Zrób to sam regulacja reflektorów

Aby uniknąć takich problemów, jak zmniejszona strefa widoczności w nocy i nie zagrażać kierowcom jadącym nadjeżdżającym pasem, należy odpowiednio wyregulować reflektory samochodu.

Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, ale poprawnie przeprowadzić tę procedurę, to niezależny reflektory są regulowane w czterech krokach:

• zrobić oznaczenia na ścianie;
• przeprowadzić oznakowanie lamp;
• wyreguluj światła mijania;
• dostosować światła drogowe.

Regulację reflektorów można wykonać ręcznie, z pomocą specjalistów serwisu samochodowego lub przy użyciu niezbędnego sprzętu.

Kiedy regulować reflektory?

Każdy kierowca musi wiedzieć, kiedy ustawić reflektory. Dlatego jeśli nie jesteś jednym z nich, krótko o tym przypomnimy. Ta procedura jest wykonywana w jednym z następujących przypadków:

Przykład przypadków, w których konieczna jest regulacja reflektorów

• Podczas wymiany żarówek reflektorów. Dotyczy to urządzeń zarówno z pojedynczą, jak i oddzielną optyką.
• Przy wymianie jednego lub obu reflektorów. Może to być spowodowane jego awarią, wypadkiem, chęcią właściciela zainstalowania mocniejszego lub bardziej zaawansowanego technologicznie urządzenia oświetleniowego.
• W przypadku, gdy czujesz, że czujesz się niekomfortowo podczas jazdy z istniejącym światłem i musisz dokonać regulacji.
• W przypadku, gdy podczas jazdy nocą kierowcy nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów migają w Twoją stronę światłami drogowymi, tym samym sygnalizując, że ich oślepiasz.
• Podczas instalowania świateł przeciwmgielnych. zazwyczaj dostosowywana jest tylko poprawka PTF.
• Po wykonaniu prac związanych ze zmianą sztywności zawieszenia.
• Przy wymianie tarcz lub gumy na podobne produkty o różnych średnicach.
• W ramach przygotowań do przejścia rutynowej konserwacji.
• przed podróżowaniem na duże odległości.

Monitoruj światło emitowane przez reflektory samochodu i dostosuj je w razie potrzeby. Pamiętaj, że źle ustawione światło powoduje dyskomfort i zagrożenie nie tylko dla Ciebie, ale także dla kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów.

Dwa uniwersalne sposoby regulacji reflektorów

Przed przystąpieniem do regulacji reflektorów warto sprawdź i dostosuj następujące parametry samochód:

Uniwersalne instrukcje regulacji reflektorów

1. Różnica wielkości opon.
2. Stan sprężyn w zawieszeniu.
3. Pełna dystrybucja wszelkiego rodzaju ładunków, zatankowanie do pełnego baku, umieszczenie osoby na miejscu kierowcy.
4. Poziom ciśnienia w oponach.

Jeśli w tym miejscu wystąpią awarie, kąt oświetlenia będzie nieprawidłowy, a to z kolei z pewnością wpłynie na jakość samej regulacji. Oczywiście, aby prawidłowo wyregulować światło, będziesz musiał spełnić kilka ważnych warunków. Pierwszym z nich jest obecność pionowej płaskiej ściany, przed którą będzie stać samochód.

Długość odległości od ściany do przodu auta wynosi od 5 do 10 metrów. Odległość należy dobrać biorąc pod uwagę, że im wyższa charakterystyka dynamiczna samochodu, tym dłuższa jest droga hamowania podczas hamowania awaryjnego, a co za tym idzie, reflektory muszą być odpowiednio dobrane do drogi hamowania!

Do oznaczenia nazwisk można użyć kredy lub taśmy klejącej. aby uzyskać dokładniejszą linię poziomą, możesz użyć poziomicy laserowej. Ponieważ każdy samochód ma swoje własne wymiary, jego znacznik jest czysto indywidualny. Istnieje jednak kilka standardowych wartości, które można zastosować w prawie wszystkich samochodach.

