Firmware Tesli 2021.36.5.1 z szeregiem dodatków: przygotowanie do zimy, bieżące sterowanie z aplikacji [TABELA] • SAMOCHODY
Samochody elektryczne

Firmware Tesli 2021.36.5.1 z szeregiem dodatków: przygotowanie do zimy, bieżące sterowanie z aplikacji [TABELA] • SAMOCHODY

Oprogramowanie 2021.36.5.x, które trafiło do posiadaczy Tesli, miało kilka nowych funkcji do przygotowania aut do zimy, a posiadacze Modelu Y dostali funkcję parkowania prostopadłego. Najbardziej zaskakującą modyfikacją jest dopracowanie trybu poduszki powietrznej.

Oprogramowanie Tesla 2021.36.5.x – co nowego

W opisie oprogramowania podano, że wersja 2021.36.x zawiera zmiany w mechanizmie automatycznego parkowania, modyfikacje w niskiej temperaturze, ulepszony system kontroli poduszek powietrznych i tryb oczyszczania powietrza „Broń biologiczna / Broń biologiczna” [Tesle z filtrem HEPA]. Automatyczne parkowanie wykrywa puste miejsca za pomocą kamer, choć dotychczas tylko właściciele modeli Y mają tę funkcję:

Firmware Tesli 2021.36.5.1 z szeregiem dodatków: przygotowanie do zimy, bieżące sterowanie z aplikacji [TABELA] • SAMOCHODY

Zmiany oprogramowania układowego Tesli 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Ulepszenia w niskich temperaturach Polegają one na dostosowaniu pracy spryskiwaczy, nagrzaniu kabiny i lepszym przygotowaniu akumulatora do ładowania, jeśli w nawigacji wybraliśmy trasę przez/do doładowania (źródło). Nasz Czytelnik zauważył również sugestię (podpowiedź) „użyj nawigacji przed kolejną wizytą w Supercharger” [przeformułuję]. Niejawnie: samochód chciałby wiedzieć, co planujemy doładowaćbo to pomoże jej się do tego przygotować. Nie jesteśmy pewni, czy najnowsze powiadomienie jest nowe, czy też przyszło wcześniej.

Ważna jest możliwość kontrolowania szybkości ładowania (prądu) na poziomie aplikacji. Kierowca samochodu może następnie wybrać poziom, do którego akumulator powinien uzupełniać energię (tak było wcześniej) oraz wybrać obciążenie instalacji. Dotyczy to jednak tylko ładowania prądem przemiennym AC. Przy stałym prądzie pojazd i ładowarka dopasowują się do napięcia i prądu.

Być może najbardziej imponujący z nich zmiany poduszek powietrznychTesla zauważyła, że ​​prawdziwe zderzenia boczne wyglądają trochę inaczej niż w testach NCAP/NHTSA [a czy częściej są to zderzenia z innymi samochodami, a nie z słupami?]. Dlatego zmieniono tryb działania poduszek i pasów, aby lepiej chronić kierowcę i pasażerów. CleanTechnica dużo o tym pisała, spróbujmy zagłębić się w temat 🙂

Firmware 2021.36.5.x został odebrany przez nasz czytnik Pyo_trek z Tesla Model 3 SR+, inne mówiące czytniki nadal mają firmware 2021.32.x.

To może Cię zainteresować:

Dodaj komentarz