Naprawa immobilizera – na czym polega i ile kosztuje wymiana kluczyka immobilizera?

Koszt naprawy immobilizera jest tak wysoki, że często zmusza kierowców do pilnowania kluczyków, aby nie musieli ich dorabiać. Kodowanie, adaptacja, a wcześniej nerwy związane z transportem auta do sprawdzonego warsztatu – trzeba liczyć się z utratą choćby jednego kluczyka. Ale co, jeśli masz kluczyki, a silnik nadal się nie uruchamia? Jest prawdopodobne, że „immobilizer” został po prostu uszkodzony i immobilizer będzie wymagał naprawy.

Immobilizer - naprawa. O czym to jest?

Przede wszystkim należy rozróżnić dwa rodzaje awarii, a mianowicie: 

• awaria transpondera
• uszkodzenie centrum systemu. 

Jak rozpoznać, co jest zepsute w Twoim samochodzie? Naprawa kluczyka immobilizera będzie konieczna, gdy uda się bez problemu uruchomić silnik kluczykiem zapasowym (jeśli taki posiadasz). Taka sytuacja wskazuje na uszkodzony transponder tj. mały chip umieszczony w kluczu lub karcie. To w nim przechowywany jest numer, który jest sprawdzany przez przełącznik systemowy.

KIEDY immobilizer będzie wymagał naprawy?

Jeśli po chwili silnik zgaśnie, a lampka immobilizera zacznie migać, a przy uruchamianiu samochodu drugim kluczykiem wszystko jest w porządku, to masz pewność, że klucz nr 1 wymaga naprawy.

Inaczej może być, gdy zarówno pierwszy, jak i drugi kluczyk nie uruchamiają samochodu. To zależy od rodzaju układu, czy da się „kręcić silnikiem” czy po prostu nic się nie stanie w pozycji „zapłon”. W takim przypadku istnieje duże ryzyko wymiany jednostki centralnej systemu. A to pociąga za sobą spore koszty.

Wymiana immobilizera - cena i sposób naprawy

Jeśli pierwszy kluczyk nie może uruchomić samochodu, ale zapasowy tak, musisz naprawić sam klucz. W skrócie - zakup i zakodowanie nowego transpondera. Taka transakcja nie opróżni portfela, ale trzeba się liczyć z kosztami, zazwyczaj powyżej 10 euro. 

Immobilizer - naprawa. Koszt wymiany uszkodzonej rozdzielnicy

Naprawa immobilizera w przypadku awarii jednostki sterującej będzie kosztować znacznie więcej. Czemu? Głównymi przyczynami wyższych kosztów są:

•  konieczność dostarczenia pojazdu do warsztatu; 
• wymiana rozdzielnicy;
• kluczowa konwersja. 

Pamiętaj, aby nie robić tego w pierwszym garażu lub tam, gdzie jest po prostu taniej. Czemu? W skrajnych przypadkach wymiana immobilizera może kosztować nie tylko kilkaset złotych, ale także utratę samochodu. Mechanik ma dostęp do systemu immobilizera. Nieuczciwa osoba może zaszyfrować dowolną liczbę kluczy, które przekaże złodziejowi.

Wymiana immobilizera - koszt nowej jednostki sterującej w salonie i warsztacie samochodowym

Ile kosztuje naprawa immobilizera w przypadku awarii jednostki sterującej? Jeśli samochód można uruchomić poza salonem, całkowity koszt nie powinien przekroczyć 800-100 euro. Jednak w przypadku nowoczesnych samochodów, których naprawa jest możliwa tylko w autoryzowanych serwisach, koszty znacznie rosną. Czemu? Naprawa jest skomplikowana, istnieje wiele stopni ochrony i trzeba dobrać nowe części. Takie naprawy też zajmą trochę czasu, więc nie jest to zbyt optymistyczny scenariusz.

Samodzielna naprawa immobilizera - cena 

Jeśli masz starszy samochód z prostymi zabezpieczeniami, możesz samodzielnie naprawić immobilizer. Raczej obejmuje tylko awarie transpondera. Jak to zrobić? Aby uzyskać dostęp do jednostki sterującej, potrzebny jest program komputerowy. Naprawa immobilizera obejmuje również zakup zupełnie nowego transpondera.

Jak krok po kroku naprawić transponder?

Najpierw należy uruchomić zapłon zapasowym kluczykiem i odczytać PIN zapisany w transponderze. Po uzyskaniu tego kodu możesz zakodować drugi klucz z pustym transponderem. W ten sposób podasz mu prawidłowy PIN. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, będziesz mógł używać nowego, dostosowanego przez siebie klucza. Jeśli jednak nie masz dostępu do interfejsu lub wiedzy o sterowniku swojego samochodu, lepiej nie robić tego samodzielnie. W ten sposób możesz narobić więcej bałaganu niż myślisz. Koszt naprawy transpondera, jak już pisaliśmy, nie jest wysoki, więc czasem lepiej nie ryzykować.

Jak widać, naprawa immobilizera może być bardzo tania lub bardzo droga. Wszystko zależy od tego, który element systemu został uszkodzony. Ciekawą opcją dla doświadczonych osób może być również samodzielne kodowanie transpondera.