Pierwszy sposób na regulację reflektorów

Jak wyregulować reflektory bez instrumentów

Lepiej nadaje się do ustawiania świateł mijania. Znajdujemy płaski obszar, którego bok powinien opierać się o ścianę. Ściana z kolei powinna być bez występów, narożników, różnych nierówności i ściśle pionowa. Podjeżdżamy blisko ściany i zaznaczamy środek samochodu, a także centralną oś lamp.

aby poprawnie oznaczyć ścianę, potrzebujesz:

• Zaznacz odległość od podłogi do środka lampy i narysuj poziomą linię na ścianie, która połączy punkty środkowe obu lamp.
• Następnie narysuj na ścianie również jedną poziomą linię, znajdującą się 7,5 cm poniżej pierwszej.
  Odległość ta jest wartością niestałą, wskazaną w procentach przez producenta samochodu w postaci współczynnika załamania światła lub kąta reflektora. Naklejka lub tabliczka znamionowa z dokładną wartością znajduje się na obudowie reflektora. aby dokładnie poznać odstęp między liniami, potrzebna jest długość od ściany do reflektorów, to jest 7,5 metra pomnożone przez współczynnik załamania światła np. 1%, wychodzi 7,5 cm.

Kąt pochylenia na Ladzie Priora

Kąt regulacji VAZ 2105

Kąt reflektora Kia Cerato

• Odstawiamy samochód od ściany Mierniki 7,5.
• Następnie rysujemy pionowe linie przez centralne punkty reflektorów. należy również narysować jedną pionową linię pośrodku, w równej odległości od punktów reflektorów.

Schemat regulacji reflektorów w odległości 5 metrów

Śruby regulacyjne do regulacji wiązki reflektorów

Po zaznaczeniu włącz światła mijania i dokonaj bezpośrednich ustawień:

1. Horyzont światła powinien znajdować się na poziomie dolnej poziomej linii.
2. Podstawa kąta nachylenia lamp całkowicie pokrywa się z linią poziomą, a góra musi koniecznie pokrywać się z przecinającymi się narysowanymi liniami.

W rezultacie, aby uzyskać pożądaną wiązkę światła, następuje: dokręcić śruby regulacyjne, które znajdują się pod maską samochodu z tyłu reflektora.

Idealną opcją jest sytuacja, gdy światło znajduje się 7,5 cm poniżej środka reflektorów.

Jeśli samochód jest wyposażony w kombinowane światła drogowe i mijania, wówczas można regulować tylko światła drogowe, a światła mijania zostaną ustawione automatycznie.

Jeśli Twój samochód ma osobny system świateł drogowych i mijania, wówczas każdy strumień światła będzie musiał być regulowany po kolei. Również oznaczenie ściany będzie nieco inne - wiązka mijania jest regulowana zgodnie z metodą opisaną powyżej. A światła drogowe muszą być umieszczone w taki sposób, aby dokładnie trafiały w centralne oznaczenie reflektorów. W takim przypadku lepiej jest użyć specjalnego sprzętu, bez którego idealna regulacja nie zadziała w tej wersji.

Drugi sposób regulacji reflektorów

Nadaje się do ustawienia całego światła w kompleksie. Potrzebna będzie taka sama równa ściana jak w pierwszym przypadku, ale oznaczenia robimy nieco inaczej.

Aby nanieść kropki, maszyna musi znajdować się przy ścianie. Włączamy kolejno światła mijania i drogowe i rysujemy snop światła na ścianie. Następnie określamy środki każdego reflektora i rysujemy przez nie pionowe linie. Odjeżdżamy na odległość 7,5 metra (ta metoda zapewnia czytelne wykorzystanie wartości średnich).

• Na ścianie zaznaczamy miejsca odpowiadające środkom świateł drogowych i łączymy te dwa punkty poziomo. Narysujemy również jedną poziomą linię poniżej, w odległości 3 cali lub 7,62 cm, będzie to linia górnego progu świateł mijania.
• Rysujemy pionową linię, która dzieli dokładnie w połowie odległości od środków świateł mijania i drogowych. Aby wyregulować reflektory lewo-prawo, zmierz, jak zmieniła się wiązka światła w momencie, gdy samochód odjechał i popraw równą odległość od środka.

C - centralna oś samochodu; H to wysokość od ziemi do środka reflektora; D - linia świateł drogowych; B - linia świateł mijania; P - linia świateł przeciwmgielnych; RCD - odległość od środka samochodu do środka świateł drogowych; RZB - odległość od środka samochodu do środka świateł mijania; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; P3 to odległość od podłoża do środka poprawki PTF;

Jeśli istnieje korektor hydrauliczny, należy go wyregulować zgodnie z otrzymanym ładunkiem - położenie samochodu z jednym kierowcą, bez pasażerów.

