Jaki płyn do wspomagania kierownicy wybrać?

Nasze pojazdy wyposażone są w szereg systemów i rozwiązań technologicznych, które bezpośrednio wpływają na nasz komfort i bezpieczeństwo na drodze. Niektóre z nich są tak powszechne i oczywiste, że często nawet o nich nie myślimy. W tej grupie znajduje się układ wspomagania kierownicy, dzięki któremu tak łatwo jest nam manewrować samochodem. Nie należy jednak zapominać, że do prawidłowego działania wymagany jest dobrej jakości płyn wspomagania kierownicy. Jak wybrać właściwy?

Czego dowiesz się z tego postu?

• Co musisz wiedzieć o płynie do wspomagania kierownicy?
• Jakie są rodzaje płynów?
• Czy można mieszać ze sobą różne płyny?
• W jakich odstępach należy wymieniać płyn wspomagania kierownicy?

Płyn do wspomagania kierownicy – ​​dlaczego jest taki ważny?

Płyn do wspomagania kierownicy, znany również jako płyn do wspomagania kierownicy, jest płynnym składnikiem układu wspomagania kierownicy. Działa jako czynnik wykonawczy, dlatego pozwala nam zakręcić kołami. Do jego głównych zadań należy również smarowanie i ochrona układu przed nadmiernym nagrzaniem oraz zabezpieczenie pompy wspomagania kierownicy przed awarią na skutek niedokładnej pracy (np. nadmiernego poślizgu kół). Dlatego jego rola jest nieoceniona - jest to system pomocy, który daje nam pełną kontrolę nad naszym autem:

• możemy natychmiast przywrócić tor prosty po wcześniej wykonanym manewrze skrętu;
• podczas jazdy czujemy nierówności w nawierzchni (system nośny amortyzuje wstrząsy) i mamy informację o kącie obrotu kół.

Zbiornik płynu wspomagania kierownicy znajduje się pod maską pojazdu, nad pompą wspomagania kierownicy. Rozpoznajemy go dzięki symbol lub naklejka na kierownicy... Ilość płynu w zbiorniku powinna być optymalna (pomiędzy minimum a maksimum, najlepiej w okolicach MAXA). Możemy to zmierzyć miarką, która jest częścią korka zbiornika. Kiedy musisz nadrobić jego brak, musimy wiedzieć jaki płyn do wspomagania kierownicy wybrać.

Rodzaje płynów wspomagających

Klasyfikacja płynów według ich składu

• Płyny mineralne są na bazie ropy naftowej. To najtańszy i najłatwiejszy rodzaj oleju do konserwacji. Oprócz atrakcyjnej ceny nieszkodliwie wpływają również na gumowe elementy układu wspomagania kierownicy. Jednak mają stosunkowo krótka żywotność i skłonność do pienienia... Najczęściej stosowany w starszych pojazdach.
• Płyny syntetyczne - To najnowocześniejsze płyny stosowane w układach wspomagania kierownicy. Zawierają kompozycje poliestrów, alkoholi wielowodorotlenowych oraz niewielką ilość cząstek rafinowanego oleju. Syntetyki są droższe niż inne rodzaje płynów, ale mają doskonałe parametry użytkowe: nie pienią się, mają niską lepkość i są wyjątkowo odporne na ekstremalne temperatury.
• Płyny półsyntetyczne Zawierają zarówno substancje mineralne, jak i syntetyczne. Ich zaletą jest niska lepkość i dobra smarowność. Należy jednak pamiętać, że mają one szkodliwy wpływ na gumowe elementy wspomagania kierownicy.
• Płyny uszczelniające - z dodatkami uszczelniającymi wspomaganie kierownicy. Stosuje się je przy niewielkich wyciekach, aby uniknąć kosztownych napraw i wymian całego układu.

Klasyfikacja płynów według koloru

• Płyn do wspomagania kierownicy, czerwony - znany jako Dexron i wyprodukowany zgodnie ze standardami grupy General Motors. Stosowany jest między innymi w Nissanie, Mazdzie, Toyocie, Kia, Hyundaiu i innych.
• Zielony płyn wspomagania kierownicy - wyprodukowany przez niemiecką firmę Pentosin. Stosowany jest w pojazdach Volkswagen, BMW, Bentley, Ford i Volvo, a także w pojazdach Daimler AG.
• Żółty płyn do wspomagania kierownicy – stosowane głównie w pojazdach marki Mercedes-Benz. Jest rozwijany przez koncern Daimler, a produkcją zajmują się osoby posiadające odpowiednią licencję.

Wybierając płyn do wspomagania kierownicy do naszego samochodu, musimy zajrzeć do instrukcji do auta lub książki serwisowej... Możemy go również znaleźć po numerze VIN. Pamiętaj, że każdy producent podaje odpowiednie specyfikacje i normy dotyczące rodzaju płynu wspomagania kierownicy, których należy ściśle przestrzegać. Dlatego jego wybór nie może być przypadkowy.

Czy mogę mieszać różne rodzaje płynów wspomagających? Jaki płyn uzupełnić?

Odpowiedź na pytanie, czy można mieszać różne rodzaje płynów do wspomagania kierownicy, jest jednoznaczna – nie. Mocno nie zaleca się łączenia płynów mineralnych, syntetycznych i półsyntetycznych. Należy również pamiętać, że płyny tego samego koloru mogą jednocześnie mieć zupełnie inny skład. Na przykład czerwone płyny Dexron są dostępne zarówno w postaci mineralnej, jak i syntetycznej. Skupianie się wyłącznie na ich barwie to duży błąd. Jeżeli nie jesteśmy pewni jaki płyn dolać do wspomagania kierownicy, najlepszym rozwiązaniem jest jego całkowita wymiana.

Jak często należy wymieniać płyn wspomagania kierownicy?

Zgodnie z ogólnymi zaleceniami dotyczącymi częstotliwości wymiany płynu wspomagania kierownicy powinniśmy to zrobić. średnio co 60-80 tys. km lub co 2-3 lata... Bardziej szczegółowe informacje musi dostarczyć sam producent. Jeśli ich tam nie ma lub nie możemy ich znaleźć, postępuj zgodnie z powyższą zasadą. Pamiętaj, najlepiej wymienić płyn w profesjonalnym warsztacie.

Oczywiście regularne odstępy między wymianami płynów nie wystarczą. Aby cieszyć się bezbłędnym działaniem wspomagania, postawimy na zrelaksowany styl jazdy i zawsze kupujemy płyny dobrej jakości, zgodne z zaleceniami producenta auta. Najlepsze płyny wspomagające można znaleźć na avtotachki.com.

Sprawdź również:

Awaria wspomagania kierownicy – ​​jak sobie z tym poradzić?

Zalecane dodatki do paliwa – co należy wlać do zbiornika?

I avtotachki.co