Quattro (ze sportowym mechanizmem różnicowym)
Ten mechanizm różnicowy jest ewolucją tradycyjnego systemu Quattro stosowanego przez Audi, który znajduje się głównie w sportowych modelach House i jest w stanie rozłożyć moment obrotowy między cztery koła, głównie z tyłu. W zależności od kąta skrętu, przyspieszenia bocznego, kąta odchylenia, prędkości, jednostka sterująca ocenia najbardziej odpowiedni rozkład momentu obrotowego dla kół w każdej sytuacji na drodze, zapewniając maksymalną wartość dla tylnego koła.
Różnica w przyczepności między lewym a prawym kołem ma dodatkowy efekt kierowania, który może zmniejszyć zwykłe regulacje kierownicy dokonywane przez kierowcę i całkowicie wyeliminować podsterowność.
Moment obrotowy jest rozprowadzany przez sprzęgła wielopłytkowe w kąpieli olejowej sterowane przez napęd hydrauliczny, system zdolny do przeniesienia prawie całego momentu obrotowego na jedno koło, w rzeczywistości biorąc pod uwagę, że różnica momentu obrotowego między kołami może osiągnąć wartości równe do 1800 niutonometrów.
Ta skrzynia biegów, wyposażona w innowacyjny system Audi Drive Select, zapewnia lepszą stabilność na zakrętach i doskonały system aktywnego bezpieczeństwa.
Czcionka Audi.