Regulacja PTF

Regulacja świateł przeciwmgielnych, choć trochę, ale nadal różni się od powyższej metody. Przed dostosowaniem poprawki PTF potrzebujesz: załadować samochód przy 70 kilogramach - wszystko zmieści się i zmieści się w twoim samochodzie.

tankujemy również pełny bak i ustawiamy auto tak, aby znajdowało się na najbardziej równej poziomej powierzchni, 10 metrów od światła powstałego ekranu. Wielu doświadczonych kierowców twierdzi jednak, że 5 metrów wystarczy.

Schemat regulacji świateł przeciwmgielnych

Na ścianie rysujemy linie oznaczające ważne punkty ich krawędziami. Dolna linia to rozmiar od ziemi do środka świateł przeciwmgielnych, górna linia to taka sama odległość od środka do góry.

zaznaczamy również pionową linią odległość do środka między reflektorami, od środków obu świateł przeciwmgielnych. Rezultatem powinno być wyściełane płótno ekranowe z dwoma punktami środków lamp, będą również ograniczenia dotyczące dolnej i górnej granicy światła.

Po narysowaniu linii śrubokrętem i śrubami regulacyjnymi na reflektorach uzyskujemy skupienie wiązki światła z lamp w tych punktach, w których przecinają się środki reflektorów.

Regulacja reflektorów soczewkowych

Jak poprawić reflektory, jeśli jest obiektyw: wideo

Przed wyregulowaniem reflektorów soczewkowych musisz wiedzieć, że istnieją dwa ich rodzaje - regulowane i nieregulowane. Te ostatnie są dość tanie i nie zalecamy używania takich opraw oświetleniowych. Jednym z przykładów takiej czołówki jest sprzedawany pod marką Depo. również niektóre reflektory są wyposażone w automatyczny regulator, który często szybko się psuje, więc nie jest to również najlepsza opcja.

Aby wyregulować reflektory soczewkowe, istnieją specjalne regulatory, a także konwencjonalne oprawy oświetleniowe. W takim przypadku nie można podać jednoznacznych zaleceń, ponieważ w różnych samochodach, a nawet w różnych reflektorach regulacja odbywa się za pomocą różnych środków. zwykle używa się do tego śrub regulacyjnych lub uchwytów. Ale po przeczytaniu ogólnych instrukcji dotyczących regulacji reflektorów możesz poradzić sobie z zadaniem.

Regulacja reflektorów

Na stacjach paliw reflektory są zwykle regulowane za pomocą specjalnych urządzeń. Ich zakup dla zwykłego właściciela samochodu jest niepraktyczny, ponieważ takie urządzenie kosztuje dużo, a nie trzeba go tak często używać. Dlatego wiedza o tym, jak regulować reflektory za pomocą urządzenia, przyda Ci się tylko w celu sprawdzenia, czy pracownik stacji paliw działa prawidłowo.

Algorytm weryfikacji będzie wyglądał następująco:

Regulacja reflektorów za pomocą przyrządu

1. Wyrównaj oś wzdłużną urządzenia z pojazdem. W końcu nie jest faktem, że auto jechało ściśle prostopadle do pudła. To jest podstawowy warunek. Do wykonania tego na urządzeniu w jego górnej części znajduje się lustro z narysowaną na nim poziomą linią. Na nim bez problemu ustawisz urządzenie tak, aby stało ściśle prostopadle do karoserii i reflektorów.
2. Ustaw urządzenie ściśle poziomo. Zazwyczaj do tych celów przewidziano poziom z pęcherzykiem powietrza w konstrukcji jego korpusu. To proste, ale niezawodne narzędzie, które pozwala osiągnąć pożądane rezultaty.
3. Ustawienie kąta regulacji. Na różnych urządzeniach można go ustawić na różne sposoby (jedną z tych opcji jest rolka obrotowa). Wartość kąta „0” oznacza, że ​​reflektory będą świecić bezpośrednio w kierunku pojazdu. Kąt może się różnić o dziesiąte części stopnia. Wartość kąta, pod jakim należy ustawić reflektor, możesz znaleźć w literaturze dotyczącej Twojego samochodu.
4. Oś urządzenia regulacyjnego i oś reflektora muszą się zgadzać.

Pamiętaj, że nie możesz mocno „podnieść” belek reflektorów. Rzeczywiście, w tym przypadku wartość strumienia świetlnego może spaść o 20 ... 30%, co jest poważnym wskaźnikiem. Dodatkowo w ten sposób oślepisz kierowców jadących w twoim kierunku.

Masz więcej pytań dotyczących oświetlenia? Zapytaj w komentarzach!