Jak usunąć błędy BMW

 

W odpowiedzi na osobistą prośbę, krótki przewodnik po debugowaniu krok po kroku dla tych, którzy nie czują się komfortowo robiąc to w angielskiej wersji ISTA, ale zainstaluj go właśnie dlatego, że chcieli np. zrobić bębny (w poprzednich postach pisałem link do takiego ISTA+). Oczywiście nie jestem pewien, czy wszystko robię dobrze, po prostu mi się udało. Dużo zdjęć, stosunkowo mało liter.

Uruchamiamy program, przechodzimy do zakładki Odczytaj dane pojazdu i klikamy Pełna identyfikacja (pełna identyfikacja auta).

Po raz kolejny z jakiegoś powodu nawiązujemy połączenie z maszyną (Set up connection).

Zgadzamy się, że jesteśmy wystarczająco wykwalifikowani do pracy z samochodami gejowskimi (nie ma innej możliwości).

Wchodzimy do zakładki Control Unit Tree (drzewo jednostek sterujących lub coś takiego) i od razu prosi nas o pokazanie nam listy błędów w pamięci (Show fault memory).

A na następnej stronie depczemy Usuń pamięć awarii. Przed skasowaniem możesz bliżej zapoznać się z każdym z błędów - jest tam dużo informacji.

Proces usuwania zajmuje trochę czasu.

W pewnym momencie maszyna wyłącza się, a następnie wraca do życia.

To wszystko, żadnych więcej błędów. Oprócz tych, które są, jak w moim przypadku z lusterkiem wstecznym kierowcy.

Jak samodzielnie usunąć błędy z pokładowego?

Na bortoviku wyświetlają się różne błędy, nie wiem z czym są związane (nie znam dobrze niemieckiego). Wszystkie główne systemy działają dobrze, ale są błędy. Nadwozie BMW .525 tds 39. Jak je zdemontować?

Dodano: 12.01.2011/00/41 XNUMX:XNUMX Odpowiedz

Odpowiedz na komentarz Boba #9:

Odpowiedz na komentarz Andryukhy #5:

Andrey pokazuje mi taki błąd, ciśnienie na rolkach było niskie, pompował wszystkie reguły, ale błąd pozostał na ekranie, jak go usunąć.

Mam też kilka błędów na 528:

1. Serwis olejowy. Zmieniony filtr oleju, nadal daje ten błąd

2. Sprawdź poziom płynu niezamarzającego, sprawdź, uzupełnij mimo to.

Jak sobie z tym poradzić, powiedz mi. Są tak niewrażliwi na oczy. Dziękuję Ci!

Odpowiedz na komentarz #12 użytkownika Ruslan:

Poziom płynu chłodzącego podczas napełniania, jeśli nie znika, wymień czujnik poziomu płynu chłodzącego.

A wymieniając olej z filtrami, możesz samodzielnie anulować konserwację oleju, poprzez proste kombinacje naciśnięcia przycisku codziennego resetowania licznika kilometrów