Regeneracja rozrusznika krok po kroku – jak to zrobić?

Silnik spalinowy musi zostać doprowadzony do pierwotnego skoku, aby zaczął działać. Dlatego jest wyposażony w silnik elektryczny. Niestety jego elementy z czasem się zużywają. Jednak regeneracja rozrusznika jest możliwa i daje zadowalające efekty. Jak to jest zrobione? Ile kosztuje wymiana rozrusznika i jaki jest koszt regeneracji rozrusznika? Sprawdź, co działa najlepiej. Doradzamy i rozwiewamy wątpliwości!

Rozrusznik - czy warto regenerować ten element?

Zdecydowanie tak, ale zależy to od kilku czynników. Przede wszystkim jest to jakość wykonanej pracy w warsztacie. Są „fachowcy”, którzy tylko wymieniają szczotki i czyszczą rozrusznik. Zwykle efekt jest zadowalający przez kilka następnych dni. Wkrótce potem rozrusznik wymaga ponownej naprawy, zwłaszcza gdy inne części są mocno zużyte. Dlatego bardzo ważny jest wybór dobrego warsztatu. Drugim czynnikiem jest jakość wybranych elementów naprawczych. Ich poziom wytrzymałości określa, jak długo wytrzyma zregenerowany element.

Regeneracja rozrusznika - demontaż i czyszczenie?

Jak wygląda regeneracja rozrusznika? Na samym początku mechanik demontuje element. Pamiętaj, że samo wyjęcie rozrusznika może być bardzo męczące, ponieważ znajduje się on obok koła zamachowego wału korbowego. Po wyjęciu tej części i postawieniu jej na stole, elektryk zabiera się do pracy. Najpierw element jest czyszczony, aby można było z nim pracować bez problemów. Oczywiście przed całkowitym rozłożeniem na części, to czyszczenie jest wstępne. Następnie specjalista przystępuje do piaskowania i ewentualnie malowania karoserii.

Regeneracja rozrusznika - wstępna diagnostyka

Zazwyczaj warto obserwować pracę maszyny z przekładnią i jej ślizganie się po podaniu napięcia na samym początku. Ta prosta procedura umożliwia wstępną ocenę sytuacji. Jeśli zęby samej maszyny są uszkodzone, może to również wskazywać na mechaniczny problem z kołem zamachowym. Regeneracja rozrusznika w kolejnych etapach polega na całkowitym demontażu wszystkich elementów, w skład których wchodzą:

• automatyczny;
• szczotki węglowe;
• wirnik;
• stoisko;
• bendix (jednostka sprzęgająca);
• wyłącznik elektromagnetyczny.

Regeneracja rozrusznika – kiedy jest konieczna?

Silnik elektryczny uruchamiający jednostkę spalinową jest znacznie cięższy od siebie, oczywiście podlega eksploatacji. Jednak najczęściej uszkadzają się szczotki węglowe. Ich rozmiar zmniejsza się w miarę zużywania się rozrusznika i po prostu trzeba je wymienić. Kolejnym elementem są łożyska wirnika. Mogą zostać uszkodzone przez ciągłe obracanie. Ścierne szczotki węglowe tworzą powłokę, która w połączeniu ze środkiem smarnym obecnym w łożyskach może powodować ich szybsze zużycie.

Bendix i styki, tj. inne części narażone na uszkodzenia

Kolejnym elementem, który obejmuje regenerację rozrusznika jest bendix. Ten mechanizm jest gwintowany w celu połączenia koła napędowego z kołem zamachowym. Jeśli gwint na bendixie jest uszkodzony, zębnik nie może płynnie dopasować się do zębów koła zamachowego. Problem może leżeć również w stykach, które nie przekazują prądu do szczotek wirnika.

Naprawa elektrozaworu rozrusznika - czy to możliwe?

W starszych podzespołach (takich jak Fiat 126p) elektromagnes można było usunąć. W przypadku uszkodzenia wystarczyło odlutować przewody i wejść do środka w celu wyczyszczenia styków. W obecnie produkowanych samochodach elektromagnes jest nierozłączny i można go wymienić tylko na nowy.

Regeneracja rozrusznika - cena warsztatowa

Ile kosztuje regeneracja rozrusznika? Koszt ten zwykle waha się w granicach 100-40 euro. Koszt regeneracji rozrusznika zależy od modelu podzespołu oraz ilości pracy, którą należy wykonać. Duży wpływ na cenę ma również ilość części, które trzeba wymienić. Powyższa kwota może wydawać się wysoka, ale w porównaniu z jej kosztami rozrusznik, nieznacznie. Często za nowy egzemplarz dobrej jakości trzeba zapłacić co najmniej 50 euro.Mowa oczywiście o popularnych jednostkach napędowych, takich jak niezniszczalny 1.9 TDI firmy VAG.

Koszt regeneracji rozrusznika i zakupu regenerowanego

Wiesz już, ile kosztuje naprawa rozrusznika, ale dlaczego w takim razie nie kupić tańszego zamiennika? W Internecie znajdziesz oferty zakupu podzespołów regenerowanych, a także części, które były używane i tylko sprawdzone na stole. To w zasadzie Twój wybór, które rozwiązanie wybierzesz. Czasami regeneracja będzie kosztować nawet więcej niż używany rozrusznik w dobrym stanie. Jednak nie masz pewności, jak długo to potrwa, a przebudowy rozrusznika zwykle objęte są roczną gwarancją.

Regeneracja rozrusznika krok po kroku – czy dam radę zrobić to sam?

Możesz dokonać wymiany w domowym garażu, jeśli masz podstawową wiedzę na temat działania podzespołu. Będziesz także potrzebował zestawu narzędzi i miernika elektrycznego. Wymontowanie elementu z komory silnika może być łatwe lub trochę trudne w zależności od pojazdu. Jednak wymiana szczotek węglowych na uchwycie szczotki, a także kontrola jakości elementów (np. kolektora) czy gruntowne wyczyszczenie wnętrza leży w gestii większości miłośników robótek ręcznych.

Regeneracja rozrusznika wiąże się z kosztami, ale czasem warto to zrobić. Kiedy masz umiejętności naprawy, możesz spróbować zrobić to sam. Pamiętaj jednak, że demontaż rozrusznika, a następnie wniesienie go do warsztatu elektromechanicznego nie jest mile widziane. Mechanicy zwykle nie lubią naprawiać rzeczy, przy których wcześniej majstrowali. Dlatego jeśli nie jesteś pewien swoich możliwości, rozrusznik powinien zostać zregenerowany w specjalistycznym serwisie.