PSM – kontrola stabilności Porsche

Jest to automatyczny system regulacji opracowany przez Porsche w celu stabilizacji pojazdu w ekstremalnie dynamicznych warunkach jazdy. Czujniki stale mierzą kierunek jazdy, prędkość pojazdu, prędkość zbaczania i przyspieszenie boczne. Porsche wykorzystuje te wartości do obliczenia rzeczywistego kierunku jazdy. Jeśli to odbiega od optymalnej trajektorii, PSM interweniuje w ukierunkowane działania, hamując poszczególne koła w celu ustabilizowania pojazdu.

W przypadku przyspieszenia na nawierzchni drogi o różnym współczynniku tarcia, PSM poprawia trakcję dzięki zintegrowanym funkcjom ABD (Automatic Braking Differential) i ASR (Anti-Skid Device). Dla większej zwinności. W trybie Sport z opcjonalnymi pakietami Sport Chrono PSM ma regulację, która daje dodatkowe pole manewru przy prędkości do 70 km / h. Zintegrowany ABS może jeszcze bardziej skrócić drogę hamowania.

W przypadku bardzo dynamicznej jazdy PSM można wyłączyć. Ze względów bezpieczeństwa jest on ponownie aktywowany, gdy tylko jedno z przednich kół (w trybie sportowym oba przednie koła) znajdzie się w zakresie ustawień ABS. Funkcja ABD pozostaje stale aktywna.

Przeprojektowany PSM ma dwie nowe funkcje dodatkowe: wstępne ładowanie hamulców i asystent hamowania awaryjnego. Jeśli kierowca bardzo gwałtownie zwolni pedał przyspieszenia, PSM szybciej przygotuje układ hamulcowy: gdy układ hamulcowy jest wstępnie napięty, klocki hamulcowe są lekko dociskane do tarcz hamulcowych. W ten sposób można szybciej osiągnąć maksymalną siłę hamowania. W przypadku hamowania awaryjnego asystent hamowania interweniuje, aby zapewnić siłę wymaganą do maksymalnego hamowania.

Źródło: Porsche.com