Grupa PSA, Opel i Saft zbudują dwie fabryki akumulatorów. 32 GWh w Niemczech i Francji
Po epoce silnika parowego nadeszła era ogniw litowych. Komisja Europejska uzgodniła, że „sojusz akumulatorowy” PSA, Opel i Safta zbuduje dwie podobne fabryki akumulatorów. Jeden zostanie uruchomiony w Niemczech, drugi we Francji. Każdy z nich będzie miał zdolność produkcyjną na poziomie 32 GWh rocznie.
Fabryka akumulatorów w całej Europie
Łączna produkcja ogniw o mocy 64 GW/h rocznie wystarczy na baterie ponad 1 miliona pojazdów elektrycznych o realnym zasięgu lotu ponad 350 kilometrów. To dużo, jeśli wziąć pod uwagę, że w pierwszej połowie 2019 roku cała grupa PSA sprzedała na całym świecie 1,9 mln pojazdów – 3,5-4 mln pojazdów rocznie.
Pierwsza z fabryk zostanie uruchomiona w fabryce Opla w Kaiserslautern (Niemcy), lokalizacja drugiej nie została ujawniona.
> Akumulatory półprzewodnikowe Toyoty na Igrzyskach Olimpijskich Tokio 2020. Ale o czym mówi Dziennik.pl?
Zatwierdzenie Komisji Europejskiej to nie tylko skinienie głową „Dobra, zrób to”, ale zapewnia dofinansowanie inicjatywy w wysokości do 3,2 mld euro. (równowartość 13,7 mld zł, źródło). Pieniądze są dla Opla szczególnie ważne, ponieważ w zakładzie w Kaiserslautern produkowane są komponenty do silników spalinowych, a popyt na te drugie spada.
Pracownicy fabryki od kilku lat nie są pewni swojej przyszłości (patrz zdjęcie tytułowe).
Produkcja akumulatorów w Niemczech mogłaby ruszyć za cztery lata, w 2023 roku. Fabryka akumulatorów Northvolt i Volkswagen ma zostać uruchomiona jeszcze w tym roku, ale oczekuje się, że rozpocznie produkcję od 16 GWh z potencjałem wzrostu do 24 GWh rocznie.
Zdjęcie otwierające: strajk w zakładzie Kaiserslautern w styczniu 2018 r. (c) Rheinpfalz / YouTube
To może Cię zainteresować:
