi dachowe na Ebee i dostarczysz je do salonu, możesz znaleźć 20 tysięcy rubli. Sama szyna będzie kosztować 15 tysięcy rubli, a instalacja będzie kosztować 5 tysięcy rubli.
Naprawa drążków kierowniczych BMW E39 i BMW E36 zrób to sam
Aby naprawić te modele, kroki powinny być podobne. Najpierw szyna jest demontowana i oczyszczana z istniejących zanieczyszczeń. Następnie jest sprawdzany wizualnie i testowany na podstawie, która sztucznie tworzy warunki pracy.
Sama naprawa może polegać na wymianie:
- wadliwe części,
- Czapki,
- uszczelki,
- jak również szlifowanie powierzchni.
Po zakończeniu pracy szyna jest ponownie składana, płyn hydrauliczny jest wlewany i sprawdzany. Czasami takie naprawy można wykonać własnymi rękami, jeśli naruszenia są niewielkie. Gdy wymagane jest rozwiązywanie problemów, niezbędne jest centrum serwisowe.
Zrób to sam naprawa drążka kierowniczego BMW X5
- Podnosimy samochód wyżej, aby wygodniej było pracować.
- Spuść płyn.
- Zdejmujemy koła i odkręcamy napęd za pomocą dźwigni.
- Podnieś silnik.
- Odkręciliśmy poduszki i ramę pomocniczą.
Następnie zdejmij szynę, odłączając węże. Idzie tylko w prawo.
Odkręcamy popychacz od szyny i mój.
Do naprawy zwykle wystarczy wymienić uszczelki znajdujące się pośrodku wewnątrz szyny. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności: szyna jest montowana, rama pomocnicza jest mocowana, rurki są mocowane, a na końcu wlewa się płyn.
Naprawa drążka kierowniczego BMW E60 w domu
Na piątkach E60 najbardziej wrażliwy punkt jest połączony z szyną:
Dlatego podczas przekraczania nierówności pojawiają się nierówności i nierówności. Naprawa polega na całkowitym demontażu, wymianie tulei (ponadto w warunkach domowych zaleca się montaż nie fabrycznych, ale domowych ze wzmocnieniem), wymianę smarów i płynów.
Przykład nowego, czystego drążka kierowniczego. Skup się na nich - lepiej zapłacić trochę więcej niż później kupić część.
Naprawa drążka kierowniczego BMW E46 zrób to sam
Oto film, który może Ci pomóc:
Spuść płyn, a następnie wyjmij szynę. Generalnie wszystko robimy zgodnie z galerią zdjęć:
Najpierw trzeba go dokładnie umyć, wtedy łatwiej jest wykryć wady. Wszystko, co można odrzucić, trzymaj się z daleka. Po prawej stronie powinien pojawić się pierścień ustalający, który należy usunąć.
Przed zdjęciem plastikowej tulei centrującej ślimaka należy zanotować jego lokalizację. Zdejmij pierścień ustalający i odkręć nakrętkę i nakrętkę ślimakową. Zdemontuj robaka. Na prawym końcu ramy zdejmij kołnierz z dławikiem i tuleją. Zainstaluj nowe części w ten sam sposób.
Naprawa kosmetyczna drążka kierowniczego BMW E30
Typowy drążek kierowniczy BMW E30 jest niewielki, podobnie jak sam samochód.
Po zdjęciu kratki podważ i odkręć pokrywę dostarczoną ze śrubą regulacyjną. Tuleje są tłoczone fabrycznie, dlatego należy je dobrać. Lepiej przełączyć się na domowe (z kaprolonu) w trybie przesuwnym.
Aby je naprawić, wywierć otwór w korpusie, przeciąć gwint i przykręcić blokadę. Zamocuj pokrywę po nawierceniu instalacji.
Co zrobić, żeby się nie złamała
Jedź po dobrych drogach! Nie ma innego wyjścia: Niemiec zrobił samochód specjalnie na drogi wysokiej jakości, a nie dla nas ...
Dlatego fani BMW powinni pomyśleć o konsekwencjach nieprzemyślanych wyścigów przełajowych. Aby.