Dział: Baterie - Problemy z pracą?

Patronat TAB Polska. Czytelnicy zadają nam wiele pytań dotyczących prawidłowej obsługi baterii. Na większość z nich odpowiadamy indywidualnie, ale ponieważ niektóre z nich się powtarzają o pomoc i uwagi, zwróciliśmy się do eksperta - Evy Mlechko-Tanas, Prezesa TAB Polska Sp. Pan O. o

Opublikowany w Baterie

Patronat: TAB Polska

Okres jesienno-zimowy to czas, kiedy baterie wyczerpią się. Co zrobić, aby zachować baterię zimą?EVA MLECHKO-TANAS: Przede wszystkim przed nadejściem mrozu warto sprawdzić poziom i gęstość elektrolitu. W razie potrzeby doładuj i naładuj akumulatory zgodnie z zaleceniami producenta. Jeśli bateria jest stara, należy ją często ładować, na przykład raz w tygodniu. Dobrze mieć własną ładowarkę z blokadą ładowania. Poziom możesz ukończyć samodzielnie, ponieważ nie jest to trudne. Proszę używać tylko wody destylowanej.

Jeżeli samochód posiada prądnicę prądu stałego, akumulator zużywamy na zewnątrz samochodu.

Zimą wielu kierowców rzadziej korzysta z samochodu, więc wyjmij akumulator i przechowuj go w suchym, ciepłym miejscu. Jeśli jednak nie trzymamy auta w garażu, lepiej owinąć go nagrzewnicami. Proszę zwrócić uwagę na czystość powłoki, gdyż zimą łatwiej o zwarcie spowodowane wilgocią i wodą.

Co zrobić, gdy gęstość elektrolitu jest niska?

Oczywiście nie zmieniaj elektrolitu, tylko dodaj wodę destylowaną.

Mam akumulator o niższej wartości początkowej, co oznacza, że ​​szybciej się zużywa podczas jazdy po mieście. Jeżdżę na krótkich dystansach, radio prawie zawsze włączone, podgrzewane siedzenia. Wszystko to sprawia, że ​​w ciągu pięciu lat wymieniłem dwie baterie. Jakieś rady na ten temat?

Chyba źle dobierasz akumulatory, albo problem z rozrusznikiem, może z prądnicą. Radzę sprawdzić. Obecni odbiorcy mogą również rozładować akumulator. Zależy to od ilości prądu zużywanego na jednostkę czasu i oczywiście, kiedy silnik nie pracuje. Skontaktuj się z elektrykiem lub lepiej z wyspecjalizowanym warsztatem. Koszt jest niższy niż wymiana baterii.

Co zrobić ze źle zużytą baterią? Recykling czy ożywienie? Jeśli zreanimowany, w jaki sposób?

Wcześniej były w ten sposób reanimowane. Najpierw akumulator napełniono wodą destylowaną i podłączono duży prąd ładowania, co spowodowało odsiarczenie. Następnie trzeba było wylać zasiarczoną wodę. Dopiero potem akumulator został napełniony elektrolitem o odpowiedniej gęstości. Czy Twój akumulator takiego leczenia, pomyśl. Już tak nie jest.

Czy akumulator ładuje się mniej podczas jazdy w chłodne dni?

Elektrolit ma również niższą temperaturę w niskich temperaturach. Gdy jest bardzo zimno, kryształki siarczanu ołowiu wypadają z roztworu i osadzają się na płytkach. Zwiększa się również gęstość elektrolitu i wzrasta zasiarczenie. Ładowanie jest trudniejsze. Najkorzystniejsza temperatura do ładowania akumulatora to od 30 do 40 stopni.

Mój samochód nie uruchamia się dobrze w chłodne dni. Elektryk powiedział, że akumulator pobiera za mało prądu ładowania.

Każdy alternator ma określone i odpowiednie napięcie ładowania. Producent bierze pod uwagę

Zastosowanie dodatkowych odbieraków prądu. Przy wielu takich odbiornikach sprawność generatora może być zbyt niska.  

W przypadku problemów z ładowaniem zapala się wskaźnik ładowania baterii. Zwróć uwagę, czy jasność reflektorów samochodu zmienia się w zależności od prędkości obrotowej silnika. Jeśli tak, ładunek jest niewystarczający i alternator, alternator lub regulator napięcia mogą ulec uszkodzeniu.

Co powiesz na podłączenie kabli przy pożyczaniu prądu? Zawsze mam z tym problemy.

Zasada jest prosta. Nie podłączaj obu kabli jednocześnie, ponieważ może wystąpić zwarcie. Jeśli minus był podłączony do masy, należy zacząć od podłączenia przewodu dodatniego

od akumulatora rozruchowego do ładowanego akumulatora. Następnie podłącz minus z akumulatora rozruchowego do masy w samochodzie startowym. Należy stosować wysokiej jakości kable z elastyczną izolacją, co jest ważne przy niskich temperaturach powietrza.

Uważaj, aby nie zdjąć zacisków akumulatora podczas pracy silnika. Może to mieć fatalne skutki dla elektroniki samochodu.

Jak to jest z baterią z supermarketu? Czy mogę po prostu włożyć go pod maskę i iść?Sprzedawca ma obowiązek oferować akumulatory gotowe do użycia, a więc w stanie niewymagającym ładowania. Napięcie w obwodzie otwartym musi przekraczać 12,5 V.

Mimo długiego ładowania mój akumulator nie osiąga dobrej gęstości elektrolitu zmierzonej aerometrem. Wskaźnik baterii pokazuje „naładowany”. Ładowanie nie trwa długo. Silnik nie był uruchamiany od kilku dni.

Na podstawie objawów należy wymienić baterię. Stan ten można potwierdzić sprawdzając kolor elektrolitu. Jeśli zmieni kolor na brązowy, trudno będzie ożywić baterię. Myślę, że szkoda. Żywotność baterii nie przekracza 6 lat. Więc jeśli kierowca długo jeździ z tym akumulatorem to radzę kupić nowe Paliwo.